胡應東，中國航空綜合技術研究所航空標準化研究中心無人系統(tǒng)室主任，高級工程師，國際無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會技術委員會委員，主持編寫無人機領域國家標準、國家軍用標準、航空行業(yè)標準及團體標準50余項。

肖洪，男，西北工業(yè)大學教授，研究方向為航空發(fā)動機數(shù)字化智能化技術，目前擔任東京大學客座教授、兩大國際著名航空（發(fā)動機）公司智能技術專家委員會委員，曾獲NASA技術探索獎、國防科技進步二等獎等獎項。

本書為“大飛機出版工程”系列圖書之一。目前適航術語大都散落在與適航工作有關的規(guī)章、標準、程序、咨詢通告及其他各類適航文件中，國內尚無可用的適航術語匯編，這對使用者來說非常不便，故《民用運輸類飛機適航術語手冊》應運而生。本書主要包括航空法規(guī)、國際民航組織文件、各國家適航當局文件、航空標準組織出版物、航空器制造廠家和航空公

本書立足于民用飛機適航術語定義的確定和適航術語的梳理，較全面地考慮了航空法規(guī)、國際民航組織文件、各國適航當局文件、航空標準組織出版物、航空器制造商和航空公司出版物中的相關術語，并結合多年的研究成果和工程經(jīng)驗進行提煉。

本書是研究渦輪螺旋槳發(fā)動機氣動熱力機械控制機制和設計方法的專著。本書以渦槳發(fā)動機控制系統(tǒng)的設計要求為目標，系統(tǒng)介紹單軸、雙軸渦槳發(fā)動機氣動熱力學部件級非線性動力學模型的建模方法及其線性化方法，以及渦槳發(fā)動機控制系統(tǒng)的時域、頻域設計方法，主要包括控制系統(tǒng)的基本概念、原理，螺旋槳、渦槳發(fā)動機、液壓機械執(zhí)行機構的數(shù)學模型建立

本書根據(jù)中國民航大學飛行器動力工程專業(yè)的“航空發(fā)動機原理教學大綱”和課程組多年來從事民用航空發(fā)動機科研和教學經(jīng)驗編寫而成，不僅繼承國內外同類教材的經(jīng)典內容，也結合民用航空發(fā)動機的運行實際。本書重點闡明民用航空發(fā)動機原理的基本概念、基本知識和理論，力求深入淺出、循序漸進、邏輯嚴密。通過對本書的學習，讀者能掌握航空燃氣渦輪

飛機結構修理方案的制定與修理的實施相當于飛機結構的局部再設計與制造，是一項專業(yè)性和綜合性很強的技術工作�！禕R》本教材從飛機結構設計的角度出發(fā)，在考慮保障運營安全及經(jīng)濟性的條件下，主要介紹了最基本的飛機結構設計知識及其相關的修理準則、損傷產(chǎn)生的原因及檢測與評估方法、修理方案的制定與修理工藝等基本內容。其中，重點介紹了飛

本書系統(tǒng)地介紹了四旋翼飛行器自適應控制的先進設計方法，是作者多年來從事飛行器控制科研工作的結晶，同時融入了作者近年來所取得的**成果。本書以四旋翼飛行器的自適應控制為論述對象，共包括7章，分別針對四旋翼飛行器姿態(tài)鎮(zhèn)定和跟蹤問題，研究有限時間或固定時間自適應姿態(tài)控制策略，實現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)和跟蹤誤差的有限時間或固定時間收斂。本

本教材以多旋翼無人機實際組裝調試步驟為基本準則，劃分為無人機概述、無人機結構與系統(tǒng)組成、無人機組裝工藝基礎、無人機調試基礎、多旋翼無人機的組裝與調試、固定翼航模及無人機的組裝與調試、無人直升機的組裝與調試7個任務模塊，每個模塊配有文字內容介紹和視頻動畫講解，同時在組裝與調試內容中，針對不同機型特點、還有配有擴展學習內容

本書基于R44直升機及通用航空器維修專業(yè)的實際需求，結合高職院校的教學特點，注重基本技能的實際應用，以校企合作為基礎，構建教學體系和過程。全書共分為2大部分，即維護篇和裝配調試篇。維護篇主要敘述R44直升機相關的日常維護保養(yǎng)、航前、航后檢查、定期工作及飛行保障所需的直升機維護知識，共分為16個學習項目；裝配調試篇中設計