本書包括航空發(fā)動機典型燃油泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和設(shè)計分析方法。第1章和第2章介紹航空發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程及燃油泵相關(guān)研究的背景概述，對燃油泵設(shè)計領(lǐng)域常用到的流體力學(xué)知識進行總結(jié)。第3～5章分別對離心泵、齒輪泵和柱塞泵三種典型燃油泵類型展開論述，重點討論燃油泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、工作特性及設(shè)計計算方法。

本書根據(jù)通用航空發(fā)動機發(fā)展的趨勢和特點，以非飛行器動力工程專業(yè)學(xué)習航空發(fā)動機知識為目標，全面、系統(tǒng)地講述了通用航空發(fā)動機中活塞發(fā)動機和燃氣渦輪發(fā)動機的原理和基本構(gòu)造，以及航空發(fā)動機工作系統(tǒng)和試驗等內(nèi)容。

本教材以渦輪噴氣式和渦輪風扇式發(fā)動機為主，共計10章。主要內(nèi)容包括：緒論、渦噴/渦扇發(fā)動機性能參數(shù)與指標、進氣系統(tǒng)工作原理與構(gòu)造、壓氣機工作原理與構(gòu)造、燃燒室工作原理與構(gòu)造、渦輪工作原理與構(gòu)造、噴管工作原理與構(gòu)造、渦噴/渦扇發(fā)動機整機特性、發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)和主要工作系統(tǒng)、新概念航空發(fā)動機及技術(shù)簡介等。可供航空動力相關(guān)專業(yè)

本書系統(tǒng)介紹了空氣系統(tǒng)魯棒性設(shè)計的基本概念體系，論述了空氣系統(tǒng)元件的共同工作特性與匹配規(guī)律，揭示了空氣系統(tǒng)的偏差增益放大失穩(wěn)機制、偏差“隔離”拓撲原理、偏差負反饋魯棒性增強原理，提出了空氣系統(tǒng)魯棒性指標體系。結(jié)合重大工程應(yīng)用實踐，給出了空氣系統(tǒng)魯棒性設(shè)計要素、關(guān)鍵技術(shù)方法、設(shè)計工具和魯棒性設(shè)計示例，內(nèi)容注重理論與工程應(yīng)

航空發(fā)動機限壽件是國內(nèi)外公認的發(fā)動機安全性要求最高的部件，限壽件的安全性設(shè)計和適航驗證是我國航空發(fā)動機研制中必須要解決的關(guān)鍵問題。對此本書揭示限壽件安全性是如何通過適航規(guī)章進行保障的，并具體介紹限壽件的“五大問題”，即設(shè)計賦予、制造實現(xiàn)、驗證表明、審定接受、維護保持。本書值得軍民用航空發(fā)動機設(shè)計、生產(chǎn)、使用、管理等工程

涵蓋當前世界主流民用飛機發(fā)動機機型，包括空氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、燃油和控制系統(tǒng)、啟動點火系統(tǒng)以及FADEC系統(tǒng)。全書以CFM56系列、IAE-V2500系列、GE系列為例介紹民用高涵道比飛機發(fā)動機的工作原理、組成、電子控制系統(tǒng)原理、電子系統(tǒng)信號交聯(lián)及處理、維修及排故等，并穿插民用飛機發(fā)動機的適航審定技術(shù)

本書系統(tǒng)闡述了開關(guān)磁阻電機(SRM)在航空發(fā)動機領(lǐng)域的核心技術(shù)、設(shè)計方法及工程應(yīng)用。書中結(jié)合最新研究成果與工程實踐,從開關(guān)磁阻電機優(yōu)化設(shè)計、開關(guān)磁阻電機電磁特性測量技術(shù)、開關(guān)磁阻無位置傳感器控制策略開關(guān)磁阻電機轉(zhuǎn)矩脈動抑制技術(shù)、開關(guān)磁阻電機多目標優(yōu)化控制策略這五個方面入手，為解決開關(guān)磁阻電機在航空多電發(fā)動機領(lǐng)域的應(yīng)用提

本書闡述了新一代航空燃燒室的設(shè)計和研發(fā),共11章：第1章闡明總的燃燒室設(shè)計研發(fā)要領(lǐng)；第2章討論燃燒室設(shè)計研發(fā)的技術(shù)成熟度；第3~5章探討民用航空發(fā)動機低污染燃燒室的設(shè)計和研發(fā)；第6~8章探討軍用航空發(fā)動機高油氣比燃燒室的設(shè)計和研發(fā)；第9章討論與氣動熱力設(shè)計相關(guān)的其他問題；第10章分析先進航空燃燒室研發(fā)試驗及測量技術(shù)；第

本書針對航空發(fā)動機鎳基單晶高溫合金材料，系統(tǒng)開展原始疲勞質(zhì)量評估研究。全書共8章，主要涉及原始疲勞質(zhì)量評估理論、疲勞裂紋原位測試技術(shù)、葉片應(yīng)力集中部位疲勞壽命預(yù)測與強度評估，從材料級、模擬件級、葉片級全方位總結(jié)原始疲勞質(zhì)量評估方法和疲勞壽命預(yù)測框架，旨在為工程實踐提供先進的設(shè)計理論、方法和應(yīng)用技術(shù)參考。

本書是在南京航空航天大學(xué)進氣道團隊十多年渦軸發(fā)動機砂塵研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，參考了國內(nèi)外大量論文、報道、標準等文獻后形成的。全書包括直升機防砂研究背景、砂塵環(huán)境特征描述、渦軸發(fā)動機防砂措施、砂塵環(huán)境研究方法、氣砂兩相流動機理與特性、砂塵環(huán)境適航規(guī)章分析、砂塵環(huán)境適航驗證案例和渦軸發(fā)動機防砂技術(shù)展望八章，對直升機渦軸發(fā)動機砂