本書涵蓋了現(xiàn)代民航飛機上常用的無線電導航系統(tǒng)，包括自動定向機、甚高頻全向信標、儀表著陸系統(tǒng)、高度表、測距機及全球定位系統(tǒng)，同時還介紹了機載數(shù)據(jù)總線。本書重點關注民航機載無線電導航系統(tǒng)的內容，對于地面臺只作一般性介紹。結構安排上，基本按照每一種無線電導航系統(tǒng)來進行，首先介紹系統(tǒng)的基本組成、功能等，然后詳細講解該系統(tǒng)的工作

功率電傳是飛行器等載體操縱與控制的發(fā)展方向，其中機電作動系統(tǒng)是重要的技術途徑，在工業(yè)自動化領域也具有舉足輕重的作用。本書系統(tǒng)論述機電作動系統(tǒng)驅動、傳感、控制及故障診斷技術，給出原理簡單、魯棒性強的線性綜合控制器設計方法，以及動態(tài)特性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)線性控制器的魯棒近似時間最優(yōu)控制器實現(xiàn)途徑。從不同視角介紹了同步電機矢量控制

航空電氣系統(tǒng)的組成、原理和維修是航空維修人員必須掌握的知識和技能。本書是針對高職航空機電設備維修專業(yè)編寫的一本全面介紹航空電氣基礎理論、基本知識和維修技能的教材。 本書以航空電氣設備為載體，融入思政元素，用模塊項目任務的形式來組織教學內容，突出了項目引領，任務驅動，工學結合的高職教育特色。全書共分5個模塊，包括電氣維

本書系統(tǒng)全面地介紹了航空氧氣系統(tǒng)，從功能及組成、生理衛(wèi)生學要求、氧源、調節(jié)器、系統(tǒng)附件、系統(tǒng)設計、建模與仿真、系統(tǒng)試驗等多個方面論述了航空氧氣系統(tǒng)。主要內容包括航空氧氣系統(tǒng)設計生理學基礎、機械式氧氣調節(jié)器、電子式氧氣調節(jié)器、氧氣系統(tǒng)其他附件及個體防護裝備、氧氣系統(tǒng)設計流程與規(guī)范、氧氣系統(tǒng)建模與仿真等，并按照民航飛機、軍

本書主要包括：航空電子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及綜合檢測技術概論、綜合檢測體系架構、面向服務的軟件動態(tài)重構技術、綜合檢測信號處理、面向多設備的海量數(shù)據(jù)存儲技術、測試數(shù)據(jù)鏈技術、綜合檢測數(shù)據(jù)分析技術、智能故障診斷技術等內容。針對航空電子系統(tǒng)發(fā)展的最新特點，提出采用綜合檢測的方法對其進行狀態(tài)監(jiān)測、健康管理、故障診斷，綜合保障的思路和實

本書圍繞舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)中機構間隙碰撞和控制耦合問題開展了相關研究。全書共7章，涉及含間隙鉸鏈機構碰撞動力學建模理論方法、傳動機構和電動舵機動力學建模、舵面?zhèn)鲃酉到y(tǒng)聯(lián)合仿真建模與動態(tài)特性分析、實驗驗證等。將系統(tǒng)建模理論和應用實例結合，為工程設計初始階段快速有效完成系統(tǒng)動力學特性分析提供借鑒。本書可供機械工程和航空航天領域的

本書的主要內容包括工裝設計基礎、裝配類工裝設計、夾具類工裝設計、模具類工裝設計、地面與試驗工裝設計、其他工裝設計及生產線規(guī)劃與集成，從設計通用原則、依據(jù)、方法、工具入手，詳細介紹了各專業(yè)類工裝設計類別、方法，深入總結了模塊化、防差錯、安全、剛強度、目標精度及仿真等方面的設計方法，強化了機、電、氣、液、軟件的設計方法，重

飛機結冰是危害飛行安全、導致人身傷亡、造成財產損失的重要隱患之一，是制約航空發(fā)展的主要問題之一。飛機結冰熱力學機理涉及流體力學、傳熱學、多相流等多學科，為有效解釋飛機結冰形成和發(fā)展提供重要理論基礎。《飛機結冰熱力學機理》以飛機結冰過程的相變和微行為作為主要內容，系統(tǒng)地介紹了飛機結冰相變傳熱機理和預測方法，同時概括了結冰

本書是十四五國家重點圖片出版規(guī)劃項目臨近空間低速飛行器技術叢書之一，系統(tǒng)分析了臨近空間的應用價值、臨近空間飛艇的特征優(yōu)勢及應用場景，提煉出臨近空間飛艇晝夜循環(huán)駐空過程中外界熱輻射環(huán)境變化下氦氣超熱/超冷引發(fā)的浮力囊體安全壓力成形浮力保持的核心關鍵基礎問題。本書結合總體技術解決途徑將國內外臨近空間飛艇科學分類為抗壓技術體

自動飛行控制系統(tǒng)（AFCS）是長時間飛行控制的主要機載系統(tǒng)，是航空航天現(xiàn)代飛行控制的核心系統(tǒng)。本書系統(tǒng)介紹AFCS和自動引導控制相關問題，論述AFCS/自動引導的理論基礎，包括主要子系統(tǒng)、動態(tài)建模、AFCS分類/模式、伺服/執(zhí)行機構、測量裝置、基本原理、設計需求和控制律。全書共六章，前兩章介紹AFCS的基礎以及有人駕駛