本書(shū)綜合考慮了軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)、通用飛機(jī)的座艙人機(jī)工效設(shè)計(jì)要求，從人為因素、環(huán)境控制、內(nèi)部布置等方面，系統(tǒng)分析了國(guó)內(nèi)外人機(jī)工效相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、適航條例以及研究成果，提出了飛機(jī)座艙人機(jī)工效設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。本書(shū)共5章，分別介紹了飛機(jī)座艙人機(jī)工效相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，人機(jī)工效標(biāo)準(zhǔn)體系，以及人為因素、環(huán)境控制、內(nèi)部布置設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。本書(shū)附錄給出了飛

本書(shū)面向飛機(jī)駕駛艙人機(jī)交互智能化的發(fā)展趨勢(shì)，遵循互補(bǔ)式人機(jī)智能交互技術(shù)向混合式人機(jī)智能交互技術(shù)的演進(jìn)路線(xiàn)，從人機(jī)智能交互信息語(yǔ)義建模方法、人機(jī)智能交互網(wǎng)絡(luò)建模方法、多模態(tài)人機(jī)智能交互設(shè)計(jì)方法（觸控交互、語(yǔ)音交互、體感交互、眼動(dòng)交互）、人機(jī)交互異常行為監(jiān)測(cè)方法、人機(jī)交互意圖識(shí)別方法、人機(jī)界面重構(gòu)與負(fù)荷均衡方法、人機(jī)演化博

本書(shū)是針對(duì)B737NG飛機(jī)航線(xiàn)維護(hù)和定檢維修工作的崗位能力的要求，綜合考慮高職飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，內(nèi)容參考《民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試大綱》和《民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)大綱》中的M3考試模塊《飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》中的知識(shí)點(diǎn)，選擇維修工作崗位具有代表性的工作項(xiàng)目，開(kāi)展系統(tǒng)部件識(shí)別、原理、維護(hù)知識(shí)、維護(hù)規(guī)范等多個(gè)學(xué)習(xí)和

本書(shū)建立了飛機(jī)管道振動(dòng)與密封及控制技術(shù)的理論體系和框架，介紹了飛機(jī)管道系統(tǒng)的振動(dòng)與密封機(jī)理，及其相應(yīng)控制技術(shù)。內(nèi)容做到全面、詳實(shí)，強(qiáng)調(diào)理論并突出應(yīng)用。本書(shū)主要對(duì)復(fù)雜管道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與分析、管路連接件密封性能分析、管道疲勞性能分析、管道減振技術(shù)研究、管道裝配應(yīng)力檢測(cè)等技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。在應(yīng)用方面，介紹了多個(gè)實(shí)際飛機(jī)

隨著航空工業(yè)的迅猛發(fā)展，保障航空安全的問(wèn)題日益突出。本專(zhuān)著對(duì)國(guó)內(nèi)外飛機(jī)道面阻攔系統(tǒng)的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)闡述，主要內(nèi)容包括：在引論一章首先對(duì)目前國(guó)內(nèi)外飛機(jī)跑道端安全事故的現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，分析了事故發(fā)生原因和常見(jiàn)的攔阻系統(tǒng)分類(lèi)，并對(duì)飛機(jī)道面攔阻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)要求和研究方法進(jìn)行了介紹，使讀者初步了解飛機(jī)道面攔阻系

本書(shū)搜集了諸多歷史上的航空事故案例,分類(lèi)剖析了引起事故的飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、維修等方面的原因,可供讀者關(guān)注和反思，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。全書(shū)共分10章。第1章是對(duì)安全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、適航審定和運(yùn)行規(guī)章、安全標(biāo)準(zhǔn)，以及以上內(nèi)容與飛機(jī)設(shè)計(jì)的總體關(guān)系的簡(jiǎn)述；第2章至第9章是對(duì)各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域事故/事件的論述，包括飛機(jī)運(yùn)行、結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)發(fā)動(dòng)

本書(shū)為“ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格審定”叢書(shū)之一。按照ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格審查組的分工和叢書(shū)編寫(xiě)委員會(huì)的安排，機(jī)械系統(tǒng)分冊(cè)包括ARJ21-700飛機(jī)的主飛行控制系統(tǒng)、高升力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、水廢水系統(tǒng)和風(fēng)擋防冰除雨系統(tǒng)等8個(gè)系統(tǒng)的適航審查技術(shù)總結(jié)。

本書(shū)是動(dòng)力與能源學(xué)科方向應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)點(diǎn)歸納總結(jié)的教科書(shū)。本書(shū)明確標(biāo)注出力學(xué)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，是固體力學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、自動(dòng)控制等多學(xué)科知識(shí)點(diǎn)共性的提煉。期望讀者打破課程的桎梏，用辯證統(tǒng)一的眼光審視已掌握的知識(shí)點(diǎn)。本書(shū)也是一本工科專(zhuān)業(yè)教育改革的論著。借助學(xué)生熟悉的認(rèn)知體系，以力學(xué)的視角審視人才的核心價(jià)值觀。將力學(xué)、教育

本書(shū)內(nèi)容包含SAE英文版圖書(shū)《AircraftThermalManagementSystemArchitectures》和《AircraftThermalManagementSystemIntegratedEnergySystemAnalysis》兩本著作，共包括19篇文章。主要內(nèi)容涉及熱沉的分析、發(fā)電/熱管理一體化綜

本書(shū)共分十章，以時(shí)間線(xiàn)為主軸進(jìn)行寫(xiě)作，將人類(lèi)的飛機(jī)設(shè)計(jì)歷史分為十個(gè)不同的階段。書(shū)中依次介紹了在飛機(jī)設(shè)計(jì)史中具有代表性和里程碑意義的人物和機(jī)型，淺析重要人物對(duì)飛機(jī)技術(shù)發(fā)展的貢獻(xiàn)，以及經(jīng)典飛機(jī)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)重點(diǎn)。與此同時(shí)，還客觀分析了不同機(jī)型的設(shè)計(jì)優(yōu)劣，重要機(jī)型的歷史地位，以及它們對(duì)航空業(yè)的推動(dòng)作用。