本書圍繞新型艦載無(wú)人機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和作戰(zhàn)應(yīng)用進(jìn)行論述，全書共7章，主要內(nèi)容包括艦載無(wú)人機(jī)概述、艦載無(wú)人機(jī)平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、艦載無(wú)人機(jī)動(dòng)力裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新型艦載無(wú)人機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、艦載無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用基礎(chǔ)、艦載無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用綜述及新型艦載無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用。書中內(nèi)容貫穿新型艦載無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的整個(gè)過(guò)程，所闡述的設(shè)計(jì)理論、作戰(zhàn)理念

《航空器空中領(lǐng)航》根據(jù)航空器飛行活動(dòng)特點(diǎn)，圍繞飛行過(guò)程中的飛行方向、時(shí)間和位置3個(gè)基本問(wèn)題，系統(tǒng)闡述了與領(lǐng)航相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)、航空器在風(fēng)場(chǎng)中航行的基本規(guī)律。重點(diǎn)介紹了推測(cè)領(lǐng)航、地標(biāo)領(lǐng)航和無(wú)線電領(lǐng)航3種基本領(lǐng)航方法的原理、實(shí)施步驟與誤差分析，并詳細(xì)描述了領(lǐng)航的地面準(zhǔn)備工作與空中實(shí)施過(guò)程，細(xì)化了領(lǐng)航的各個(gè)環(huán)節(jié)。最后，介紹了儀

本書是根據(jù)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)大綱的要求編寫而成的，以項(xiàng)目的形式介紹無(wú)人機(jī)飛行原理，主要包括大氣飛行環(huán)境、固定翼無(wú)人機(jī)飛行原理、固定翼無(wú)人機(jī)飛行品質(zhì)與飛行性能、旋翼無(wú)人機(jī)飛行原理、旋翼無(wú)人機(jī)飛行品質(zhì)與飛行性能、復(fù)合翼無(wú)人機(jī)。

２１世紀(jì)以來(lái),越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)和有人機(jī)采用串置翼氣動(dòng)布局。串置翼布局已經(jīng)展示了一系列優(yōu)勢(shì):結(jié)構(gòu)緊湊、高升阻比以及帶來(lái)的長(zhǎng)航時(shí)、反尾旋保護(hù)、相對(duì)垂直起降類飛機(jī)以及地效飛行器的穩(wěn)定性和可靠性,結(jié)合參數(shù)/性能優(yōu)化可達(dá)到更高的飛行性能。本書的目的是以全面、易懂和相對(duì)有趣的方式介紹了串置翼布局的空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)。

本書簡(jiǎn)要介紹了無(wú)人機(jī)的分類及固定翼無(wú)人機(jī)的非軍事應(yīng)用,以及控制系統(tǒng)和狀態(tài)觀測(cè)器的一般描述，闡述了固定翼無(wú)人機(jī)飛行的空氣動(dòng)力學(xué)原理、固定翼無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)方程,包含設(shè)計(jì)線性和非線性控制律以及狀態(tài)觀測(cè)器的氣動(dòng)模型，論述了線性和非線性控制器的設(shè)計(jì)以及仿真結(jié)果、線性和非線性狀態(tài)觀測(cè)器的設(shè)計(jì)及仿真結(jié)果，最后介紹了線性和非線性控制律及

本書系統(tǒng)梳理了跨聲速風(fēng)洞內(nèi)的主要噪聲源，總結(jié)了典型噪聲源的數(shù)值建模與仿真計(jì)算方法，結(jié)合大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)深入分析了跨聲速風(fēng)洞內(nèi)的噪聲源特性。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)典型噪聲源提出了降噪方法及特定結(jié)構(gòu)的聲學(xué)設(shè)計(jì)方法，包括管路降噪方案、通氣壁試驗(yàn)段聲學(xué)設(shè)計(jì)等。本書的主要讀者對(duì)象為風(fēng)洞聲學(xué)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)領(lǐng)域的研究人員、工程技術(shù)人員以及高校從

本書是數(shù)字飛控系統(tǒng)原理性、基礎(chǔ)性正向設(shè)計(jì)的科學(xué)理論專著,創(chuàng)新構(gòu)建了余度管理,奇異故障的變化量記憶與余度重構(gòu)判據(jù),排序監(jiān)控、范數(shù)監(jiān)控、矩陣監(jiān)控、中位數(shù)表決,閾值內(nèi)變限幅均衡,基于加速靈敏度n/a的變結(jié)構(gòu)過(guò)載/迎角邊界限制器、控制律雙線性插值調(diào)參、軟件工程化、可重構(gòu)時(shí)間觸發(fā)分區(qū)操作系統(tǒng)和數(shù)字飛控安全性設(shè)計(jì)理論體系。 本書對(duì)

隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用的不斷普及，無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用，如農(nóng)業(yè)植保、警務(wù)安防、電力巡檢、工程測(cè)繪等，尤其在發(fā)生突發(fā)事件、大型群眾性事件或?yàn)?zāi)難性暴力事件時(shí)，無(wú)人機(jī)能為警方提供實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)視頻畫面，獲取精確信息，為指揮者進(jìn)行科學(xué)決策和判斷提供依據(jù)。本書從應(yīng)急救援、食藥環(huán)、交通管理、治安管理、電力巡邏、管道巡護(hù)六個(gè)方面收集案

本書為飛行學(xué)院專業(yè)培訓(xùn)手冊(cè)，旨在全面深入地介紹AW109SP直升機(jī)的主要系統(tǒng)。適用于AW109SP機(jī)型改裝的地面理論培訓(xùn)，同時(shí)也可以幫助在職飛行員提高理論水平、深化對(duì)此型直升機(jī)的認(rèn)識(shí)。通過(guò)對(duì)本書的學(xué)習(xí)，飛行員能夠更熟練地掌握直升機(jī)的操作和應(yīng)對(duì)各種緊急情況，從而有效提升飛行安全能力。本書主要包括以下內(nèi)容：概述——簡(jiǎn)要介紹

本書從小行星起源與特性入手，介紹了小行星撞擊起源、小行星軌道演化、小行星科學(xué)探測(cè)及其意義；隨后主要圍繞空間碎片與小行星監(jiān)測(cè)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、在軌處置和災(zāi)害救援等四個(gè)主體防御階段展開(kāi)介紹，內(nèi)容涵蓋地月空間近地小行星觀測(cè)系統(tǒng)、近地天體預(yù)警防御、小行星天地基光學(xué)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)警能力分析、小行星威脅與防御技術(shù)、天基監(jiān)測(cè)空間碎片有效載