本書以航空維修保障模式創(chuàng)新為主線，在總結(jié)國內(nèi)外航空維修保障模式創(chuàng)新研究與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，從創(chuàng)新基礎(chǔ)、創(chuàng)新形態(tài)、創(chuàng)新方法應(yīng)用三個維度，研究探索了航空維修保障模式演變發(fā)展、創(chuàng)新路徑策略，外軍、民航航空維修保障模式，預(yù)測性維修保障、基于性能的維修保障理論，以及航空維修保障組織設(shè)計、流程管理、決策評估、仿真推演等技術(shù)方法及應(yīng)用，

本書以我國裝備航空機(jī)載軟件質(zhì)量管理與控制工作為切入點(diǎn)，旨在解決國內(nèi)裝備航空機(jī)載軟件質(zhì)量管理與控制中質(zhì)量屬性難以滿足系統(tǒng)指標(biāo)要求等實(shí)際問題。本書首先針對機(jī)載軟件特點(diǎn)與分類、軟件質(zhì)量定義，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析概述。其次，系統(tǒng)地介紹了航空機(jī)載軟件研制質(zhì)量管理、軟件產(chǎn)品質(zhì)量評價等質(zhì)量管理技術(shù)與實(shí)施

本書共分五章，主要內(nèi)容包括：緒論、規(guī)劃空間表示方法與航跡規(guī)劃方法、基于改進(jìn)電勢理論的三維航跡規(guī)劃、基于人工免疫算法的三維航跡規(guī)劃等。

本書由美國洛斯加托斯貝塔研究公司首席科學(xué)家阿爾弗雷德。T。李博士撰寫，是一本關(guān)于飛行模擬的經(jīng)典著作。本書介紹了飛行模擬設(shè)計和使用過程中的關(guān)鍵技術(shù)，如視景的模擬、聲音和通信的模擬、飛機(jī)運(yùn)動體感的模擬等內(nèi)容，分析了人類感知和認(rèn)知功能在重建飛行員任務(wù)環(huán)境時的作用，闡述了飛行模擬器物理逼真度和感知逼真度的區(qū)別。同時，本書還探討

全書共分為兩篇，主要包括圖像處理篇：介紹了Photoshop電腦版修圖基礎(chǔ)入門、Photoshop電腦版修圖技能進(jìn)階、醒圖App修圖快速上手以及醒圖App修圖高手操作等，詳細(xì)講解了無人機(jī)圖像處理軟件的相關(guān)知識與操作技巧；視頻剪輯篇：介紹了剪映手機(jī)版剪輯新手入門、剪映手機(jī)版剪輯進(jìn)階技巧、剪映電腦版剪輯入門操作以及剪映電腦

航空航天英語屬于專門用途英語，是在航空航天專業(yè)領(lǐng)域所使用的和涉及航空航天內(nèi)容的英語，具有很強(qiáng)的航空航天專業(yè)語言特征。此外，由于航空航天發(fā)展迅猛，新的知識、新的概念不斷出現(xiàn)，因而航空航天英語又有“新語言、新知識”的特點(diǎn)。本教材的編寫充分考慮到了這些特點(diǎn)。本書基本囊括了航空航天領(lǐng)域的知識內(nèi)涵，反映了當(dāng)今航空航天領(lǐng)域日新月異

航空發(fā)動機(jī)部件中的渦輪葉片所處服役環(huán)境最為苛刻。渦輪葉片承受著熱-氣-固-化等多場載荷作用，表現(xiàn)出復(fù)雜多樣且多場耦合的破壞現(xiàn)象。其復(fù)雜性大大增加了人們控制破壞的難度，因此，渦輪葉片的破壞一直是威脅航空發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行的主要因素。本書聚焦于航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片超高溫、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)耦合這種特殊載荷/環(huán)境條件下特殊的疲勞破壞問題，

本書面向民航維修，以航空維修工程管理為主線，以維修可靠性管理為核心，結(jié)合民航維修生產(chǎn)實(shí)踐，構(gòu)建了民用航空維修工程理論的知識體系，詳述了航空維修思想﹑維修大綱﹑維修方案﹑可靠性維修管理等維修工程有關(guān)內(nèi)容，還對民航維修中涉及的維修生產(chǎn)﹑維修安全﹑維修技術(shù)文件﹑航材及維修成本管理等內(nèi)容進(jìn)行了闡述。本書力求詳實(shí)全面，通俗易懂，

本教材主要涉及ATA51-57章的飛機(jī)維修工作。教材共分兩章，第一章鉗工操作涵蓋了鉗工相關(guān)的基礎(chǔ)知識及基本技能，并詳細(xì)介紹了相關(guān)工、量具的使用方法。第二章鈑金結(jié)構(gòu)修理，講述了飛機(jī)基本構(gòu)造，介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件的站位與分區(qū)，結(jié)構(gòu)修理常用工具和耗材，還著重講述了飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理相關(guān)的基本技能，最后介紹了SRM手冊的構(gòu)造及應(yīng)用。

本書研究開發(fā)一種在超聲速/高超聲速范圍內(nèi)運(yùn)行的高速超燃沖壓噴氣式發(fā)動機(jī)，以用于各種航空與航天運(yùn)輸工具中。本書清晰闡述了超燃沖壓發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、組件、工作周期及相關(guān)的控制方程，重點(diǎn)關(guān)注高效的空氣燃料燃燒、燃燒的基本原理及獲得最佳燃燒效率的策略。此外，本書還概述了當(dāng)空氣以超聲速流入時，達(dá)到化學(xué)平衡所需的空氣燃料比及保持火