本書針對目前無人機使用者在學(xué)習(xí)及應(yīng)用過程中所關(guān)心的問題，通過圖文并茂的形式以及通俗易懂的語言，全方位講解了無人機的使用入門、操作技巧、安全監(jiān)管、飛行須知、規(guī)范應(yīng)用等一系列相關(guān)知識，主要內(nèi)容包括：無人機概述、無人機系統(tǒng)組成、飛行原理與飛行性能、氣象條件的影響、空中交通管制、無人機駕駛員起降階段操縱技術(shù)、無人機駕駛員巡航階

本書以PHM系統(tǒng)的傳感器優(yōu)化配置為研究對象，從傳感器選擇、優(yōu)化算法、傳感器配置的約束優(yōu)化模型、基于傳感器優(yōu)化配置的故障診斷等方面展開系統(tǒng)深入的研究。

《老齡直升機維修技術(shù)與應(yīng)用》一書主要介紹了老齡直升機的結(jié)構(gòu)特點以及各種典型故障，在闡明老齡直升機維修重要性的基礎(chǔ)上，針對老齡直升機普遍存在的金屬件腐蝕、非金屬件老化狀況進行分析。本書分別對老齡直升機的主旋翼及尾槳系統(tǒng)，動力傳遞系統(tǒng)，機身結(jié)構(gòu)、起落架系統(tǒng)、動力裝置以及航空電子、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，并結(jié)合老齡直升機出現(xiàn)的一

本書收錄了在我國運行的大多數(shù)民航機型的專業(yè)技術(shù)詞匯，收集的詞匯除涉及飛機系統(tǒng)及發(fā)動機、部附件的制造廠家提供的技術(shù)資料中的專業(yè)技術(shù)詞匯外，還包括了與機務(wù)維修有關(guān)的航空材料、維修工裝設(shè)備、維修管理、適航管理、航材管理、復(fù)合材料修理、無損探傷等方面的專業(yè)技術(shù)詞匯，幫助所有從事與飛機維修相關(guān)工作的人員解決工作中翻譯相關(guān)專業(yè)詞匯

本書介紹了風(fēng)洞試驗基礎(chǔ)與原理，包括風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度概念和影響因素，闡述了高速風(fēng)洞試驗的基本數(shù)據(jù)處理、洞壁干擾、支撐干擾、模型變形、靜氣動彈性、雷諾數(shù)及動力影響等修正技術(shù)，列舉了部分高速風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)修正技術(shù)最新應(yīng)用成果和部分飛行器風(fēng)洞與飛行試驗典型結(jié)果對比。

《大型運輸飛機設(shè)計與分析》對大型運輸飛機的設(shè)計做了詳細(xì)論述，全書共分十五章。首先論證大型運輸飛機的總體設(shè)計要求、設(shè)計目標(biāo)和設(shè)計過程，總體布局分析，機翼、機身、增升裝置設(shè)計，尾翼設(shè)計與操縱品質(zhì)分析，動力裝置設(shè)計與安裝，自動控制技術(shù)在大型運輸機上的應(yīng)用，大迎角失速、深失速特性及其改善措施，計算流體動力學(xué)、風(fēng)洞試驗與飛行試驗

《大型客機減阻機理及方法研究》匯集了大型客機減阻機理和方法研究的新研究成果。緒論綜述了大型客機減阻機理和方法的現(xiàn)狀，并重點研究了商用飛機的經(jīng)濟性設(shè)計。*部分是大型客機的減阻理論研究，著重分析了邊界層阻力以及渦致阻力的產(chǎn)生機理。第二部分是大型客機減阻理論研究，主要研究小肋、翼梢小翼以及后體渦流發(fā)生器的減阻機理并闡述阻力的

本書是一本全面論述基于系統(tǒng)工程方法進行飛機設(shè)計并具有學(xué)科特色的專著。全書內(nèi)容新穎、布局獨特、技術(shù)內(nèi)涵豐富。作者憑借多年的教學(xué)和實踐經(jīng)驗，在精心指導(dǎo)讀者如何結(jié)合系統(tǒng)工程方法從事飛機設(shè)計的同時，還給出了大量的計算公式、經(jīng)驗公式、經(jīng)驗數(shù)據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、曲線和圖表以及飛機圖片，并介紹了多種行之有效的處理工程問題的方法在飛機設(shè)計中

《軟件工程化與機載軟件適航審查實踐》重點介紹了軟件工程化的相關(guān)理論、方法、過程、模型以及機載軟件適航審查的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、過程、方法。其中，軟件工程化理論與實踐部分主要介紹了軟件工程的基本原理、軟件生命周期的基本模型以及軟件需求分析、設(shè)計、測試、維護的相關(guān)方法，在實踐部分主要對配置管理過程和質(zhì)量保證過程進行系統(tǒng)介紹，結(jié)合具體

航天器制造技術(shù)(下)