《多旋翼無人機設計/普通高等教育創(chuàng)新型人才培養(yǎng)規(guī)劃教材》從介紹多旋翼無人機各子系統(tǒng)的組成出發(fā)，結(jié)合理論知識設置了多個實驗測試環(huán)節(jié)，包含機身機械結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)、電機／螺旋槳子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)、傳感器子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)等主要系統(tǒng)模塊�！抖嘈�翼無人機設計/普通高等教育創(chuàng)新型人才培養(yǎng)規(guī)劃教材》旨在幫助學生進行基于模塊化的子系統(tǒng)學習

航空發(fā)動機是飛機的“心臟”,航空發(fā)動機原理又是航空發(fā)動機技術(shù)的基礎。本書全面、系統(tǒng)地介紹了以燃氣渦輪發(fā)動機為主的各型航空發(fā)動機的基礎知識、主要部件的工作原理與功用、發(fā)動機性能分析與參數(shù)設計等內(nèi)容,重點突出航空發(fā)動機的基本工作原理、基本設計分析方法和設計分析基本技能等內(nèi)容。本教材的計劃學時為40學時,使用時亦可根據(jù)專業(yè)做

飛行英語閱讀是航空英語中的一項重要內(nèi)容。本書從ICAO(InternationalCivilAviationOr?ganization)飛行英語等級測試的考試要點出發(fā),旨在提高航空院校飛行技術(shù)學習者及航空領域相關(guān)專業(yè)人士的航空飛行英語閱讀能力,滿足社會對職業(yè)航空人才的需求。全書共7個單元,包括飛行原理、飛機基本結(jié)構(gòu)、航

本書系統(tǒng)介紹航空航天科學技術(shù)的基本知識,以飛行器特點及其技術(shù)發(fā)展為主線,結(jié)合民航及通用航空,闡述航空航天基本概念、知識及原理,完整展現(xiàn)航空航天及民用航空技術(shù)的成果及未來發(fā)展。全書共6章,分別介紹航空航天發(fā)展概況及飛行器的研制與生產(chǎn)、飛行原理、飛行器構(gòu)造、飛行器動力裝置、機載設備與飛行控制、大飛機及通用航空等方面的基本內(nèi)

《船用慣性導航》主要介紹船用平臺式與捷聯(lián)式慣性導航的原理，內(nèi)容包括三部分：（1）慣性元件，重點介紹目前慣性導航系統(tǒng)中使用的液浮陀螺、激光陀螺、光纖陀螺、加速度計以及微慣性器件；（2）船用平臺式慣性導航系統(tǒng)原理、誤差分析、阻尼、對準等；（3）船用捷聯(lián)式慣性導航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、力學編排、誤差分析、綜合校正。

《空氣動力研究與試驗技術(shù)》主要介紹了空氣動力學的基本理論、工程應用、試驗技術(shù)以及簡單的數(shù)值計算方法。基本理論包括流體靜力學、流體運動基本方程和粘性流動基礎，工程應用包括航空航天飛行器空氣動力學、導彈和臨近空間飛行器空氣動力學、高超聲速和等離子體空氣動力學，試驗技術(shù)包括相似理論和誤差理論、測量技術(shù)、空氣動力試驗類型以及低

作者致力于通過各個有機聯(lián)系起來的章節(jié)，以獨特的視角和不尋常的洞察力描繪無人機技術(shù)的發(fā)展將對整個人類社會帶來的沖擊和變化、機遇與挑戰(zhàn)。但同時作者也認為，認識和理解無人機技術(shù)對人類社會的影響，需要跨界思維，所以思辨性的跨界思維貫穿本書的始末。另外還需要指出的是，所有本書中描述的無人機技術(shù)均為破壞性的技術(shù)，這些技術(shù)取代了現(xiàn)有

《無人機飛行控制技術(shù)/無人機應用技術(shù)高等教育“十三五”規(guī)劃教材》系統(tǒng)地介紹了無人機（固定翼、多旋翼）飛行控制技術(shù)的相關(guān)知識，全書共分為8章，主要內(nèi)容包括無人機飛行控制概述、飛機基本知識、測量與傳感器、舵機與舵回路、固定翼無人機飛行控制系統(tǒng)、多旋翼無人機及其控制、導航系統(tǒng)以及測控系統(tǒng)等�！稛o人機飛行控制技術(shù)/無人機應用技

無人機空氣動力學與飛行原理/無人機應用技術(shù)高等教育“十三五”規(guī)劃教材

《空氣動力學基礎（第2版）/高等學校規(guī)劃教材·航空、航天與航�？茖W技術(shù)》共含10章，內(nèi)容包括概論、流體力學基礎知識、流體力學基本原理和方程、不可壓縮理想流體繞物體的流動、高速可壓縮流基礎知識、一維定�？蓧嚎s管內(nèi)流動、附面層和黏性流動、繞翼型的低速流動、繞翼型的可壓縮流動以及高超聲速流動基礎知識等�！犊諝鈩恿�學基礎（第2