主要闡述液壓伺服系統(tǒng)的基本原理和組成，液壓控制元件特性及系統(tǒng)的動靜態(tài)性能分析與設計。在此基礎上，給出幾個典型的航空發(fā)動機電液執(zhí)行機構的例子，從工作原理、系統(tǒng)建模與分析、設計等方面介紹其特性和設計要點。最后結合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真軟件，介紹航空發(fā)動機液壓伺服系統(tǒng)進建模仿真的幾個實例，為讀者

直升機旋翼螺旋尾跡的物理穩(wěn)定性和數(shù)值計算方法是直升機空氣動力學領域具有挑戰(zhàn)性的研究內容。本書的內容主要涉及懸停及前飛狀態(tài)下拉格朗日形式旋翼尾跡系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，軸向飛行狀態(tài)歐拉形式旋翼尾跡動力學系統(tǒng)的建立及其穩(wěn)定性分析方法的發(fā)展，時間步進方法的數(shù)值精度、穩(wěn)定性及高階半離散格式的研究，以及旋翼非定常氣動載荷、槳葉瞬態(tài)響應的

《認識航空（典藏升級版）由我國著名航空專家編寫，詳細介紹了飛機和直升機的飛行原理、基本的布局與結構、飛行性能與控制、各種機載電子和機械系統(tǒng)以及世界著名的飛機和直升機的基本情況。同時，著重介紹了無人駕駛飛機的結構、性能、功用、發(fā)展趨勢以及著名的無人機的情況。本書適宜航空愛好者閱讀。

本書論述了通用航空飛機(簡稱通航飛機)的設計特點，并從成本、氣動、結構和重量等諸多方面詳細介紹了通航飛機概念設計的具體方法。作者將多年的工程設計經驗凝練為設計案例和流程，并對大量通航飛機的外形和性能數(shù)據(jù)進行了總結歸納。

本書系統(tǒng)介紹了在航空航天和無人機設計中，用于多目標和多學科設計問題的魯棒進化方法的算法和應用，描述了基于進化工具在求解博弈策略方法或整套求解方案，以及大量多學科優(yōu)化應用問題里起的作用。

本書以無人機組裝與維護作為主要線索，內容上側重實操應用，首先以模型機為載體。全書比較詳細地介紹了多旋翼無人機、無人直升機、固定翼無人機的組裝調試流程，可作為實際組裝、調試無人機的參考；隨后介紹了工業(yè)級無人機應用中關注的無人機選型及任務掛載選用的要素和基本建議，以及維護保養(yǎng)的基本知識，為開展無人機行業(yè)應用提供了指導。本書

本書闡述了新支線飛機機體結構、材料、內部裝飾和設備，以及艙內聲學等專業(yè)的設計方案，包括設計指標、選材、工藝、適航、結構布置、結構形式、設計分析等，并對重大設計專題，如閃電防護設計技術、抗鳥撞設計技術等進行了重點敘述。

本書重點研究了小型無人機載云臺的高性能控制方法。針對小型無人機所使用的云臺的自身特點：難以精確地建模以及對擾動抑制性能和伺服跟蹤性能都具有高要求，創(chuàng)造性地提出了一整套控制系統(tǒng)參數(shù)調整方法及控制結構設計方法。并對這些方法在實際兩軸云臺上進行了實驗驗證，實驗結構證明了所提方法的有效性。

本書為美國熱結構學術會議論文精選集，是美國航空航天協(xié)會（AIAA）出版的AIAA航空航天技術叢書之一，主要闡述了航空航天熱結構材料研究面臨的挑戰(zhàn)、新的解決方案及未來發(fā)展方向。全書共分為4章，第1章主要闡述了低溫燃料箱面臨的各種挑戰(zhàn)，以及太空環(huán)境下材料的熱衰減行為；第2章主要展示了航天器測試中的熱結構研究結果，分析了當代