本書從學科的角度介紹飛行器結構設計，強調飛行器結構作為系統(tǒng)的一部分，從系統(tǒng)的角度介紹形成結構設計方案的過程，在強調飛行器設計的基本概念和突出其物理實現(xiàn)的設計屬性的同時，以介紹設計方法、設計理念和關鍵設計技術為主，而將具體的飛行器結構設計作為應用實例進行講述。為做到和實踐相結合，書中提供了很多如何應用本書內容解決工程實際

本教材將傳統(tǒng)的“無人機概論”課程教學內容設計走近無人機、認知無人機的組成與基本工作原理、如何安全使用無人機、成為無人機行業(yè)工匠四個學習情景，設計了了解無人機相關概念、理解無人機基本結構與分類、了解無人機的用途、把握無人機的創(chuàng)新與未來、熟悉無人機的系統(tǒng)組成、了解無人機結構和基本飛行原理、了解無人機的感知系統(tǒng)、了解無人機的

隨著國產ARJ21、C919投入商業(yè)運營，工業(yè)無人機高歌猛進，eVOLT加速落地，民用航空器維修面臨的外部發(fā)展環(huán)境深刻變化，為實現(xiàn)加速向高質量發(fā)展轉型的要求，中國民用航空局于2017年啟動中國民用航空規(guī)章第145部《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》(簡稱CCAR-145，CCAR是ChineseCivilAviatio

航空發(fā)動機損傷容限系列叢書主要針對航空發(fā)動機的概率損傷容限問題，立足于國內在航空發(fā)動機概率損傷容限方面的研究開展工作相對較少和研究指導資料缺乏等問題，介紹國內外在發(fā)動機限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點結合作者在近年國家“兩機專項”工作的研究成果，撰寫本書，為國內發(fā)動機的概率損傷容限相關研究提供參考和支撐

本書是“大飛機出版工程”系列圖書之一。本書以民機總裝過程中各類典型的機械裝配工藝為主線，詳細介紹了每項工藝的操作方法和注意事項。本書共分為七個章節(jié)，內容包括民用飛機機械系統(tǒng)裝配技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、飛機金屬材料制孔和锪窩、飛機部件連接、飛機通用密封、飛機通用潤滑、飛機系統(tǒng)管路的安裝與檢查、飛機操縱鋼索傳動概述。書中還附有

本教材共有十一個章節(jié)，包括航空器入位和離港、飛機停放與系留、航空器地面設備使用、航空器清潔、開關艙門和蓋板、水和油液勤務、輪胎勤務和檢查、航線檢查、故障和缺陷處理、航空可更換件拆裝等內容。

本書為百工百法叢書中的一本，直升機動部關鍵件、重要件有幾十種，本書主要針對6種零件，從7個方面進行說明。通過運用了“制作多功能專用工裝”，減少了“旋轉盤”零件應力變形問題，保證產品一次裝夾進行加工；“設計仿形工裝”通過改變工藝臺設定，消除加工“球絞、球座”變形；利用減震技術，減少薄壁筒類零件加工變形問題，保證了“旋轉筒

本書由10章內容組成。第1章概述，第2章單自由度系統(tǒng)的振動，第3章多自由度系統(tǒng)的振動，第4章續(xù)彈性體系統(tǒng)的振動，第5章無人機的振源，第6章旋翼槳葉動力學特性分析，第7章尾槳動力學特性分析，第8章機體動力學特性分析，第9章傳統(tǒng)系統(tǒng)動力學特性分析，第10章無人機噪聲環(huán)境分析。本書取材來源于實踐，取材新穎、內容豐富、深入淺出

本書為“ARJ21-700飛機型號合格審定”叢書之一。按照ARJ21-700飛機型號合格審查組的分工和叢書編寫委員會的安排，機械系統(tǒng)分冊包括ARJ21-700飛機的主飛行控制系統(tǒng)、高升力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、水廢水系統(tǒng)和風擋防冰除雨系統(tǒng)等8個系統(tǒng)的適航審查技術總結。

本書主要介紹飛機非線性控制與容錯飛行控制技術的起源與研究現(xiàn)狀，著重描述飛機智能控制與自適應容錯控制技術的新方法與應用。主要內容包括：飛機非線性控制與容錯飛行控制的國內外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；基于自適應兩級卡爾曼濾波的智能飛機故障診斷方法；抗擾故障診斷與容錯飛行控制方法；四種智能自適應控制方法；可靠自適應主動容錯控制方法和基于