2020年，公安部最新文件取消了C1準(zhǔn)駕車型的年齡上限。2021年6月1日起，C2車型科目二取消坡道定點(diǎn)停車與起步，科目三考試申請(qǐng)間隔時(shí)間減少至20日。駕考政策進(jìn)一步放松，我國(guó)駕考人群進(jìn)一步增加。然而每年的駕考人員中，仍有很多準(zhǔn)駕駛?cè)瞬磺宄�駕考內(nèi)容和駕考流程，嚴(yán)重影響了駕考的效率和質(zhì)量。 《駕考寶典?機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚?/p>

此書從沉管隧道工程施工監(jiān)理角度，介紹港珠澳大橋項(xiàng)目工程建設(shè)條件、設(shè)計(jì)概況，重點(diǎn)說(shuō)明施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作、施工質(zhì)量監(jiān)理、水下施工監(jiān)理檢測(cè)與監(jiān)測(cè)、施工安全與環(huán)保監(jiān)理、施工進(jìn)度監(jiān)理、交工驗(yàn)收階段的監(jiān)理工作的內(nèi)容及要求，對(duì)施工方法、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法、質(zhì)量問(wèn)題及處理方法，以及水下施工監(jiān)理檢測(cè)與監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目、方法、檢測(cè)結(jié)果等方面

本書圍繞隧道工程聚能爆破圍巖裂紋演化機(jī)理及工程應(yīng)用，采用理論分析、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，系統(tǒng)研究了隧道單孔、雙孔、多孔及周邊孔聚能爆破應(yīng)力波傳播和爆生裂紋動(dòng)態(tài)演化規(guī)律，提出了聚能水壓爆破最優(yōu)裝藥結(jié)構(gòu)，分析了雙孔聚能爆破不同炮孔間距、微差時(shí)間對(duì)應(yīng)力波傳播過(guò)程及孔間裂紋貫通的影響，建立了雙孔聚能

本書全面梳理汽車造型設(shè)計(jì)的發(fā)展歷程，并展望行業(yè)未來(lái)，探尋汽車造型美學(xué)未來(lái)方向。全書五章，依次探討汽車造型設(shè)計(jì)的起源、價(jià)值、整體設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)研究及創(chuàng)意思維，涵蓋基礎(chǔ)構(gòu)造、人機(jī)工程學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、材料與工藝等關(guān)鍵維度。第五章深入汽車造型美學(xué)，分析設(shè)計(jì)美學(xué)要素、風(fēng)格特征、心理學(xué)與文化學(xué)影響及未來(lái)趨勢(shì)，為讀者展現(xiàn)汽車造型設(shè)計(jì)

本書主要內(nèi)容包括：引言；凍土高速公路路基傳熱特征及其工程影響研究；凍土高速公路路基變形分析；凍土高速公路熱管路基病害機(jī)理分析等。

本書以張吉懷鐵路與黔張常鐵路隧道為研究對(duì)象，調(diào)研分析了與這兩條鐵路有類似有害氣體的典型工程案例，綜合運(yùn)用鉆井、測(cè)井、錄井與樣品分析測(cè)試等手段進(jìn)行了施工過(guò)程分析，并對(duì)張吉懷鐵路與黔張常鐵路隧道的基本情況、地質(zhì)特征和頁(yè)巖氣含氣性特征進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià)。

隨著我國(guó)城市群規(guī)劃和建設(shè)的發(fā)展，城市群交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)建成為重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題之一。高速公路是我國(guó)城市群交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的主要選擇，城市群高速公路建設(shè)應(yīng)針對(duì)城市群功能定位進(jìn)行，在具備集聚、輻射與樞紐三大功能以實(shí)現(xiàn)良好可達(dá)性的基礎(chǔ)上，還需要有交通韌性。本書考慮未來(lái)城市群地區(qū)高速公路面臨的運(yùn)營(yíng)、管理、養(yǎng)護(hù)等需求，關(guān)注城市群地區(qū)高

本書根據(jù)職業(yè)教育的特性與國(guó)家的導(dǎo)向編寫，力求全面提升學(xué)生能力，平衡就業(yè)準(zhǔn)備與升學(xué)需求，強(qiáng)化職業(yè)技能與個(gè)人素養(yǎng)。通過(guò)模擬企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)情境的任務(wù)設(shè)計(jì)，突出實(shí)踐操作的重要性，確保學(xué)生在扎實(shí)的理論基礎(chǔ)上，切實(shí)增強(qiáng)實(shí)際操作能力，滿足職校學(xué)生參加職教高考升入本科的實(shí)踐技能要求。本書包括6個(gè)項(xiàng)目，共15個(gè)任務(wù)，主要內(nèi)容為識(shí)讀汽車電路

本書編寫的指導(dǎo)思想是突出安全、耐久、環(huán)保等要求，充分總結(jié)近年來(lái)公路工程泡沫輕質(zhì)土施工技術(shù)，積極吸收成熟可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，力求技術(shù)先進(jìn)、指標(biāo)合理、可操作性強(qiáng)，體現(xiàn)我國(guó)公路泡沫輕質(zhì)土路基施工技術(shù)進(jìn)步。本書的主要技術(shù)內(nèi)容涵蓋了公路工程泡沫輕質(zhì)土設(shè)計(jì)、施工到驗(yàn)收的全部過(guò)程，主要內(nèi)容包括：原材料和配合比，設(shè)計(jì)

本書編寫組在認(rèn)真總結(jié)公路箱涵下穿鐵路頂進(jìn)工程經(jīng)驗(yàn)和科技成果，深入調(diào)查研究和廣泛征求有關(guān)單位與專家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，編寫了本書。本書充分總結(jié)近年來(lái)公路箱涵下穿鐵路工程的施工技術(shù)，主要技術(shù)內(nèi)容涵蓋了施工的全過(guò)程，重點(diǎn)對(duì)施工過(guò)程中的既有鐵路路基的防護(hù)和加固、頂進(jìn)設(shè)置、頂進(jìn)施工方法及施工控制要點(diǎn)等提出了具體的要求，突出了公路箱涵下