本書(shū)在介紹高速鐵路隧道工程基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)闡述了隧道工程地質(zhì)環(huán)境、隧道開(kāi)挖技術(shù)、復(fù)合式襯砌施工、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、掘進(jìn)機(jī)與盾構(gòu)機(jī)施工、高速鐵路隧道維修等內(nèi)容。本書(shū)根據(jù)現(xiàn)行高速鐵路隧道工程設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)。本書(shū)強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)與思政融合，建設(shè)與管養(yǎng)并重，經(jīng)典與前沿相融，密切結(jié)合我國(guó)高速鐵路隧道工程實(shí)際

本書(shū)在前版教材的基礎(chǔ)上進(jìn)行了再版修訂，保持了前版教材的整體組織框架，系統(tǒng)講述了隧道工程的施工和維修養(yǎng)護(hù)知識(shí)，內(nèi)容包括：一般條件下的隧道施工技術(shù)、特殊地質(zhì)地段隧道施工技術(shù)、掘進(jìn)機(jī)與盾構(gòu)施工技術(shù)、沉管法施工技術(shù)，以及隧道養(yǎng)護(hù)維修等方面的內(nèi)容，每部分內(nèi)容均附有相關(guān)工程圖片和實(shí)例。此外，在前版教材基礎(chǔ)上，作者還新添加了部分新興

本書(shū)聚焦我國(guó)西北高烈度區(qū)陸路交通隧道-滑坡工程建設(shè)難題，從國(guó)內(nèi)外山嶺隧道地震震害調(diào)查資料入手，將地震波傳播理論與地質(zhì)力學(xué)物理模型相結(jié)合、振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)與動(dòng)力學(xué)有限元仿真分析相融合，制訂基于工程地質(zhì)分析原理的“隧道-滑坡體系”典型模式分類(lèi)細(xì)則與地質(zhì)力學(xué)物理模型構(gòu)建方法，揭示隧道下穿滑坡體系從局域到全域的漸進(jìn)累積變形特征和動(dòng)力

本教材主要有：隧道總體規(guī)劃及設(shè)計(jì)要點(diǎn)；選址的基本原則、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)以及設(shè)計(jì)的基本原則。隧道洞身襯砌、洞門(mén)、明洞、豎井、斜井等的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和隧道襯砌的內(nèi)力計(jì)算及襯砌截面強(qiáng)度驗(yàn)算；隧道內(nèi)裝、頂棚及路面設(shè)計(jì)；隧道的防水與排水。通風(fēng)和照明的基本概念、空氣中有害物質(zhì)的設(shè)計(jì)濃度及需風(fēng)量的計(jì)算、通風(fēng)方式及其選擇

當(dāng)今中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高速發(fā)展的時(shí)代，隨著城市軌道交通、地下綜合管廊、水利隧道、跨江、跨海交通等大工程建設(shè)對(duì)工期、質(zhì)量、環(huán)保、效率等要求越來(lái)越高，對(duì)先進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)機(jī)械施工技術(shù)的需求也更加迫切。盾構(gòu)機(jī)作為地下工程施工的關(guān)鍵設(shè)備，其重要性日益凸顯。本書(shū)是具有基礎(chǔ)性、針對(duì)性和實(shí)用性的職業(yè)技能培訓(xùn)教材，內(nèi)容涵蓋了盾構(gòu)機(jī)的基

本書(shū)依托中交一公局集團(tuán)有限公司承擔(dān)的部分隧道工程案例和取得的科技創(chuàng)新成果,系統(tǒng)總結(jié)了復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)出洞施工關(guān)鍵技術(shù)。全書(shū)共分10章,主要介紹了隧道洞口段施工技術(shù)發(fā)展情況、隧道洞口段常用施工技術(shù)、隧道洞口段施工風(fēng)險(xiǎn)分析及案例調(diào)研、零開(kāi)挖進(jìn)出洞施工技術(shù),并結(jié)合典型工程案例介紹了不同地形地質(zhì)條件下隧道洞口段施工技術(shù)

本書(shū)為面向挑戰(zhàn)的隧道及地下工程叢書(shū)之一。依托我國(guó)大陸首次采用沉管法修建的舟山沈家門(mén)港海底隧道工程,結(jié)合建設(shè)過(guò)程中的工程實(shí)踐及創(chuàng)新成果,系統(tǒng)闡述了復(fù)雜工況條件下海底沉埋隧道修建技術(shù)體系。本書(shū)主要內(nèi)容包括海港岸邊隧道出入口施工技術(shù)、海岸干塢施工技術(shù)、管節(jié)預(yù)制施工技術(shù)、航道及基槽浚挖、海上運(yùn)輸管制技術(shù)、管節(jié)浮運(yùn)、沉放及對(duì)接施

本書(shū)為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術(shù)研究叢書(shū)之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)總結(jié)了黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)。本書(shū)針對(duì)穿越不同巖性接觸帶隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性,研究了穿越不同巖性接觸帶隧道的圍巖變形特征、施工工法和支護(hù)參數(shù),并基于不同施工參數(shù)對(duì)圍巖變形和支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性的影響程度,提出了隧道穿越不同巖性接觸帶時(shí)合

本書(shū)基于我國(guó)首個(gè)超小曲線隧道TBM施工項(xiàng)目創(chuàng)新成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)總結(jié)了超小曲線隧道TBM施工關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建了超小曲線隧道TBM施工技術(shù)體系。主要內(nèi)容包括:超小曲線隧道TBM選型設(shè)計(jì)、超小曲線隧道TBM施工、運(yùn)輸及輔助作業(yè)、超小曲線段TBM姿態(tài)控制、不良地質(zhì)應(yīng)對(duì)、TBM施工組織及設(shè)備管理、應(yīng)用案例以及總結(jié)與思考。本書(shū)資

本書(shū)針對(duì)極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程特殊的環(huán)境特點(diǎn)和地質(zhì)條件，結(jié)合規(guī)劃與勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的主要技術(shù)問(wèn)題，基于國(guó)內(nèi)外復(fù)雜地質(zhì)條件、特長(zhǎng)深埋隧道的相關(guān)研究成果及工程實(shí)踐，致力于推動(dòng)構(gòu)建極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)體系。全書(shū)主要內(nèi)容包括：極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程應(yīng)對(duì)不良地質(zhì)（硬巖巖爆、軟巖大變形、高地溫、活動(dòng)斷裂、富