線導(dǎo)通信技術(shù)來源于制導(dǎo)武器，采用有線通信方式實(shí)現(xiàn)“人在回路中”對(duì)武器的操控與監(jiān)測(cè)。本書針對(duì)水下航行器有線通信技術(shù)的原理、組成、設(shè)計(jì)、應(yīng)用和發(fā)展方向，分別從信號(hào)傳輸技術(shù)、通信信道特性分析與建模、線團(tuán)成型技術(shù)、線纜布放技術(shù)、線導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、線導(dǎo)通信技術(shù)未來應(yīng)用方向等方面進(jìn)行論述。書中依據(jù)有線通信信號(hào)傳輸特性的不同和線導(dǎo)通

本書簡(jiǎn)要介紹了升船機(jī)發(fā)展情況及升船機(jī)類型，詳細(xì)論述了升船機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備組成及調(diào)試技術(shù)要求，并對(duì)升船機(jī)單機(jī)調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試、聯(lián)合調(diào)試及實(shí)船試驗(yàn)、安全性能試驗(yàn)等進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。

全書共26章，包括海戰(zhàn)傷救治的組織和工作流程、急救、休克、疼痛控制、傷情評(píng)估、傷員檢傷分類，以及落水傷員，顱腦損傷，眼部損傷和疾病，骨骼、關(guān)節(jié)和肌肉損傷，胸部損傷，腹部損傷，傷口，火器傷，沖擊傷，特殊武器損傷，燒傷、化學(xué)品飛濺傷、煙霧吸入和觸電，中暑和其他熱疾病，中毒，癱瘓、行為異常和昏迷，胸痛和其他心臟疾病，呼吸道疾

本書的主要內(nèi)容包括：商船間碰撞事故，商漁船碰撞事故，觸礁、擱淺類事故，自沉類事故，風(fēng)災(zāi)類事故，火災(zāi)及爆炸類事故，工傷類事故，觸碰類事故，污染類事故及其他事故等十篇，共四十二個(gè)案例。每個(gè)案例又分為：事故簡(jiǎn)介，一、事故船舶、海員、天氣及通航情況，二、事故經(jīng)過，三、事故原因及責(zé)任認(rèn)定，事故點(diǎn)評(píng)，拓展知識(shí)點(diǎn)及關(guān)聯(lián)試題等六個(gè)部分

建模與仿真在船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中非常重要。通過計(jì)算機(jī)仿真可以依據(jù)模型特性進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)、參數(shù)調(diào)整、運(yùn)行過程的性能預(yù)測(cè)，在實(shí)物建造之前獲得最佳的設(shè)計(jì)參數(shù)，降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。作為一種極有潛力的節(jié)能、減排技術(shù)，船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)受到船廠、船東和研究人員的廣泛關(guān)注。研究和發(fā)展混合動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、探索

本書以長(zhǎng)江上游航道為研究對(duì)象，重點(diǎn)圍繞航標(biāo)維護(hù)、數(shù)字航道建設(shè)和山區(qū)航道整治三個(gè)方面，對(duì)長(zhǎng)江上游航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)展開了全面細(xì)致地研究探討。同時(shí)，基于長(zhǎng)江上游庫區(qū)航道的演變特征和養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)，提出了庫區(qū)航道的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。最后，依托長(zhǎng)江萬州庫區(qū)航道，研究長(zhǎng)江上游庫區(qū)航道高質(zhì)量示范區(qū)建設(shè)思路和實(shí)施路徑，并提煉未來長(zhǎng)江上游航道建設(shè)

本書內(nèi)容包括常用運(yùn)輸船舶和漁船的分類方法、各種船型的基本特征、船舶結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)，以及外板與甲板板、船底結(jié)構(gòu)、舷側(cè)結(jié)構(gòu)、甲板結(jié)構(gòu)、艙壁結(jié)構(gòu)、首尾結(jié)構(gòu)、上層建筑和機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)、各類常用運(yùn)輸船型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和木質(zhì)漁船船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

本書共6章，內(nèi)容包括：影響航海的氣象要素、大氣環(huán)流、影響航海的海洋環(huán)境要素、船舶海洋水文氣象觀測(cè)、影響航海的主要天氣系統(tǒng)及其特征、航海氣象信息的獲取和應(yīng)用。

建模與仿真在船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中非常重要，研究和發(fā)展船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、探索兩極地區(qū)、實(shí)現(xiàn)碳中和國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。本書以船舶柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)為主要案例，闡述船舶多能源混合動(dòng)力系統(tǒng)的原理、建模理論與仿真方法，通過循序漸進(jìn)的理論講解與編程操作練習(xí)，使讀者逐步學(xué)握混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原理、主要方法與

本書闡述船舶總體設(shè)計(jì)的原理、過程與方法。全書共分八章，內(nèi)容包括：船舶設(shè)計(jì)概述、船舶重量與重心、船舶容量、船舶技術(shù)性能與法規(guī)、船舶經(jīng)濟(jì)性與船型論證、船舶主尺度確定、型線設(shè)計(jì)、總布置設(shè)計(jì)。本書注意吸收了國(guó)內(nèi)同名教材的優(yōu)點(diǎn)、跟蹤船舶總體設(shè)計(jì)的新理念與新成果；將船舶總體設(shè)計(jì)的理論與工程實(shí)踐密切結(jié)合，可讀性強(qiáng)；修訂版內(nèi)容完整、文