本書共分12章，主要內容包括：引言；態(tài)度與人為失誤；溝通與通信；決策制定；規(guī)劃與組織；管理技能與領導藝術；工作負荷、疲勞與壓力；駕駛臺團隊工作；引航員在船時的航行；基于綜合駕駛臺和電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的航行；應急策略；案例等。

本書研究對象為現(xiàn)代供應鏈管理與港口物流建設，分為兩個部分，第一部分就供應鏈的構成、管理、優(yōu)化進行詳細介紹，第二部分闡述了港口物流的運作模型、績效評價以及供應鏈業(yè)務優(yōu)化等。通過借鑒大國內外著名大港口的物流發(fā)展理論和實踐經(jīng)驗，進行比較對照，從而發(fā)現(xiàn)問題和差異，提出了具有較高操作性的合理化建議。本書論述嚴謹，結構合理，條理清

我國通過海上交通，與世界上很多國家都有政治、經(jīng)濟、文化等方面的交流，對世界航海科技發(fā)展和傳播文明做出了重要貢獻。鑒于21世紀經(jīng)濟全球化的發(fā)展，人類對海上運輸?shù)囊蕾囉性鰺o減。本書重紛析當前航海類高校對航海專業(yè)技術人才的培養(yǎng)，并針對其現(xiàn)狀和存在的不足，分析亟待研究和解決的問題。依據(jù)培養(yǎng)航海技術專業(yè)人才應遵循的法律法規(guī)，作者

本書是對應用型航海專業(yè)人才培養(yǎng)及教學內容、課程體系、教學手段、管理措施改革現(xiàn)狀的研究總結，充分地反映出我國廣大航海類專業(yè)教師、教學研究和管理，人員幾年來為深化人才培養(yǎng)方案及教學內容體系改革、培養(yǎng)具有國際競爭能力的高級航海類專業(yè)人才所做的努力，力求反映出航海類專業(yè)所具有的崗位適任性、國際通用性、法律規(guī)定性及國防軍事性等特

標準是人類智慧的結晶，是行業(yè)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，是經(jīng)濟活動和社會發(fā)展的技術支撐，國家基礎性制度的重要方面。標準在推動人類發(fā)展進步、推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮著基礎性、引領性作用。海洋測繪標準建設是海洋測繪事業(yè)的重要組成部分，是促進海洋測繪事業(yè)轉型發(fā)展、提升海洋測繪服務保障能力、確保海上航行安全的重要基礎支撐

本書從面向船舶智能制造的數(shù)據(jù)庫頂層設計、面向船舶行業(yè)應用的平臺統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫設計規(guī)范、船舶智能制造數(shù)據(jù)庫映射關聯(lián)技術與標準接口技術、船舶智能制造統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫集成技術等4個方面論述船舶智能制造統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫集成平臺。

船廠大數(shù)據(jù)技術應用的頂層設計立足于船廠現(xiàn)狀，著眼于船舶制造的行業(yè)特點和要求，進行了船舶制造大數(shù)據(jù)技術應用的頂層設計。本書從船廠大數(shù)據(jù)技術應用的頂層設計、船廠大數(shù)據(jù)質量保證方法與技術、船廠大數(shù)據(jù)分析技術與應用使能工具、基于大數(shù)據(jù)的派工管控協(xié)同優(yōu)化應用、基于大數(shù)據(jù)的中間產(chǎn)品物流分析與智能優(yōu)化應用、基于大數(shù)據(jù)的船廠智能能源管

船舶工藝設計是造船工藝過程的重要組成部分，是開展船舶裝配建造的前提條件，工藝設計的質量與效率對于后續(xù)的裝配制造有著非常大的影響。本書從船體構件加工成形工藝智能化設計技術、船體焊接工藝智能化設計技術、管子加工工藝智能化設計技術、船體結構件裝配工藝智能化設計技術、分段舾裝智能化設計技術、涂裝工藝智能化設計技術等6個方面論述

目前船舶制造過程的分段車間中，切割后的零件需要進行理料配材、坡口加工、自由邊打磨、曲板加工等加工工序，作為中小組立工位的生產(chǎn)物料。本書主要針對多工位數(shù)字化協(xié)同控制技術開展詳細分析，針對船舶制造過程中出現(xiàn)的緊急插單、資源短缺、設備故障等異常情況以及任務計劃顆粒度大等問題，通過分析船舶制造的工藝流程，建立相關數(shù)據(jù)模型，并進

船舶行業(yè)的產(chǎn)品個體差異較大，在船舶不同工作環(huán)境和用途下，對產(chǎn)品尺寸、工作性能、承載能力的要求不盡相同，屬于典型的項目型制造產(chǎn)品，其制造車間在產(chǎn)品本身、設計工藝、計劃調度、生產(chǎn)過程等方面均具有項目型制造帶來的固有特點。本書通過對國內外船舶智能制造車間解決方案的現(xiàn)狀和趨勢進行分析，以智能車間為基礎推進智能船廠為出發(fā)點，進一