本書系統(tǒng)地講述船舶與海洋工程流體力學(xué)的基本理論，重點(diǎn)講述水為代表的不可壓縮流體。全書共分為六章。主要內(nèi)容有：流體的基本性質(zhì)、流體力學(xué)基本方程、流體力學(xué)相似理論、粘性流體的流動、理想流體的流動、水波流動。本書各章均有一定數(shù)量的程序源代碼、物理試驗介紹、觀看數(shù)值模擬和物理試驗的二維碼、船舶與海洋工程領(lǐng)域的例題和習(xí)題。本書可

本培訓(xùn)教材由中國潛水救撈行業(yè)協(xié)會主編和上海華洋海事科技發(fā)展有限公司協(xié)編，在借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國近年來船舶動力定位系統(tǒng)應(yīng)用蓬勃發(fā)展的實際情況，協(xié)會動員組織上海地區(qū)有關(guān)專家展開培訓(xùn)，在培訓(xùn)過程中，專家結(jié)合培訓(xùn)要求與教育目標(biāo)撰寫了教材，是經(jīng)過實踐得出的理論成果。本書的讀者為船舶動力定位操作員。本書介紹船舶動力定

本書主要圍繞港區(qū)人員應(yīng)急疏散問題進(jìn)行深入解讀，共8章，包括緒論、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、港區(qū)突發(fā)應(yīng)急事件的風(fēng)險分析、基于安全風(fēng)險的港區(qū)人員智慧疏散模型、港區(qū)候船大廳人員密集場所仿真研究、港區(qū)應(yīng)急疏散標(biāo)志優(yōu)化布局仿真研究、項目的典型示范及推廣應(yīng)用、港區(qū)人員應(yīng)急疏散演練指導(dǎo)以及創(chuàng)新點(diǎn)和展望。

無人艇集群技術(shù)是實現(xiàn)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的核心技術(shù)支撐之一，本書從包圍制導(dǎo)、模糊控制、智能優(yōu)化一體化出發(fā)，系統(tǒng)論述了關(guān)于無人艇集群協(xié)同包圍控制的最新理論與實踐研究進(jìn)展。本書的主要內(nèi)容包括：無人艇集群協(xié)同包圍控制的國內(nèi)外研究進(jìn)展與研究挑戰(zhàn)、無人艇集群協(xié)同包圍控制系統(tǒng)設(shè)計與分析的基礎(chǔ)知識、目標(biāo)速度未知的單無人艇單目標(biāo)包圍控制、模型

本書包括熱力學(xué)基本理論與基本參數(shù)、熱力學(xué)基本定律及應(yīng)用、理想氣體熱力過程及工程應(yīng)用、工質(zhì)的熱物理性質(zhì)、熱機(jī)的理論循環(huán)與分析等內(nèi)容，使學(xué)生對工程熱力學(xué)基本原理有清晰深入理解的基礎(chǔ)上，掌握應(yīng)用工程熱力學(xué)理論綜合分析、解決工程實際問題的方法。在充實并強(qiáng)化基本概念與基本定律的基礎(chǔ)上，著力強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論與船舶動力工程的有機(jī)結(jié)合、基

全書共有六章，第一章作圖工具的使用；第二章海圖與航海圖書資料的改正；第三章航跡繪算；第四章航海圖書資料的抽選與查閱；第五章航線設(shè)計。最后是三個航線設(shè)計模擬測試。

本教材共有七章，主要內(nèi)容包括：直流電路與電子器件及電路、電與磁、正弦交流電路、船舶電機(jī)與電力拖動系統(tǒng)、異步電動機(jī)常見控制電路、船舶發(fā)電機(jī)和配電系統(tǒng)、船舶電氣安全維護(hù)與管理。本教材將思政教育與技能教育相結(jié)合，體現(xiàn)了教育的本質(zhì)目標(biāo)。其內(nèi)容上涵蓋了“船舶電氣”二管輪/三管輪必修項目，以及軍士生入伍前必備的知識與技能儲備。

本書聚焦船型設(shè)計技術(shù)發(fā)展前沿，圍繞船型最優(yōu)化的本質(zhì)特征，系統(tǒng)地介紹了以數(shù)學(xué)建模、數(shù)值評估、數(shù)理尋優(yōu)為特征的船型設(shè)計模式。重點(diǎn)闡述了融合船體幾何重構(gòu)技術(shù)、船舶水動力數(shù)值預(yù)報技術(shù)、粒子群全局優(yōu)化算法的“精細(xì)流場優(yōu)化驅(qū)動的船型設(shè)計方法”，可用于解決船舶阻力、流場、波浪增阻、運(yùn)動響應(yīng)等多目標(biāo)綜合優(yōu)化設(shè)計問題。同時，本書介紹了該

本書在剖析現(xiàn)代船舶總體性能研究與設(shè)計新概念及內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，針對傳統(tǒng)研發(fā)模式的局限與不足，創(chuàng)新性地提出了基于MBSE思想，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)和軟件兩大創(chuàng)新要素，以數(shù)據(jù)知識化、軟件應(yīng)用化、流程自動化為特征的現(xiàn)代船舶總體性能眾創(chuàng)共享研發(fā)新模式。本書倡導(dǎo)的現(xiàn)代船舶總體性能研究與設(shè)計新模式，一方面基于技術(shù)體系的解構(gòu)與創(chuàng)新重構(gòu)，梳理了在船舶

第一部分（第1章~第3章）闡述船舶總體設(shè)計必備的基礎(chǔ)知識，包括船舶設(shè)計過程與方法，船舶重量與容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）為理論應(yīng)用，論述主尺度確定、型線設(shè)計與總布置設(shè)計的原理和方法；第三部分（第8~9章）為前沿發(fā)展，理論聯(lián)系實際，介紹典型船舶的經(jīng)濟(jì)性，并簡介了風(fēng)險評估、多學(xué)科優(yōu)化等智能船舶設(shè)計方法在船舶設(shè)