本書基于公路水運工程建設(shè)逐步進入智慧管理時代的大背景,全面介紹了智慧工地的解決方案。全書共8章,前3章分別介紹了智慧工地的概述、發(fā)展與現(xiàn)狀以及建設(shè)思路;第4章、第5章深入探討了智慧工地的基本功能、關(guān)鍵技術(shù)和主要裝備;第6章至第8章則分別介紹了試驗室智慧管控和平安守護系統(tǒng)示范、公路工程和水運工程的智慧工地示范。本書是一本

全書緊緊圍繞無限/沿海航區(qū)750KW及以上船舶值班機工金工工藝評估內(nèi)容要求編寫。主要包括車工工藝、鉗工工藝、電焊工藝、氣焊工藝。本書是《值班機工業(yè)務(wù)》的補充材料，能填補值班機工培訓內(nèi)容空白，內(nèi)容短小精煉，針對性和實用性比較強。本書可作為海船值班機工的適任考試培訓證書，也可作為值班機工工作的輔助工具書。

極地開發(fā)的迫切需求促使了極地船舶的大力發(fā)展。與開敞水域不同，極地船舶遭受的主要環(huán)境載荷由波浪變?yōu)榱撕１�，海冰引起的船舶航行性能的巨大變化已�?jīng)成為制約極地船舶設(shè)計研發(fā)和安全運行面臨的核心問題之一。由于海冰力學性質(zhì)和船-冰作用過程的復雜性，對于極地船舶的阻力、推進和操縱等航行特性，無論在理論、數(shù)值還是實驗分析上都存在巨大挑

海上貨物運輸是交通運輸?shù)闹匾�組成部分,在運輸業(yè)總量中占有著相當大的比重,具有其他任何運輸方式所無法替代的特殊地位和重要作用,作為海上運輸工具的海船也正是在這種背景下得到了飛速發(fā)展。為此,從事海船管理與駕駛的人員必須了解和掌握有關(guān)海船的基本組成、主要標志、分類及各自基本特點和性能,以便實現(xiàn)安全營運的目的。本書講述了如何將

本書介紹新型梳式防波堤水動力學特性的實驗和數(shù)值研究成果，包括重力式和浮式梳式防波堤兩大類型。全書共8章：第1章重點介紹防波堤的分類和研究現(xiàn)狀；第2~5章介紹重力式梳式防波堤的水動力學研究成果，包括非透空重力梳式防波堤實驗研究、波浪與重力式梳式防波堤相互作用數(shù)值模型、非透空和透空重力式梳式防波堤的數(shù)值研究等；第6~8章主

本書以我國區(qū)域港口群形成的復雜競合網(wǎng)絡(luò)為研究對象，沿著“復雜競合關(guān)系→復雜競合網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建→復雜競合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征→復雜競合網(wǎng)絡(luò)博弈行為→復雜競合網(wǎng)絡(luò)演化機制”的研究路徑，借助網(wǎng)絡(luò)分析工具、數(shù)據(jù)可視化及計算機仿真模擬等手段，對區(qū)域港口群的復雜競合網(wǎng)絡(luò)形成、發(fā)展及未來演進方向進行了深入研究。

本書以典型水下垂直發(fā)射航行體為背景，針對出筒、出水、入水跨介質(zhì)航行階段分專題研究其流動特性及受力載荷特征，涉及相關(guān)理論建模及機理分析、數(shù)值模擬仿真及相關(guān)試驗方法。在出筒由氣入水階段，建立了航行體出筒過程內(nèi)彈道數(shù)學模型和出筒過程多體動力學模型，采用數(shù)值仿真手段獲得了由氣入水過程中航行體所受流體動力特征，揭示了出筒后筒口后

《船舶認知實習》包括八個項目：項目一船員職業(yè)道德和規(guī)范；項目二船舶作業(yè)管理和人員管理；項目三航行；項目四貨物裝卸和積載；項目五輪機工程；項目六電氣、電子和控制工程；項目七維護和修理；項目八無線電通信。

本書緊跟當前相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展前沿，以內(nèi)河營運船舶為研究對象，整理并歸納了近幾年作者在內(nèi)河船舶能效優(yōu)化相關(guān)領(lǐng)域的研究方法和科研成果。本書主要介紹了水路運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀、船舶能效與排放控制概述，及船舶能效優(yōu)化方法的研究進展；探討了船舶能效影響因素及優(yōu)化方法，詳細介紹了船舶能效數(shù)據(jù)采集與管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)需求分析、數(shù)據(jù)采集與存儲

本書以水工土石類結(jié)構(gòu)為對象,研究堤防、渠道邊坡、土石壩等結(jié)構(gòu)在滲流作用下 的運行安全狀況。本書提出了基于改進直覺模糊層次分析法、改進麻雀搜索算法、長短 期神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、集對云等方法的堤壩滲流安全綜合評價技術(shù),為水利工程堤壩運行期滲流 安全評價提供理論支撐。 本書可供水工結(jié)構(gòu)工程學科本科生修讀使用,也可供水工結(jié)構(gòu)工程