本書(shū)闡述船舶總體設(shè)計(jì)的原理和方法，共分六章。第一章介紹船舶總體設(shè)計(jì)的概況，船舶設(shè)計(jì)階段劃分，船舶設(shè)計(jì)的方法及特點(diǎn)；第二章介紹船舶重量和容量確定的原理和方法；第三章介紹船舶主尺度和排水量確定的原理和方法；第四章介紹船舶型線設(shè)計(jì)的原理和方法；第五章介紹船舶總布置設(shè)計(jì)的原理和方法；第六章介紹船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的原理和方法。

本書(shū)著重闡述船舶動(dòng)力裝置安裝的工藝基礎(chǔ)及過(guò)程。全書(shū)共8章：第1章介紹基礎(chǔ)工藝，第2章介紹船舶軸系的安裝，第3章介紹船舶柴油主機(jī)的安裝，第4章介紹船舶輔機(jī)的安裝，第5章介紹船舶管系的加工工藝，第6章介紹船舶管系的安裝工藝，第7章介紹船舶電氣安裝工藝，第8章介紹動(dòng)力裝置的總體驗(yàn)收。本書(shū)是高等學(xué)校輪機(jī)工程專業(yè)的本科生教材，也

《船舶智能數(shù)據(jù)建模與通信》一書(shū)，深入探索了船舶智能化的核心技術(shù)和實(shí)踐應(yīng)用。從基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)到高級(jí)的數(shù)據(jù)建模方法，本書(shū)為讀者提供了系統(tǒng)的知識(shí)框架。書(shū)中詳細(xì)介紹了船舶數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的構(gòu)建、數(shù)據(jù)加密與傳輸安全，同時(shí)深入講解了智能導(dǎo)航系統(tǒng)、預(yù)測(cè)維護(hù)與故障分析，以及能效管理與優(yōu)化等方面的知識(shí)。此外，還通過(guò)國(guó)內(nèi)外成功案例，展示了

本書(shū)英文書(shū)名為ProbabilityandMechanicsofShipCollisionandGrounding，出版者為愛(ài)思唯爾。作者ShengmingZhang就職于英國(guó)勞氏船級(jí)社，有豐富的科研與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期致力于船舶碰撞擱淺動(dòng)力學(xué)與概率學(xué)研究，積極推動(dòng)相關(guān)規(guī)范的制定，降低船舶碰撞和擱淺的風(fēng)險(xiǎn)。船舶碰撞與擱

《京杭運(yùn)河浙江段航道治理過(guò)程生態(tài)保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)》一書(shū)依托京杭運(yùn)河二通道治理工程，作者對(duì)航道整治中的生態(tài)型材料、護(hù)岸結(jié)構(gòu)、疏浚棄土固化技術(shù)、生態(tài)航道評(píng)價(jià)體系等進(jìn)行了研究。本書(shū)詳細(xì)介紹了植生混凝土配比、多次噴淋低濃度十二烷基苯磺酸鈉溶液的植生混凝土降堿技術(shù)、以鋼渣-水泥-石灰復(fù)合固化高含水率疏浚土的原位固化技術(shù)、生態(tài)航道評(píng)價(jià)

本教材運(yùn)用于航海類專業(yè)開(kāi)設(shè)的大學(xué)英語(yǔ)課程，為必修課程，一共4個(gè)學(xué)期，課程的教學(xué)目的是建立適合海上專業(yè)學(xué)生的語(yǔ)言實(shí)踐教學(xué)，進(jìn)一步強(qiáng)化海上專業(yè)學(xué)生的“說(shuō)”和“寫(xiě)”的英語(yǔ)輸出能力。同時(shí)增強(qiáng)其自主學(xué)習(xí)能力，提高綜合文化素養(yǎng)，成為優(yōu)秀的國(guó)際航海人才。課程已經(jīng)過(guò)兩學(xué)年的授課實(shí)踐。受到學(xué)校和學(xué)生的歡迎，急需配套教材，提升課程質(zhì)量。本

本書(shū)是為孩子全面展現(xiàn)新時(shí)代海軍高新技術(shù)裝*備的科普繪本《向海洋挺進(jìn)·海軍科普繪本》的第二冊(cè)，以模擬海戰(zhàn)為切入點(diǎn)，將現(xiàn)代海上戰(zhàn)爭(zhēng)中的最新武器，如：無(wú)人船的電子大腦究竟有多聰明？等，為小讀者進(jìn)行立體的科普，并加入游戲書(shū)、兵棋推演等互動(dòng)功能。由小主人公帶領(lǐng)讀者一同探索當(dāng)代海軍高科技海上利器的奧秘，拓展國(guó)防視野。

本書(shū)依循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物質(zhì)閉環(huán)流動(dòng)規(guī)律，考慮技術(shù)配置與資源配置要素，運(yùn)用控制論與系統(tǒng)工程思想，將單一“反饋回路”擴(kuò)展成可處理的復(fù)雜“因果互動(dòng)”和“遞歸組織”，提出“CPS+互聯(lián)網(wǎng)”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)起步模式，構(gòu)建“信息流”閉環(huán)MES控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“CPS+互聯(lián)網(wǎng)”“管-控”系統(tǒng)縱向集成�；�于此，再構(gòu)“前港后廠，兩頭在港”“供-

為貫徹落實(shí)漁業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作，深化漁業(yè)安全警示教育，提升漁業(yè)安全管理人員識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)和隱患感知能力，提高漁業(yè)從業(yè)人員防控風(fēng)險(xiǎn)和隱患自查能力，推動(dòng)漁業(yè)安全生產(chǎn)治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持“把風(fēng)險(xiǎn)化解在隱患前、把隱患消除在事故前”的理念，進(jìn)一步完善漁業(yè)安全綜合治理體系。浙江省海洋漁業(yè)船舶交易服務(wù)中心按照浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳的

本書(shū)介紹了船舶概況，包括船舶基本資料、船體結(jié)構(gòu)、船舶操縱性能、甲板設(shè)備、機(jī)艙和舵設(shè)備、船舶應(yīng)變部署等。實(shí)習(xí)船的操縱性能要素，包括駕駛臺(tái)張貼有船舶操縱性能要素，包括船舶旋回性能、船舶停車與倒車沖程、船舶淺水航行船體的下沉量等。航行實(shí)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，包括海圖識(shí)讀、海圖改正、陸標(biāo)定位、航標(biāo)識(shí)別等。航行值班的相關(guān)知識(shí)，包括瞭望及判