我國早期船舶檢驗伴隨著華夏先民對航行安全的重視而產生，伴隨著量船征稅制度的確立而拓展，伴隨著造船航海技術的提高而深化，逐漸融入船舶監(jiān)造過程，以至延伸到船舶日常修理與查驗中。中華人民共和國成立后，隨著經濟發(fā)展和社會進步，我國船舶檢驗工作翻開了新篇章，取得了令人矚目的成就，為我國船舶事業(yè)的發(fā)展和水上安全的維護做出了極大的貢

船舶原理是以流體力學為基礎探討船舶航行性能的一門科學。全書上、下兩冊，共分五篇，**篇為船舶靜力學，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。上冊由**、二篇組成；下冊由第三、四、五篇組成。本書為上冊，**篇船舶靜力學主要介紹船體形狀及近似計算方法、船舶浮性、初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、抗沉性及

隨著網絡和計算機技術的飛速發(fā)展，內河航道信息化成為航運安全監(jiān)管的一種有效途徑，航運視頻監(jiān)控系統(tǒng)在海事監(jiān)管中發(fā)揮著越來越重要的作用。為了進一步提高航運視頻監(jiān)控的智能化水平，本書重點研究了基于視覺的內河船舶動態(tài)跟蹤算法。為了使讀者系統(tǒng)地了解船舶動態(tài)跟蹤領域的理論及算法，本書分析了船舶動態(tài)跟蹤的國內外研究現(xiàn)狀，討論了內河船舶

《液化場地重力式碼頭地震殘余變形計算方法》較為全面、系統(tǒng)地介紹了液化場地重力式碼頭地震殘余變形計算方法，集中體現(xiàn)了作者近年來關于重力式碼頭地震殘余變形計算方法研究的成果�！兑夯瘓龅刂亓κ酱a頭地震殘余變形計算方法》共分為五章，第1章為考慮液化度研究土工構筑物地震殘余變形的探討，第2章為重力碼頭地震殘余變形的擬靜力計算法，

《船體強度與結構設計》主要敘述了船體強度和船體結構設計兩方面內容，闡述了船體外載荷、總縱強度、局部強度和扭轉強度等船體強度的原理和計算方法，以及船中剖面優(yōu)化設計、規(guī)范法設計、上層建筑設計等船體結構設計的一般方法，并對船體結構直接計算、共同結構規(guī)范等先進設計計算方法作了適當介紹。

本書綜合了目前船舶與海洋工程動力系統(tǒng)設計的核心內容，主要包括：船舶與海洋工程動力系統(tǒng)的組成、基本特性指標、可靠性和熱力學基礎知識；船用汽輪機、船用燃氣輪機、船用柴油機，以及船用柴油�睱NG雙燃料主機等船舶與海洋工程主動力裝置；船舶推進的傳動形式，船舶軸系、船用螺旋槳和特種推進器設計；船用泵、船用風機、船用鍋爐、船舶海水

本書通過數(shù)值模擬針對不同泊位長度、不同橫纜墩墩位布置下風、流、規(guī)則波、不規(guī)則波包括波群作用下的系泊船的運動響應及纜繩張力進行了深入的研究，旨在加深對系泊船運動響應的理解，預報復雜海洋環(huán)境條件下，船舶在系纜狀態(tài)時的運動響應和纜繩張力，為港口設計部門和運營部門提供科學依據。

一位知識淵博的學者往往畫出的畫也別具一格。“經典典藏房龍手繪插圖版”正是這樣別致的作品，其中滲透著房龍獨特的人文主義思想和歷史情趣。 《遠古的人類》是一部有趣的遠古人類盛衰興亡史，細數(shù)了各支古文明的語言文字、社會構成的特點，以及互相之間的淵源和沖突。

《游艇系列：游艇強度與結構規(guī)范法設計》共分9章，主要介紹游艇結構與強度規(guī)范設計的相關知識。第1章為游艇的簡要介紹，第2章介紹了游艇的完整穩(wěn)性，第3章介紹了船體外載荷的計算方法，第4章和第5章分別介紹了游艇船體梁強度和局部載荷的計算方法，第6章介紹了艇體構件的穩(wěn)定性及其計算，第7章介紹了游艇結構設計要求和方法，第8章對艇

船舶快速性（第二版）