本書從智能網聯(lián)汽車的定義與特點出發(fā)，詳細介紹了其智能等級劃分、技術特征及基礎架構，使讀者能夠系統(tǒng)了解智能網聯(lián)汽車的基本概念與核心要素。書中深入剖析了智能網聯(lián)汽車的硬件結構、傳感器與感知系統(tǒng)，并詳細闡述了智能駕駛的決策、控制與執(zhí)行機制，為讀者展現(xiàn)了智能網聯(lián)汽車如何通過復雜的技術體系實現(xiàn)自主駕駛與智能交互。此外，書中還介紹

本書以汽車傳感器為研究對象，系統(tǒng)介紹了常用汽車傳感器的安裝位置、結構原理、電路圖、動態(tài)及靜態(tài)檢測方法、更換調整操作、常見故障及影響、故障診斷方法等，書中涉及的傳感器包括位置和角度傳感器、流量傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、爆燃和碰撞傳感器、新能源汽車傳感器、智能網聯(lián)汽車傳感器以及其他類型傳感

本書包括安全用電、電路的認識、電路的分析、電容的認識、磁場的認識、直流電動機的認識、交流電的認識、自感與互感的認識和半導體的認識，共計9個項目、29個任務。本教材以企業(yè)典型工作任務為驅動，充分考慮職業(yè)院校學生的認知規(guī)律，依照汽車維修作業(yè)工藝流程，以知識鏈接—拆卸—診斷—檢修為知識技能結構，循序漸進、直觀明了，便于學生掌

本書主要介紹了現(xiàn)代智能車輛線控底盤系統(tǒng)的基本結構、工作原理、主要控制問題及解決思路、電控系統(tǒng)以及故障控制與容錯處理等，內容包括緒論、線控轉向系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、線控驅動系統(tǒng)、線控懸架系統(tǒng)和底盤域集成協(xié)調控制技術等。本書力求為讀者呈現(xiàn)線控底盤系統(tǒng)工程應用和技術研究的新進展、新成果，同時適當介紹最優(yōu)控制、魯棒控制、干擾觀測

本書圍繞自動駕駛整車在環(huán)測試與評價體系構建這一核心科學問題，詳細闡述各種測試評價理論、算法和技術實現(xiàn)，并重點對作者在數字孿生測試場景、多自由度整車在環(huán)測試平臺、傳感器數據虛實融合注入等領域的研究成果進行系統(tǒng)深入的論述，包括系統(tǒng)的原理、關鍵算法、測試試驗分析和應用案例等。全書分三個部分，共8章。第一部分(第1、2章)對自

教材，本書是基于工作過程而開發(fā)的工作手冊式教材，內容貼近生產實際，具有非常強的實踐指導性和可操作性。本書分為10個項目，包括：汽車維護保養(yǎng)準備、汽車新車交付檢查、汽車充電系統(tǒng)基本檢查、汽車動力電池系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、汽車底盤系統(tǒng)維護、汽車行駛系統(tǒng)維護、汽車驅動電機維護與保養(yǎng)、汽車電動助力轉向系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、汽車空調系統(tǒng)維護

教材，本書不僅全面介紹了智能汽車的定義、體系構成、發(fā)展趨勢，還介紹了智能汽車線控技術，包括線控制動技術、線控轉向技術、線控驅動技術、線控換擋技術、線控懸架技術、線控底盤矢量控制技術等。通過學習本書的內容，讀者能全面掌握智能汽車線控新技術。 本書內容新穎、語言簡潔、圖文并茂，通俗易懂，實用性強，可作為高等院校汽車類專業(yè)

在川藏鐵路區(qū)域科考研究的基礎上，本書結合川藏鐵路布設概況和沿線區(qū)域氣象和災害風險的相關資料，論述了近30年川藏鐵路沿線及附近范圍氣象要素的時空分布特征及其對鐵路建設與運維的可能影響；川藏鐵路沿線區(qū)域的大風、強降雨、雪、冰凍、凍土、低溫與高溫、霧與霾、沙塵暴、雷電、冰雹等氣象災害特征；給出了未來百年川藏鐵路沿線區(qū)域氣象變

本書以零信任環(huán)境下車聯(lián)網信息傳輸過程中的安全機制為主題，在近幾年課題組的研究基礎之上，針對車聯(lián)網運行環(huán)境復雜、多變，以及傳感器設備數量龐大等特征導致的人、設備、應用等不存在任何潛在信任的問題，基于“永不信任、持續(xù)驗證”的實際需求進行了詳細的問題分析，以零信任環(huán)境為具體特性，對車聯(lián)網信息系統(tǒng)的需求模型、車聯(lián)網數據信息的傳

本書從車用生物燃料制備的生態(tài)產業(yè)鏈出發(fā)，系統(tǒng)介紹了車用生物燃料制備的原理、轉化工藝，典型工程案例及其技術、經濟分析，同時也從微觀角度詳細闡述了轉化過程涉及的生化反應機理，力求集宏觀與微觀、技術與工程、單元與系統(tǒng)于一體，融合生物、環(huán)境、化學、能源、管理等多學科，理論與實踐知識并重。本書內容既強調車用生物燃料轉化理論的基礎