本書共選取了汽車發(fā)動機性能的檢測，汽車底盤性能的檢測，汽車電氣設(shè)備的檢測，汽車環(huán)保性能的檢測四個項目，主要包括發(fā)動機綜合性能檢測、發(fā)動機故障診斷檢測、汽車四輪定位檢測、汽車制動、側(cè)滑、平衡、轉(zhuǎn)向檢測、汽車蓄電池檢測等內(nèi)容。

本書為建筑機械崗位培訓教材，內(nèi)容包括崗位認知，高空作業(yè)機械，工作原理與基本構(gòu)造，工法與標準規(guī)范，作業(yè)指導書(工法)案例，操作與維修，安全防護，人機協(xié)同典型工況與事故處置，作業(yè)現(xiàn)場常見標志標識等。

本書共分為11個項目：城市地下隧道施工與維護簡單認知；城市隧道施工調(diào)查；盾構(gòu)機的基本構(gòu)造與選型；土壓平衡式盾構(gòu)施工；泥水平衡式盾構(gòu)施工；盾構(gòu)隧道襯砌制作；盾構(gòu)工作常見問題與對策等。

本書共分7章，包括緒論、軟巖隧道工程特性及圍巖分類、軟巖隧道風險識別與評估技術(shù)、軟巖隧道施工風險控制技術(shù)、軟巖隧道施工變形監(jiān)測分析、軟巖隧道施工風險控制標準、軟巖隧道風險管理技術(shù)。

《現(xiàn)代有軌電車工程》概述了有軌電車的發(fā)展歷程以及現(xiàn)代有軌電車在城市公共交通系統(tǒng)中的地位和作用，并充分反映了國內(nèi)外現(xiàn)代有軌電車最新的科技成果；同時全面系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代有軌電車車輛和線路的總體及其各個組成部分的基本概念、結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。全書包括緒論，現(xiàn)代有軌電車概述，車體及司機室，車內(nèi)設(shè)施及其布置，車輛模塊間的連接裝

本書共12章，主要內(nèi)容包括：特殊地質(zhì)條件下橋梁樁基應(yīng)用現(xiàn)狀、樁-土理論與試驗研究進展、濕陷性黃土地基樁基研究進展、浸水黃土地基大型橋梁樁基現(xiàn)場靜載試驗、沉陷地基樁長確定理論、海上樁基研究與應(yīng)用現(xiàn)狀、跨海橋梁的受力環(huán)境、跨海橋梁荷載組合分析、海上鋼管樁承載特性數(shù)值仿真、海上鋼管樁模型試驗研究、海上鋼管樁現(xiàn)場靜載試驗

《220t礦用自卸汽車的設(shè)計計算及應(yīng)用研究》針對220t礦用自卸汽車的設(shè)計計算及應(yīng)用開展研究。根據(jù)礦用自卸汽車的工作特點和結(jié)構(gòu)特征，總結(jié)礦用自卸汽車的國內(nèi)外研究進展，設(shè)計220t礦用自卸汽車的整體結(jié)構(gòu)和自動化控制系統(tǒng)，對整車系統(tǒng)進行靜力學、動力學和振動疲勞分析，并做了整車隨機振動疲勞壽命預測。

鐘柳華、孟正華、練朝春編著的這本《汽車座椅設(shè)計與制造》較系統(tǒng)地介紹了汽車座椅系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工藝和材料。結(jié)合實例對汽車（尤其是乘用車）座椅的總布置設(shè)計、安全性設(shè)計、舒適性設(shè)計、裝配性設(shè)計進行了詳細闡述。對汽車座椅系統(tǒng)的相關(guān)法規(guī)與標準、開發(fā)流程、制造工藝及檢測和試驗方法作了簡要介紹。 本書可作為車輛工程專業(yè)本科生及�？粕�的

本書全面介紹了汽車車身噪聲與振動的基礎(chǔ)理論和實際應(yīng)用，涉及車身整體結(jié)構(gòu)、局部結(jié)構(gòu)、聲學包裝、靈敏度、風噪、聲品質(zhì)、異響和目標體系，如車身噪聲與振動的概況、車身整體結(jié)構(gòu)的振動分析與控制、車身局部結(jié)構(gòu)的振動與板的聲輻射、聲學包裝的機理與應(yīng)用、車身的振動靈敏度和聲學靈敏度、風噪產(chǎn)生的機理和控制方法、車身聲品質(zhì)的評價和控制、車

城市交通負荷的不斷增加，帶來了路網(wǎng)交通狀態(tài)的時變性和隨機性，如何利用交通狀態(tài)信息進行車輛路徑優(yōu)化是交通管理者和使用者關(guān)心的熱點問題。 《基于動態(tài)交通信息的車輛路徑優(yōu)化》從路網(wǎng)交通狀態(tài)分析人手，論述了時變、隨機時變路網(wǎng)環(huán)境下的最優(yōu)路徑問題和物流配送車輛路徑優(yōu)化問題的建模和優(yōu)化算法，通過測試算例和實際算例分析了算法的性能