本書共分為十章，內(nèi)容涵蓋橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、管理制度、安全專項行動、橋梁檢查與評定體系、上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)檢查、支座檢查、橋面系及附屬設(shè)施檢查、橋梁養(yǎng)護(hù)工程分類與技術(shù)要點、移交接養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)工程驗收，以及橋梁檢測、監(jiān)測及養(yǎng)護(hù)管理新技術(shù)。

全書共分為3篇，第1篇內(nèi)容涵蓋改擴建工程交通組織的定義、目的、作用、技術(shù)路線、研究現(xiàn)狀及主要研究內(nèi)容，第2篇概述了高速公路改擴建工程交通組織的基本原則、基礎(chǔ)條件、方案建立流程、施工期間交通組織方式、各種改擴建方式應(yīng)用情況及對交通安全的影響，第3篇詳細(xì)調(diào)查分析了改擴建道路施工區(qū)的交通特性，包括道路交通流運行特性數(shù)據(jù)采集、

本手冊主要針對路基路面、橋梁、涵洞等常見水毀預(yù)防與修復(fù)技術(shù)展開，內(nèi)容由7章和附錄組成，第1章總則，第2章水毀預(yù)防，第3章路基水毀修復(fù)，第4章路面水毀修復(fù)，第5章橋梁水毀修復(fù)，第6章涵洞水毀修復(fù)，第7章水毀修復(fù)技術(shù)要點。前兩章寫水毀防治總體原則、要求、預(yù)防，之后按常見公路水毀結(jié)構(gòu)分章，根據(jù)水毀特征、規(guī)模等分類總結(jié)了水毀防

《高速液壓夯處治新老路基差異沉降技術(shù)》一書主要研究了高速公路改擴建工程中，新老路基結(jié)合部的差異沉降問題及其解決方案。該書通過理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗等方法，系統(tǒng)探討了高速液壓夯實技術(shù)在新老路基結(jié)合部的應(yīng)用效果，為解決新老路基差異沉降問題提供了科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持。全書共分為五章。第一章介紹了研究背景、研究意義及主要研

施工便道是指在道路修橋施工過程中，為保證原道路的暢通，需架設(shè)一座臨時便道或便橋，以方便交通。其主要作用是確保建筑材料和機械設(shè)備能正常進(jìn)出場，按計劃順利完成施工任務(wù)。施工便道通常貫穿于整個施工過程，直到主體工程完工。使用后一般會被拆除和復(fù)墾，恢復(fù)原有地貌。易得路修筑的施工便道具有降塵、重載、雨天不泥濘等優(yōu)點，且工程結(jié)束后

本書內(nèi)容涵蓋公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁制品、勘察、設(shè)計、施工和驗收等方面，提升或完善了現(xiàn)有的設(shè)計理論、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工法和質(zhì)量檢驗等內(nèi)容。本書還提出了公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的管樁制品、勘察、設(shè)計、施工、質(zhì)量檢驗及驗收評定程序和要求。

寒區(qū)極端環(huán)境瀝青路面耐久性差嚴(yán)重制約交通基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性功能實現(xiàn)。本書以路域極端氣候環(huán)境分布、極端氣候?qū)Φ缆饭こ痰挠绊憺檠芯柯肪�，提出了我國路域氣候分布規(guī)律和極端氣候分布特征，闡明了瀝青路面在不同氣候條件下的溫度場分布特性，揭示極低溫、大溫差和強凍融作用下瀝青路面損傷行為，提出了寒區(qū)極端環(huán)境下瀝青路面耐久

本書系統(tǒng)地介紹民公路改擴建工程施工作業(yè)區(qū)及交通保通、施工作業(yè)區(qū)保通期的交通運行特性、基于保通要求的施工作業(yè)區(qū)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、典型施工作業(yè)區(qū)保通期交通組織方案、公路改擴建工程保通期區(qū)域路網(wǎng)分流、公路改擴建施工保通期交通應(yīng)急管理及救援、智能交通技術(shù)在施工期交通組織上的應(yīng)用等7個方面的內(nèi)容。本書通過歸納總結(jié)該領(lǐng)域近年的科研成果和工

本書系統(tǒng)闡述了現(xiàn)代公路橋梁設(shè)計的新技術(shù)及其實踐應(yīng)用。首先介紹了橋梁設(shè)計的總論，分別討論了常見橋梁的設(shè)計、公路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)計。接下來圍繞公路橋梁施工組織與設(shè)計展開分析，隨后介紹了公路橋梁的施工及技術(shù)應(yīng)用，包括橋梁的標(biāo)準(zhǔn)化管理，同時關(guān)注了公路綠化與環(huán)境保護(hù)、道路橋梁工程施工安全等問題，特別是BIM技術(shù)的特點及其在公路橋梁設(shè)

書中主要闡述了新能源電動汽車電機技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，并以三種結(jié)構(gòu)形式較為典型的永磁電機為研究對象，詳細(xì)分析了其結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、仿真建模、運行控制、電磁場特性和硬件實驗測試。全書貫徹理論聯(lián)系實際的原則，既闡明了設(shè)計、仿真控制和硬件實驗測試過程中的基本理論公式，也對相關(guān)實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和總結(jié)，力求為后續(xù)永磁電機應(yīng)用于新能源