本書(shū)以汽車電子硬件為背景，層層遞進(jìn)引入失效物理場(chǎng)分析，元件選型，應(yīng)力分析，參數(shù)趨勢(shì)分析，降額設(shè)計(jì)和最壞情況電路分析等內(nèi)容。通過(guò)這些內(nèi)容，讀者將深入了解如何分析、預(yù)測(cè)和解決汽車電子系統(tǒng)中的故障和挑戰(zhàn)。在每個(gè)章節(jié)中，還加入了豐富的示例和案例研究，以幫助讀者更好地理解和應(yīng)用所學(xué)內(nèi)容。

本書(shū)主要內(nèi)容包括汽車電子技術(shù)導(dǎo)論，汽車電氣系統(tǒng)，能量存儲(chǔ)裝置、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元示例，汽車總線系統(tǒng)，汽車電子系統(tǒng)硬件，汽車電子系統(tǒng)軟件，信息安全（信息保護(hù)），汽車電子系統(tǒng)安全性和可靠性，項(xiàng)目管理、流程和產(chǎn)品，應(yīng)用示例，汽車的個(gè)性定義與調(diào)整，以及未來(lái)的汽車科技。

全書(shū)分7章，內(nèi)容包括工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、傳熱學(xué)基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程與換氣、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給與調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成及燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)污染物生成及特性。本書(shū)的特色在于先介紹必要的工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)和流體力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，然后介紹發(fā)動(dòng)機(jī)原理，內(nèi)容前后連貫，知識(shí)系統(tǒng)緊湊，強(qiáng)調(diào)引入電控發(fā)動(dòng)機(jī)的新理論和技術(shù)，如分層燃燒、缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等

本書(shū)內(nèi)容源于作者團(tuán)隊(duì)十多年的研究與實(shí)踐成果，書(shū)中提出了一套較完整的全鋁合金輕量化車輛結(jié)構(gòu)解決方案，該解決方案已成功應(yīng)用于客車和觀光車，在物流車等其他交通工具上也可借鑒應(yīng)用。本書(shū)對(duì)該輕量化結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了全面介紹，內(nèi)容可分為三部分：第1部分即第1章，介紹了汽車輕量化的核心問(wèn)題、榫卯腔梁（TMBB）輕量化結(jié)構(gòu)體系的總框架以及

本書(shū)以新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)為背景，層層遞進(jìn)引出新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)背景、開(kāi)發(fā)細(xì)節(jié)及其發(fā)展趨勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，本書(shū)介紹了新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的概念、發(fā)展歷程、場(chǎng)景設(shè)計(jì)方法。在此基礎(chǔ)上，本書(shū)沿著新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的技術(shù)路線，重點(diǎn)闡述了組成原理、性能指標(biāo)、動(dòng)力蓄電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組成原理；并聚焦純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等主流

本書(shū)系統(tǒng)地論述了新能源汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中用到的相關(guān)知識(shí)，從總體上闡述了發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的必要性，新能源汽車的定義與分類、發(fā)展現(xiàn)狀、政策與法規(guī)等。在關(guān)鍵總成方面，本書(shū)重點(diǎn)講述了電機(jī)的基本知識(shí)、分類、主流電機(jī)的工作原理和特點(diǎn)、車用新型電機(jī)等，電池的定義與分類、基本術(shù)語(yǔ)、電池的工作原理、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、新能源汽

本書(shū)分為8個(gè)項(xiàng)目21個(gè)任務(wù)，主要內(nèi)容包括常用汽車維修工、量具的使用及安全準(zhǔn)則，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝及檢測(cè)，配氣機(jī)構(gòu)的拆裝及調(diào)整，燃油供給系統(tǒng)的拆裝與調(diào)試，潤(rùn)滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)的拆裝，點(diǎn)火系統(tǒng)與起動(dòng)機(jī)的拆裝與調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝，新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。

本書(shū)運(yùn)用博弈論方法描述了最新的類人駕駛技術(shù)，涵蓋了類人駕駛行為的特征識(shí)別和建模，以及在各種復(fù)雜交通場(chǎng)景中對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行決策和控制的算法設(shè)計(jì)等內(nèi)容。首先對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的類人駕駛研究現(xiàn)狀進(jìn)行了概述。接著，提出了類人自動(dòng)駕駛框架，其中介紹了類人駕駛特征識(shí)別和表示。在介紹類人算法設(shè)計(jì)之前，構(gòu)建了一些有關(guān)決策和控制的系統(tǒng)模型

本書(shū)基于PGSD職業(yè)能力分析標(biāo)準(zhǔn)和中高職一體化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合“崗、課、賽、證”系統(tǒng)融通要求和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，從汽車常見(jiàn)典型電路的連接與檢測(cè)分析入手，結(jié)合職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考核標(biāo)準(zhǔn)，融合中高職一體化改革發(fā)展思路，利用理實(shí)一體化教學(xué)手段，全方位、多維度介紹汽車電工電子技術(shù)的基本知識(shí)和技能，培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)的勞動(dòng)品質(zhì)

本書(shū)從汽車研發(fā)的角度，深入淺出地闡述了汽車研發(fā)軟件的概念、范疇及其在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中的重要地位和作用，詳細(xì)解析了國(guó)內(nèi)外工業(yè)軟件在汽車研發(fā)中的應(yīng)用，涵蓋了汽車CAD技術(shù)、汽車CAE技術(shù)、電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真軟件技術(shù)、測(cè)試驗(yàn)證與標(biāo)定軟件技術(shù)，以及輔助軟件技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)，本書(shū)還介紹了國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車研發(fā)企業(yè)及其產(chǎn)品，調(diào)研了