本書介紹交通工程實踐中常用的數據結構與數據庫管理系統(tǒng)，在此基礎上介紹一些常用的存儲技術和方法，如常用數據庫、數據組織方法、數據庫操作與優(yōu)化等，幫助讀者理解交通大數據存儲的原理和應用。此外，交通大數據的計算通常涉及復雜的算法和大規(guī)模的數據處理，對計算資源和算法的效率提出了高要求。本書將介紹一些常用的計算方法和技術，如并行

《500米級鋼管混凝土拱橋建造創(chuàng)新技術》介紹了大跨徑鋼管混凝土拱橋及以其為勁性骨架的混凝土拱橋的建造數量、跨徑及重要關鍵施工技術。鋼管混凝土拱橋是鋼拱橋拱圈中一部分鋼被混凝土代替，以混代鋼部分只用鋼價1/27，拱圈架設重量只為鋼拱的1/2，所以架設速度快、風險低，造價低，地基能提供有效抗力時，代替鋼拱是必然趨勢，在軟弱

30年來，作者帶領所在單位四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司研究團隊，對鋼管混凝土（本書僅討論圓形鋼管混凝土）在溫度、車輛、收縮、徐變、疲勞等作用下的結構受壓、受彎、受剪等材料與結構力學性能開展研究，結合鋼管混凝土拱橋、鋼管混凝土強勁骨架成拱法的鋼筋混凝土拱橋、鋼管混凝土組合墩（塔）梁式橋、鋼管混凝土桁梁橋等具體工程

本書以哈爾濱地鐵2號線一期工程案例為依托，探索了嚴寒地區(qū)盾構施工技術的研究與應用。全書以盾構高風險進出洞施工處理技術、特殊工況條件下的盾構施工新技術、嚴寒氣候條件下的盾構保溫施工技術以及盾構管片冬期生產預制和養(yǎng)護工藝為基礎，系統(tǒng)地闡述了盾構與掘進的關鍵技術體系，主要內容包括復雜環(huán)境條件下(下穿松花江、鐵路站場、穿越群樁

《高寒區(qū)富水環(huán)境地鐵站建造關鍵巖土技術（2023寒區(qū)基金）》以地鐵工程為應用背景，針對高寒區(qū)富水環(huán)境地鐵工程施工安全與凍害防控問題，采用現場監(jiān)測、室內試驗、理論分析、數值模擬等手段，聚焦高寒區(qū)土結體系多場耦合分析理論、地鐵隧道止水與凍害防控方法、高寒區(qū)隧道洞口深基坑變形控制技術等，系統(tǒng)查明高寒區(qū)富水環(huán)境地鐵隧道洞口及其

本書共7章，分別是：緒論、智能交通系統(tǒng)關鍵技術、智能交通控制的基本理論和方法、智能交通控制技術與應用、智能網聯(lián)車輛控制技術、智能交通系統(tǒng)評價、智能交通控制系統(tǒng)應用案例。本書著重介紹了當前智能交通和智慧交通發(fā)展中最先進的數據采集、處理和分析技術，并且詳細介紹了以這些數據作為輸入的最先進的交通控制理論。另外，由于人工智能、

`近年來，隨著我國城市規(guī)模、經濟水平和交通需求的不斷增長，在城市土地集約化利用、環(huán)境品質不斷提升的背景下，以及在施工裝備和施工技術發(fā)展的推動下，城市地下道路快速發(fā)展，且呈現出功能系統(tǒng)化、形式多樣化、規(guī)模長大化、工法多元化、建設運營低碳化、運維智能化等發(fā)展趨勢。上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司有幸成為我國城市地下

為應對全球氣候變暖，保護全球環(huán)境，我國于2020年9月提出了碳達峰、碳中和（雙碳）目標，新能源汽車代替燃油車是達成雙碳目標的重要抓手，發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國走向汽車強國的必由之路，發(fā)展新能源汽車是國家在戰(zhàn)略層面的重要部署。2022年，我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展已由初期的政策驅動進入市場驅動的全新發(fā)展階段。補能焦慮

一群普普通通的建設者，怎樣以血肉之軀，披荊斬棘，用五年的時光修筑了一條橫跨滇北的高速路？他們是怎樣的建設團隊？他們又以怎樣的工作狀態(tài)締造了建設豐碑？又以怎樣的精神情懷，創(chuàng)造了無怨無悔的生命價值？長篇報告文學《烏蒙大道壯山河》以大紀實的筆法，翔實記述了昭瀘高速不平凡的建設歷程，還原了當時如火如荼的勞動場景。其中，路地共建

傳統(tǒng)居民出行調查覆蓋范圍小、動態(tài)性差、采集成本高等缺陷，對交通規(guī)劃理論和交通模型的發(fā)展造成阻滯。如今，手機信令數據被廣泛用于分析宏觀城市出行特征、出行模式等信息，但目前基于信令數據的研究缺乏對個體出行鏈信息提取的可靠性論證。因此，本書旨在探索一套基于4G/5G高密信令數據的出行鏈信息的提取方法，并結合實證和仿真技術，多