本書系統(tǒng)介紹了作者在近10年來在震后自復(fù)位搖擺橋梁結(jié)構(gòu)新體系的相關(guān)研究工作。本書以搖擺橋梁結(jié)構(gòu)新體系的研發(fā)、理論分析、試驗(yàn)驗(yàn)證、抗震設(shè)計(jì)到工程應(yīng)用的研究脈絡(luò)展開，主要內(nèi)容包括：搖擺橋梁結(jié)構(gòu)研究概況、搖擺橋梁結(jié)構(gòu)工作機(jī)理、搖擺橋梁二維動(dòng)力分析方法、搖擺橋梁二維地震反應(yīng)分析、搖擺橋梁三維動(dòng)力分析方法、搖擺橋梁三維地震反應(yīng)分

本書展示問題隱患交叉口交通精細(xì)治理、關(guān)鍵控制路交叉口交通精細(xì)治理、路口交通信號(hào)控制精細(xì)治理、慢行交通品質(zhì)改善精細(xì)治理、不規(guī)則交叉口交通精細(xì)治理、路口交通智能化管控精細(xì)治理等交通管理實(shí)戰(zhàn)案例，選取部分實(shí)施效果明顯的案例，從問題分析、治理措施、實(shí)施效果以及案例總結(jié)等方面對(duì)案例深入剖析，以案例的形式體現(xiàn)優(yōu)秀、科學(xué)的交通管理理

本書基于新能源汽車維護(hù)崗位需求分析與汽車維修工(三級(jí))職業(yè)能力分析，進(jìn)行任務(wù)化處理，根據(jù)企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目的工作流程，設(shè)計(jì)了新能源汽車維護(hù)基礎(chǔ)、新能源汽車基本使用、純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)、底盤系統(tǒng)維護(hù)和車身與低壓電氣設(shè)備維護(hù)五個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)17個(gè)工作任務(wù)

本書主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車電器、新能源汽車簡(jiǎn)介等14個(gè)項(xiàng)目。每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目分為若干個(gè)典型的教學(xué)任務(wù)，并配有相關(guān)的視頻和實(shí)訓(xùn)工單。

本書以道路設(shè)計(jì)理論為切入點(diǎn)，由淺入深地闡述了路橋總體設(shè)計(jì)、道路線形設(shè)計(jì)等內(nèi)容，并系統(tǒng)地論述了道路工程路基與路面設(shè)計(jì)、橋梁設(shè)計(jì)、道路公路路基工程施工技術(shù)等具體內(nèi)容。本書以路面施工和橋梁施工技術(shù)為例，進(jìn)行了實(shí)踐探索，最后闡述了特殊地區(qū)及特殊季節(jié)路基施工技術(shù)和道路交通系統(tǒng)的特性，全方面詮釋了路橋工程設(shè)計(jì)與施工建設(shè)的主題。

本書研究了高速公路智慧化發(fā)展及建管養(yǎng)的智慧化需求，涵蓋建設(shè)體系規(guī)劃與設(shè)計(jì)、實(shí)施與應(yīng)用，管理體系構(gòu)建，養(yǎng)護(hù)體系創(chuàng)新與實(shí)踐，應(yīng)急管理體系構(gòu)建，一體化數(shù)據(jù)平臺(tái)以及信息安全保障等內(nèi)容。本書通過對(duì)智能化技術(shù)應(yīng)用、管理模式轉(zhuǎn)型、數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)等方面的探討，為提升高速公路建管養(yǎng)的智慧化水平提供了理論支持與實(shí)踐指導(dǎo)，推動(dòng)高速公路行業(yè)向更

本書從汽車的誕生開始寫起，為小讀者介紹了汽車是怎么被發(fā)明出來的，它是怎么工作的，汽車的每個(gè)部件又有什么作用。詳盡的、充滿動(dòng)感的文字配上各種形式的整體圖、剖析圖，全面而有趣的呈現(xiàn)了汽車的歷史、汽車工業(yè)的發(fā)展；不僅關(guān)注每一段關(guān)鍵的歷史事件，也介紹了那些改變行業(yè)的人物獨(dú)特的個(gè)性。作者不僅探討了汽車對(duì)現(xiàn)代生活的爆炸性影響，還展

本書針對(duì)公路工程施工與項(xiàng)目管理應(yīng)用問題展開分析，有效協(xié)調(diào)其內(nèi)部各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)。本書立足實(shí)際，從公路施工建設(shè)的基本概念出發(fā)，串聯(lián)公路施工的組織設(shè)計(jì)，介紹了公路工程的施工規(guī)劃與各項(xiàng)施工技術(shù)，而后又探討了其項(xiàng)目管理的應(yīng)用與優(yōu)化。希望本書能為讀者提供一些參考。

本書圍繞車輛懸架、防抱死、轉(zhuǎn)向和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，闡述了PID控制原理、滑�？刂啤⒛：�控制、線性二次最優(yōu)控制和預(yù)測(cè)控制等控制方法在這些車輛工程中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。

本書從新老路堤的沉降與變形特性切入，揭示了拼接路堤荷載作用下的變形規(guī)律，提出了適合改擴(kuò)建工程的新老路堤非均勻沉降控制指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)。全書共9章，包括：緒論；路堤拼接引起的地基附加應(yīng)力及沉降特性分析；軟土地基上路堤拼接性狀的有限元分析；加寬工程差異沉降控制指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)研究；拼接路堤深層軟基處理技術(shù)研究；濕熱地區(qū)老路堤工作性能分