早在三千多年前，中國(guó)古人就有“飛車”的傳說。到了現(xiàn)代，各國(guó)更是頻頻付出“UFO”的報(bào)道，UFO是何方神圣？頻頻造訪地球的目的何在？人們對(duì)UFO的了解又有多少？《UFO與外星人之謎（全彩版）》全方位搜羅有關(guān)外星人與UFO的檔案資料，引用有關(guān)權(quán)威專家的著述和言論，將探索的觸角伸向地球文明之外的浩瀚�！禪FO與外星人之謎（全
《航空維修事故預(yù)防與監(jiān)控》由惠曉濱主編，以航空維修事故預(yù)防的理論方法及其應(yīng)用實(shí)踐為主線，從航空維修事故預(yù)防與監(jiān)控的概念和理論基礎(chǔ)入手，系統(tǒng)介紹了航空維修事故調(diào)查的程序和方法、航空裝備維修安全性分析與評(píng)價(jià)、航空裝備維修安全性管理和控制、航空裝備維修事故致因分析及預(yù)防、航空維修事故預(yù)防管理體系建立和運(yùn)行等內(nèi)容�！逗娇站S修事
《航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)施設(shè)備綜合維修保障/總裝部隊(duì)軍事訓(xùn)練“十二五”統(tǒng)編教材》是國(guó)內(nèi)第一本全面系統(tǒng)論述航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)施設(shè)備綜合維修保障工程概念、方法及國(guó)內(nèi)外最新研究進(jìn)展的著作。《航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)施設(shè)備綜合維修保障/總裝部隊(duì)軍事訓(xùn)練“十二五”統(tǒng)編教材》共分9章，第1、2章闡述航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)施設(shè)備綜合維修保障技術(shù)的概念、內(nèi)
黃儀方編著的《我國(guó)高原航空氣象特征及適航天氣分析》是中國(guó)民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)研究叢書之一。全書共分5章，第一章是青藏高原的航空氣象特征，第二章是云貴高原的航空氣象特征，第三章是高原重要機(jī)場(chǎng)的航空氣象特征，第四章是高原航線的飛機(jī)顛簸，第五章是高原機(jī)場(chǎng)的適航天氣分析。本書以我國(guó)大量高原天氣氣候研究為基礎(chǔ)，對(duì)改進(jìn)高原航空天氣
戈德斯坦所著的《氣動(dòng)聲學(xué)》共有6章。第1章主要回顧了理解氣動(dòng)聲學(xué)理論所需要的知識(shí)，并較為詳細(xì)地介紹了后續(xù)章節(jié)中會(huì)用到的一些數(shù)學(xué)概念。第2章介紹了萊特希爾聲類比理論及其在噴流噪聲中的應(yīng)用。第3章把萊特希爾聲類比理論推廣到包括固壁邊界影響的情形。主要內(nèi)容是�？怂埂ね匪�-霍金斯方程及其應(yīng)用。第4章介紹了有均勻流影響時(shí)的氣
航空維修安全分析與評(píng)價(jià)作為現(xiàn)代安全管理的主要手段，對(duì)于有效發(fā)現(xiàn)航空維修中的各種重大安全隱患并預(yù)防事故發(fā)生有極其重要的意義�！逗娇站S修安全分析與評(píng)價(jià)》由王瑛主編，從“安全分析與評(píng)價(jià)基礎(chǔ)理論”與“安全分析與評(píng)價(jià)方法應(yīng)用”兩個(gè)方面，系統(tǒng)介紹了航空維修安全分析與評(píng)價(jià)的基本理論、影響航空維修安全的重要因素、航空維修安全分析主要方
《航空維修安全導(dǎo)論》由姜明遠(yuǎn)和馬震宇主編，本書在系統(tǒng)研究了航空維修安全的科學(xué)內(nèi)涵、哲學(xué)思想、基本觀念等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，深入探究了航空維修安全的特點(diǎn)規(guī)律、理論方法、工程技術(shù)、管理控制、安全文化建設(shè)等航空維修安全基本問題，希冀為航空維修安全領(lǐng)域提供一本融合理論與實(shí)踐，系統(tǒng)性、應(yīng)用性和可操作性強(qiáng)�！逗娇站S修安全導(dǎo)論》既可作為航
《航空維修差錯(cuò)管理與控制》由王端民主編，通過大量的實(shí)例，深入地分析了航空維修差錯(cuò)的基本概念、航空維修差錯(cuò)的分類和及其特點(diǎn)；分析了航空維修差錯(cuò)研究的差錯(cuò)致因理論、人的認(rèn)知可靠性理論和人的安全行為理論；從文獻(xiàn)資料、時(shí)間壓力、工具保管與控制、協(xié)作配合與溝通、工具和設(shè)備、疲勞、知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)、不良程序、不使用程序以及個(gè)人觀念等方面
控制計(jì)算機(jī)是航天器控制系統(tǒng)的核心部件之一，隨著空間技術(shù)的發(fā)展，其功能日趨復(fù)雜，加之在空間應(yīng)用中空間環(huán)境尤其是輻射環(huán)境的影響，對(duì)計(jì)算機(jī)的可靠性提出了更高的要求。因此，在實(shí)際的航天器設(shè)計(jì)中，為了提高控制計(jì)算機(jī)的可靠性，需要采用多種容錯(cuò)技術(shù)。美國(guó)NASA從20世紀(jì)60年代開始在航天器上采用容錯(cuò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，例如STAR(Sel
《多模塊航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》介紹了多模塊航天器控制與仿真領(lǐng)域的一些相關(guān)技術(shù)問題�！抖嗄K航天器的控制及實(shí)時(shí)仿真技術(shù)》共分8章，第1章介紹了多模塊航天器控制與仿真技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，第2章和第3章介紹了航天器從遠(yuǎn)距離到超近距離的自主交會(huì)及逼近控制過程，第4章介紹了機(jī)械臂空間機(jī)器人的動(dòng)力學(xué)與控制及其可視化仿真，第5章介紹
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