本書(shū)根據(jù)天繪一號(hào)衛(wèi)星的工程設(shè)計(jì)、建設(shè)及影像應(yīng)用撰寫(xiě)而成，全書(shū)共分14章。第1至3章闡述了衛(wèi)星攝影測(cè)量的作用及國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r、天繪一號(hào)衛(wèi)星無(wú)地面控制點(diǎn)攝影測(cè)量的理論和關(guān)鍵技術(shù)，以及天繪一號(hào)衛(wèi)星工程總體概況；第4章介紹了天繪一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)及有效載荷的設(shè)計(jì)；第5至11章描述了天繪一號(hào)衛(wèi)星地面應(yīng)用系統(tǒng)及其生產(chǎn)技術(shù)流程的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本書(shū)以固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)藥柱在復(fù)雜應(yīng)力條件下細(xì)觀力學(xué)損傷造成其宏觀力學(xué)性能下降為研究背景，針對(duì)復(fù)合固體推進(jìn)劑的細(xì)觀結(jié)構(gòu)特征和主要損傷模式，系統(tǒng)介紹了復(fù)合固體推進(jìn)劑力學(xué)性能與細(xì)觀損傷研究的方法，揭示了其細(xì)觀損傷的演化規(guī)律和潛在機(jī)理等。
《現(xiàn)代通用航空基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)》從產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的角度對(duì)通用航空的基礎(chǔ)和實(shí)務(wù)進(jìn)行梳理和闡釋?zhuān)敿?xì)介紹了通用航空器、空域管理與飛行服務(wù)、通用機(jī)場(chǎng)、通用航空飛行組織與實(shí)施、固定運(yùn)營(yíng)基地、通用航空器適航與維修、飛行員駕駛執(zhí)照與飛行培訓(xùn)等方面的內(nèi)容。 《現(xiàn)代通用航空基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)》適合通用航空從業(yè)人員、擬從事通用航空事業(yè)的人員閱讀，也可供高
《卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃配套教材·飛行技術(shù)系列:航空氣象》是一本理論與實(shí)踐相結(jié)合的教材。全書(shū)共分9章，分別講述了大氣、云系和降水的形成、天氣系統(tǒng)分析、衛(wèi)星云圖與雷達(dá)、飛行氣象條件、航空危險(xiǎn)天氣、航空氣候概況與常用天氣分析、航空氣象情報(bào)以及航空氣象服務(wù)和飛行氣象情報(bào)等內(nèi)容。通過(guò)對(duì)《卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃配套教材·飛行技術(shù)
《航天信息化綜合集成》由長(zhǎng)期從事航天航空企業(yè)信息化應(yīng)用研究、具有組織和主持多項(xiàng)大型信息化工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的作者撰寫(xiě)。主要以云集成作為綜合集成技術(shù)支撐點(diǎn)展開(kāi)，全面論述面向服務(wù)的航天信息化集成方法，應(yīng)用系統(tǒng)工程思想貫穿《航天信息化綜合集成》創(chuàng)作，結(jié)合當(dāng)前主流IT集成技術(shù)，提出數(shù)字化樣機(jī)設(shè)計(jì)集成、基于物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品生產(chǎn)管理集成、協(xié)
《航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)及其修理技術(shù)》的內(nèi)容涉及航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和各工作系統(tǒng)及其修理技術(shù)，具體包括：航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)概述、航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造、航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)主要系統(tǒng)、航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)本體修理、航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件修理、航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)主要附件修理等內(nèi)容。《航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)及其修理技術(shù)》可作為民航維修人員學(xué)習(xí)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的基
本書(shū)詳細(xì)闡述了水上飛機(jī)的基本概念和特點(diǎn)，分析了水上飛機(jī)動(dòng)力設(shè)計(jì)理論；重點(diǎn)論述了水上飛機(jī)水動(dòng)力性能和水動(dòng)布局及外形設(shè)計(jì)；全面探討水上飛機(jī)水動(dòng)力性能試驗(yàn)分析方法。
針對(duì)工程中了解和掌握微推力和微沖量的測(cè)量技術(shù)和方法的迫切需求，洪延姬、金星、周偉靜、葉繼飛編著的《微推力和微沖量測(cè)量方法(裝備學(xué)院學(xué)術(shù)專(zhuān)著)》跟蹤、消化、吸收和總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果，結(jié)合多年的科研和教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)討論和研究了微推力和微沖量的測(cè)量和評(píng)價(jià)的基本概念、關(guān)鍵技術(shù)和典型測(cè)量系統(tǒng)。 本書(shū)通過(guò)微推力和微沖量的
機(jī)翼是飛機(jī)的主要?dú)鈩?dòng)面和承受載荷部件，是飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)高度低、專(zhuān)業(yè)綜合性強(qiáng)，復(fù)合材料得到了大量的應(yīng)用。除了高比強(qiáng)、高比模、耐腐蝕、耐疲勞等特點(diǎn)外，復(fù)合材料更突出的優(yōu)點(diǎn)是剛度可設(shè)計(jì)性。通過(guò)對(duì)復(fù)合材料翼面結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)，不但能帶來(lái)顯著的減重效益，還能改善結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)氣動(dòng)彈性性能。《飛機(jī)
《技工院校理論與實(shí)訓(xùn)一體化系列教材：飛機(jī)鈑金工理論與實(shí)訓(xùn)》主要內(nèi)容包括手工剪切、手工彎曲、收邊、放邊、拔緣、拱曲、卷邊、咬縫、校正、雅高機(jī)成形、綜合件練習(xí)等11個(gè)項(xiàng)目教學(xué)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能操作步驟、要點(diǎn)等。 《技工院校理論與實(shí)訓(xùn)一體化系列教材：飛機(jī)鈑金工理論與實(shí)訓(xùn)》可作為航空技工院校教材，也可供從事飛機(jī)制造的工人、
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