本書共9章,主要內(nèi)容包括:交通信號(hào)控制基礎(chǔ)、交通信號(hào)控制設(shè)備、交通信號(hào)控制參數(shù)及評(píng)價(jià)指標(biāo)、交通信號(hào)控制條件及相序、單點(diǎn)定時(shí)信號(hào)控制、單點(diǎn)感應(yīng)信號(hào)控制、交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制、交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化實(shí)踐和交通信號(hào)控制的仿真與應(yīng)用。本書擬在交通信號(hào)控制基本概念及配時(shí)算法原理的基礎(chǔ)上,介紹國內(nèi)外主流國家交通信號(hào)控制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并將基本概
為了全面回顧我國旅游公路發(fā)展歷程,系統(tǒng)總結(jié)各地旅游公路取得的成就和經(jīng)驗(yàn),分析旅游公路發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),梳理重點(diǎn)領(lǐng)域與關(guān)鍵趨勢(shì),中國公路學(xué)會(huì)旅游交通工作委員會(huì)組織聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、人民交通出版社、中交資產(chǎn)管理有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位聯(lián)合編寫
本書涵蓋了技術(shù)和安全(環(huán)保)內(nèi)業(yè)資料整理,安全隱患清單排查治理,試驗(yàn)檢測(cè)工作,路基、橋梁工程及路面工程標(biāo)準(zhǔn)化施工內(nèi)容,集中反映了對(duì)高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理及施工工藝的有益探索與實(shí)踐,對(duì)促進(jìn)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展具有重要指導(dǎo)與借鑒意義。
本手冊(cè)是駕駛員心理健康科普讀物,從心理健康與幸福人生,認(rèn)識(shí)自我與完善人格,心理認(rèn)知與行車安全,情緒管理與情商培養(yǎng),壓力、挫折與危機(jī)應(yīng)對(duì),駕駛員的身心保健幾個(gè)方面,帶領(lǐng)駕駛員了解心理健康常識(shí),樹立重視心理健康的意識(shí),自覺維護(hù)自己的心理健康。本手冊(cè)適合各類駕駛員閱讀,也可供運(yùn)輸企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)參考。
隨著交通建設(shè)的不斷推進(jìn),四川省已實(shí)現(xiàn)從蜀道難到蜀道通的歷史性跨越。然而,盡管四川公路建設(shè)過程中始終貫徹繞避為主、防治為輔的設(shè)計(jì)理念,但順層邊坡、堆積體邊坡和危巖崩塌等高邊坡及地質(zhì)災(zāi)害問題仍然十分突出,且具有控災(zāi)因子多、災(zāi)害規(guī)模大、處治成本高等典型特征。鑒于此,四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司精選了39個(gè)典型防治工程
本書依托中交一公局集團(tuán)有限公司承擔(dān)的部分隧道工程案例和取得的科技創(chuàng)新成果,系統(tǒng)總結(jié)了復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)出洞施工關(guān)鍵技術(shù)。全書共分10章,主要介紹了隧道洞口段施工技術(shù)發(fā)展情況、隧道洞口段常用施工技術(shù)、隧道洞口段施工風(fēng)險(xiǎn)分析及案例調(diào)研、零開挖進(jìn)出洞施工技術(shù),并結(jié)合典型工程案例介紹了不同地形地質(zhì)條件下隧道洞口段施工技術(shù)
本書為面向挑戰(zhàn)的隧道及地下工程叢書之一。依托我國大陸首次采用沉管法修建的舟山沈家門港海底隧道工程,結(jié)合建設(shè)過程中的工程實(shí)踐及創(chuàng)新成果,系統(tǒng)闡述了復(fù)雜工況條件下海底沉埋隧道修建技術(shù)體系。本書主要內(nèi)容包括海港岸邊隧道出入口施工技術(shù)、海岸干塢施工技術(shù)、管節(jié)預(yù)制施工技術(shù)、航道及基槽浚挖、海上運(yùn)輸管制技術(shù)、管節(jié)浮運(yùn)、沉放及對(duì)接施
本書為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術(shù)研究叢書之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)總結(jié)了黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)。本書針對(duì)穿越不同巖性接觸帶隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性,研究了穿越不同巖性接觸帶隧道的圍巖變形特征、施工工法和支護(hù)參數(shù),并基于不同施工參數(shù)對(duì)圍巖變形和支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性的影響程度,提出了隧道穿越不同巖性接觸帶時(shí)合
本書基于我國首個(gè)超小曲線隧道TBM施工項(xiàng)目創(chuàng)新成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)總結(jié)了超小曲線隧道TBM施工關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建了超小曲線隧道TBM施工技術(shù)體系。主要內(nèi)容包括:超小曲線隧道TBM選型設(shè)計(jì)、超小曲線隧道TBM施工、運(yùn)輸及輔助作業(yè)、超小曲線段TBM姿態(tài)控制、不良地質(zhì)應(yīng)對(duì)、TBM施工組織及設(shè)備管理、應(yīng)用案例以及總結(jié)與思考。本書資
本書從橋梁承重纜索安全保護(hù)與壽命延長入手,針對(duì)纜索體系橋梁纜索系統(tǒng)受腐蝕和火災(zāi)影響造成的安全使用和耐久使用的突出問題,系統(tǒng)闡述了橋梁承重纜索體系密封防護(hù)抗腐蝕和抗火保護(hù)防災(zāi)變的技術(shù)原理、分級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施方法,并重點(diǎn)介紹了集耐高溫、阻燃、密封功能于一體的玄武巖纖維增強(qiáng)纜索密封防護(hù)技術(shù)(FRS密封技術(shù)),集耐火、阻燃、隔