本書內容包括:神秘飛行物的發(fā)現、闖入美國的神秘飛碟、飛碟現身空軍基地、宇航員遇到的飛碟、科技人員目睹的飛碟、飛機失事是飛碟所為嗎、飛碟墜毀市郊是真的嗎、飛碟在騷擾民航機嗎等。

本書以空間大型桁架式天線為研究對象，從天線的動力學建模、設計、仿真和試驗驗證，以及展開故障模式分析與對策研究等方面進行了闡述。

《飛機模型制作指南：最新噴氣式戰(zhàn)斗機篇》是繼《艦船模型制作指南》、《摩托車模型制作指南》之后，推出的現役最新銳戰(zhàn)斗機模型的制作教程。所謂的最新銳，是飛機模型、特別是噴氣式戰(zhàn)斗機的基本制作方法以及細節(jié)加工制作等方面，都周密、仔細地進行了介紹。在《飛機模型制作指南：最新噴氣式戰(zhàn)斗機篇》中，以F-22A猛禽、F-35、蘇霍伊

本書較為全面闡述了空氣動力學的基本概念、規(guī)律和計算方法，尤其是將矢量分析、場論等方法引入到空氣動力學基本方程的推導中，以實現數學描述、物理內涵與力學原理三者之間較為嚴格的統一。

《綜合化模塊化航空電子系統的分布式平臺：對未來航空電子系統及其認證需求的見解》描述了綜合化模塊化航空電子（IMA），特別是分布式綜合化模塊化航空電子（DIMA）系統的平臺和模塊化認證�！毒C合化模塊化航空電子系統的分布式平臺：對未來航空電子系統及其認證需求的見解》共計8章，第1章為引言部分，介紹（分布式）綜合化模塊化航空

《航天型號軟件工程方法與技術》在分析國內外航天軟件工程實施情況的基礎上，全面介紹了航天型號軟件研制過程和管理內容，并深入闡述了軟件研制各階段、軟件項目管理與計劃、軟件配置管理和軟件質量保證等涉及的理論、方法和相關技術，詳細分析了模型驅動軟件開發(fā)方法和形式化開發(fā)方法在我國航天軟件工程中的應用前景，不僅能夠系統、全面地指導

《帶約束的末制導律與偽譜法軌跡優(yōu)化》主要講述了帶落角和末端攻角約束的最優(yōu)末制導律;帶落角約束針對靜止目標的一般加權最優(yōu)末制導律；終端多約束條件下針對靜止目標的剩余時間末制導律;多約束條件下針對運動目標的偏置比例導引律;軌跡優(yōu)化的數學模型和多區(qū)間偽譜法的基本原理;自適應Radau偽譜軌跡優(yōu)化算法;基于自適應偽譜法的再入軌

本譯著以理論結合實際的方式，歸納總結了大型機身結構連接技術的大量信息，深入淺出地闡述了國外輕質鋁合金連接結構及鉚接搭接接頭疲勞壽命的研究成果，列舉了鉚接搭接接頭疲勞性能的多種理論假設，以及載荷條件下對其結構的影響因素，并對連接結構的疲勞力學特性進行了分析，之后詳細描述了實驗結果與理論預測的對比分析。

《固體火箭發(fā)動機粘接結構熱波成像檢測與定量識別》針對固體火箭發(fā)動機殼體粘接結構界面的典型缺陷，從紅外熱波成像檢測的基本原理出發(fā)，分析了各種復雜結構的熱波傳導過程，針對熱激勵源加載及優(yōu)化、圖像序列處理和分析、缺陷參數定量識別等關鍵技術進行了深入研究，在此基礎上針對粘接結構缺陷開展了大量的檢測實驗研究，進一步應用和驗證了相

本書建立了軍用航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術的完整理論體系和框架，全面論述了軍用航空發(fā)動機在狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷中的基本概念、信號獲取、信息分析和故障診斷。內容做到全面翔實，強調理論并突出應用。 柳迎春、李洪偉、李明主編的《軍用航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術》共分五章，包括概論、航空發(fā)動機狀態(tài)信號的獲取、航空發(fā)動機