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隨著我國社會經濟的迅速發(fā)展,高速公路網規(guī)模不斷擴大,截至2023年底,全國高速公路通車里程達到18.36萬km,江蘇省高速公路通車里程約5100km,高速公路橋梁約6200余座。江蘇省早期建成通車的高速公路,由于交通流量急劇增加,高速公路改擴建逐漸成為當前乃至今后一段時間內的主要建設任務。作為江蘇交通基礎設施建設的主力

公路工程檢測技術

云南獨特的地形地貌導致山區(qū)公路占比高，山區(qū)公路具有復雜的道路交通環(huán)境特性，嚴重影響了公路交通安全運行能力和通行服務水平。開展山區(qū)公路安全風險評估，排查事故隱患，大力推進公路安全綜合治理等措施，可實現公路安全設施和交通秩序管理的科學化、系統(tǒng)化和精細化，提高山區(qū)公路交通安全水平，促進公路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。本書在充分

本書為浙江省高職院校十四五重點教材、職業(yè)教育道路運輸類專業(yè)教材。全書共八章，主要包含總論、隧道建筑材料與結構構造、隧道襯砌設計基礎、圍巖分級與圍巖壓力、施工方法及鉆爆作業(yè)、新奧法支護技術、復雜條件下的隧道施工、隧道養(yǎng)護與維修管理等內容。各章前后呼應、互相補充。本書可作為高等職業(yè)教育路橋隧相關專業(yè)隧道工程類課程教材，也可

本書基于景觀在公路隧道工程領域的研究和應用現狀，針對隧道景觀設計效果把控困難以及在行車安全方面作用不明確等問題，開展了視覺審美和駕駛安全方面的研究，利用層次分析法、模糊數學理論等構建了公路隧道洞口景觀綜合評價體系，借助駕駛模擬技術和心理生理狀態(tài)評價指標研究了洞內景觀設計方法。本書共分為7章，主要內容包括緒論、景觀認知特

本書總結了近年來城市軌道交通小凈距隧道工程的建設經驗，對不同類型的小凈距隧道設計與施工關鍵技術問題開展了深入研究，尤其是對城市軌道交通工程的超小凈距隧道、大斷面隧道、淺埋隧道、群洞隧道、多種施工工法組合隧道等的創(chuàng)新技術成果進行了總結提煉。本書分為10章，內容涵蓋了小凈距隧道圍巖力學特征及荷載模式研究，城市軌道交通小凈距

汾石高速公路（以下簡稱汾石高速），作為山西省省道網規(guī)劃（20212035年）中4縱15橫33聯高速公路網第9橫重要組成部分，是連接東西部交通的重要通道，也是實現山西省縣縣通高速的最后一環(huán)。本書從品質汾石創(chuàng)建管理體系出發(fā)，介紹了具有汾石特色的質量管理模式，在標準化體系和質量通病防治體系保障的基礎上，開展了重點專項質量攻關

斜拉橋索塔分組集聚錨固體系是一種新型的錨固體系,它將斜拉索分組錨固于塔柱間鋼箱梁橫隔板之間的錨固構造內,形成索塔體外錨固體系。本書系統(tǒng)總結了我國斜拉橋索塔分組集聚錨固研究成果和工程實踐經驗，共分為6章，主要內容包括概述、材料、結構及構造、設計、施工、附錄等，本書適用于在索塔塔柱之間設置鋼橫梁錨固鋼絞線斜拉索的公路橋梁施

本書針對盾構和TBM隧道結構特點，以作者團隊近20年在盾構和TBM隧道設計與配合施工工作中的認識和體會為基礎，對管片接頭與定位拼裝技術、TBM隧道結構優(yōu)化技術、管片壁后注漿與充填技術、結構防排水技術、襯砌環(huán)結構加固修復技術、施工安全保障技術和施工組織技術等方面的創(chuàng)新成果進行了系統(tǒng)總結與介紹。本書可供從事隧道及地下工程科