本書是在鐘長生、閻成鴻、黃傳勇、付堯明等編寫的《航空器系統(tǒng)與動力裝置》教材基礎上，充分吸納授課教師多年來在航空器系統(tǒng)課程上的實踐教學學經驗，廣泛征集各航空運營管理部門對該專業(yè)人員的素質與能力培養(yǎng)的需求，依據交通運輸專業(yè)、輔修交通運輸以及航空安全專業(yè)人才培養(yǎng)目標及教學大綱，全面結合民用航空器系統(tǒng)與動力裝置的新發(fā)展趨勢改版

本書系統(tǒng)闡述等離子鞘套電磁研究的基本概念、基礎理論和方法、數學模型和算法、實驗方法和結果，全書共分為8章，主要內容包括：等離子鞘套電波傳播、通信研究發(fā)展趨勢；等離子體物理模型、參數特征和模擬方法；等離子體電磁數學模型、電磁波傳播計算方法；典型頻段電磁波在等離子鞘套中傳播特性；臨近空間飛行器等離子鞘套復雜電磁環(huán)境的信道建

本教材涵蓋固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機的組裝和調試相關知識內容，結合自身多年在無人機系統(tǒng)設計與開發(fā)過程中的經驗，以盡可能全面的角度描述了市面上較為常見類型的無人機組裝和調試過程中的技術問題、技術過程與注意事項等。書中既有深入淺出的相關理論知識介紹，又有針對實際無人機組裝過程的詳細描述與應用案例，更側重于對無人

《通用航空概論》依據高職高專教育“以應用為目的，基礎理論以必須、夠用為度”的原則進行編寫。本書根據通用航空產業(yè)體系和生產實際，結合民航規(guī)章與行業(yè)發(fā)展需要，對通用航空關鍵要素和環(huán)節(jié)做了全面介紹。編寫內容注重實務，案例豐富，便于理解，易于掌握。全書共分8章，主要內容包括通用航空認知、通用航空器、空域管理與飛行服務、通用機場

超高速碰撞是指相對速度在每秒幾千米甚至更高的物體之間的碰撞。外層空間物體的飛行速度極高，超高速碰撞是空間碰撞的主要形式，且普遍存在于人造航天器、宇宙天體、微觀粒子等各類對象之間。本書全面介紹了空間超高速碰撞的主要類型、物理現象、研究方法、作用機理和典型應用，具體內容包括空間超高速碰撞概述、航天器外部結構碰撞損傷、航天器

本書以安全高效為主線，面向社會大眾，解說民用航空基本知識、安全理念、管理架構、運維體系與功效等。全書共9章，包括民用航空概述、航空運輸管理體系與安全管理、航空工業(yè)、空中交通管理、航空公司、民用機場、支持與服務、民航維修與適航管理，以及享受飛行等內容，旨在引導公眾了解民航、走近民航、體驗民航、享受民航服務，推動我國公眾與

《數字化航天器系統(tǒng)工程設計/中國航天技術進展叢書》作者于登云、李志等及其研究團隊歷經十年完成了“數字化航天器設計與仿真柔性平臺系統(tǒng)”開發(fā)，并在我國神舟飛船和月球探測器等多個復雜航天器設計中得到了成功應用，取得了顯著的經濟效益和社會效益。該科研成果解決了大型、復雜航天器系統(tǒng)的設計與仿真一體化、柔性化、并行協同的技術難題，

《無人機測量技術/全國測繪地理信息職業(yè)教育規(guī)劃教材》比較系統(tǒng)、全面地介紹了無人機的飛行原理、結構、導航飛控、飛行操作與維護、無人機應用管理、無人機航空攝影的特點、無人機攝影測量的基本理論、數據處理、產品獲取方法與流程、無人機傾斜攝影數據處理技術、真正射影像制作與實景三維建模、無人機攝影測量技術應用領域等知識。《無人機測

模糊自適應控制技術具有不依賴于系統(tǒng)模型、魯棒性強等優(yōu)點，是解決非線性不確定性系統(tǒng)的有效工具�！陡叱�聲速飛行器模糊控制技術》在理論層面，對作者近年來在高超聲速飛行器縱向魯棒多約束控制方法上的研究成果進行較為系統(tǒng)的總結。全書共6章，第1章闡述了國內外高超聲速飛行器研究現狀以及近年來線性、非線性和模糊等智能控制方法在高超聲速

《機載光電成像跟蹤測量系統(tǒng)誤差與像移分析》深入淺出地介紹了機載光電成像跟蹤測量系統(tǒng)誤差與像移補償計算原理，并以此分析了載體運動對光電成像跟蹤測量精度的影響，通過建立成像測量全鏈路數學模型，對機載測量與穩(wěn)定成像系統(tǒng)多類型影響因素進行了分析與綜合，最后完成成像像移補償方案。《機載光電成像跟蹤測量系統(tǒng)誤差與像移分析》共6章，