本書是高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教材，編寫中注重理論知識(shí)與電子資源相結(jié)合，可使學(xué)生更全面和直觀地了解道路路面各結(jié)構(gòu)層的性質(zhì)、作用和類型，掌握路面各結(jié)構(gòu)層技術(shù)要求和施工方法，使學(xué)生能夠與他人合作共同完成路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)、公路路面工作施工組織設(shè)計(jì)、組織路面工程施工等典型工作任務(wù)

本書從汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際出發(fā)，以培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力為本，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生汽車舒適性系統(tǒng)檢測與維修實(shí)踐能力。本書分五個(gè)項(xiàng)目編寫，包括共包括新能源汽車高壓安全與工具使用、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)故障診斷與排除、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)、充電系統(tǒng)故障診斷與排除、純電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)故障診斷與排除。

本教材介紹了現(xiàn)代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)、動(dòng)力蓄電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)、超級(jí)電容器與飛輪及其復(fù)合儲(chǔ)能技術(shù)、電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和燃料電池電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)等內(nèi)容。在闡明電動(dòng)汽車技術(shù)基本內(nèi)容的同時(shí)，吸收了當(dāng)今電動(dòng)汽車技術(shù)的新成果。本教材在加強(qiáng)基礎(chǔ)理論的同時(shí)，注意聯(lián)系工程實(shí)踐以及

本書以道路和橋梁為研究對(duì)象，圍繞其設(shè)計(jì)與施工兩大方面進(jìn)行研究，從設(shè)計(jì)理論探索到施工技術(shù)應(yīng)用，主要分為十二章：緒論、道路幾何設(shè)計(jì)、道路路基設(shè)計(jì)、道路路面設(shè)計(jì)、城市道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)、橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、道路路基施工、道路路面施工、道路附屬設(shè)施施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工以及橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。重點(diǎn)對(duì)裝配式簡支梁橋和

級(jí)配碎石主要應(yīng)用于高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)的基層和底基層，以及高速鐵路的基床表層和過渡段等關(guān)鍵部位。本書是級(jí)配碎石物理力學(xué)性質(zhì)的階段性研究成果。全書共分9章，探討了碎石顆粒二維及三維形態(tài)特征的量化描述方法、實(shí)曲線形態(tài)與級(jí)配組成的關(guān)系，闡明了實(shí)特性與土體結(jié)構(gòu)類型之間的聯(lián)系；通過開展級(jí)配碎石滲透試驗(yàn)，分析了級(jí)配碎石中水的滲透特性

本書共八個(gè)項(xiàng)目，包括：汽車電源系、汽車起動(dòng)系、汽車點(diǎn)火系、汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車儀表及警示裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車輔助電氣設(shè)備、汽車電氣電路基礎(chǔ)。

本書是新世紀(jì)高等職業(yè)教育道路與橋梁工程技術(shù)類系列規(guī)劃教材。本書分投影基礎(chǔ)模塊和專業(yè)工程圖模塊兩個(gè)模塊。投影基礎(chǔ)模塊采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式，專業(yè)工程圖模塊采用項(xiàng)目教學(xué)模式，以實(shí)現(xiàn)“問題引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、實(shí)例教學(xué)和做中學(xué)”的教學(xué)新模式。投影基礎(chǔ)模塊的內(nèi)容為投影理論，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式，有9個(gè)教學(xué)任務(wù)，共包含22個(gè)教學(xué)實(shí)例。每個(gè)教學(xué)任

本書以智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下自動(dòng)駕駛地圖構(gòu)建的關(guān)鍵技術(shù)為主線，旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛的穩(wěn)定性，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的發(fā)展，從車載感知融合、跨路側(cè)視野、運(yùn)動(dòng)識(shí)別、軌跡預(yù)測與地圖構(gòu)建五個(gè)層次展開敘述，重點(diǎn)向讀者詮釋智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下自動(dòng)駕駛地圖構(gòu)建過程，從介紹各層次之間共性的、基礎(chǔ)的知識(shí)到呈現(xiàn)各層次最新理論研究與關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展，為

本書共分為四大部分，包括知識(shí)與訓(xùn)練、作業(yè)、模擬測試訓(xùn)練和附錄，具體內(nèi)容包括：計(jì)算器的認(rèn)識(shí)、自定義公式的創(chuàng)建、點(diǎn)位坐標(biāo)計(jì)算程序創(chuàng)建、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換計(jì)算程序創(chuàng)建、水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)算程序、單一導(dǎo)線計(jì)算程序編寫、曲線測設(shè)元素計(jì)算程序編寫等。

本書包含兩部分內(nèi)容，一部分主要闡述住區(qū)和交通規(guī)劃的相關(guān)知識(shí)以及住區(qū)交通規(guī)劃的研究理論等，并結(jié)合案例進(jìn)行分析；另一部分對(duì)居住小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行虛擬仿真實(shí)驗(yàn)。原《住區(qū)交通流理論與虛擬仿真實(shí)驗(yàn)》介紹的是虛擬住區(qū)性能模擬交通實(shí)驗(yàn)1.0版本，本書全面介紹在此基礎(chǔ)上升級(jí)提升后的2.0版本，通過預(yù)設(shè)模型與調(diào)整交通參數(shù)信息，模擬小