本書(shū)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱要求編寫(xiě)而成，對(duì)新能源汽車(chē)故障診斷技術(shù)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)論述。本書(shū)包括新能源汽車(chē)維護(hù)與故障診斷基礎(chǔ)、新能源汽車(chē)維護(hù)、電動(dòng)化系統(tǒng)故障診斷、熱管理系統(tǒng)故障診斷、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷等內(nèi)容。

本書(shū)主要介紹了高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理與檢修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)檢修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容。本書(shū)突出實(shí)踐操作，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能，通過(guò)學(xué)習(xí)本書(shū)可以掌握新能源汽車(chē)常用電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理，理解電機(jī)控制系統(tǒng)的控制策略，培養(yǎng)電機(jī)及控制系統(tǒng)各總成和部件的檢測(cè)能

本書(shū)采用項(xiàng)目式教學(xué)與任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概論課程的基礎(chǔ)上，基于行業(yè)相關(guān)頭部企業(yè)的真實(shí)工作過(guò)程設(shè)計(jì)崗位實(shí)踐環(huán)節(jié)，打造“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)”理實(shí)一體化課程。本書(shū)設(shè)計(jì)了七個(gè)主要任務(wù)，在任務(wù)的學(xué)習(xí)中展示了真實(shí)、完整的測(cè)試與評(píng)價(jià)工作過(guò)程。七個(gè)教學(xué)項(xiàng)目分別是：初識(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與評(píng)價(jià)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)場(chǎng)地測(cè)試儀

本書(shū)作為《礦山法隧道關(guān)鍵技術(shù)》的續(xù)篇，基于智能建造技術(shù)的快速發(fā)展，參考國(guó)外相關(guān)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，并結(jié)合作者自身的思考，系統(tǒng)介紹了智能建造在山嶺隧道中的應(yīng)用概況、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展趨勢(shì)及存在的問(wèn)題。全書(shū)共分7章，第1章基礎(chǔ)設(shè)施的智能建造和實(shí)現(xiàn)要素，第2章三維信息模型技術(shù)，第3章智能建造的信息化技術(shù)，第4章地質(zhì)調(diào)查技術(shù)，第5章隧

本書(shū)主要介紹如何在最小化改變既有交通基礎(chǔ)設(shè)施條件下，從關(guān)鍵控制性技術(shù)指標(biāo)、臨時(shí)交通工程設(shè)施及防護(hù)體系兩方面規(guī)范改擴(kuò)建作業(yè)區(qū)交通組織與防護(hù)，實(shí)現(xiàn)改擴(kuò)建作業(yè)區(qū)交通的安全、有序、通暢和可持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)。全書(shū)共13章，主要內(nèi)容包括：緒論、作業(yè)區(qū)交通流及駕駛行為特征研究、作業(yè)區(qū)通行能力與服務(wù)水平研究、作業(yè)區(qū)交通沖突評(píng)價(jià)研究、作業(yè)

本書(shū)充分參考了河南省公路“720”水毀應(yīng)急處治、災(zāi)后重建項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料及工程方案研究報(bào)告，針對(duì)路基及其附屬設(shè)施的各類(lèi)病害調(diào)查、評(píng)估及方案設(shè)計(jì)、材料及施工工藝等內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化文件及通用圖集編制。

廣西濱海地區(qū)高速公路低影響高品質(zhì)改擴(kuò)建科技示范工程依托欽北高速改擴(kuò)建工程，針對(duì)其沿邊路、沿海路、疏港路、生態(tài)路、旅游路的項(xiàng)目特點(diǎn)，以及征遷困難多、保通壓力大、安全保障難、服役環(huán)境差、環(huán)�？刂茋�(yán)、智能需求大的工程難點(diǎn)，緊扣“低影響、高品質(zhì)”改擴(kuò)建主題，立足廣西濱海地區(qū)高溫、高濕、高腐蝕施工環(huán)境，集中開(kāi)展安全快速施工與通行

本書(shū)針對(duì)公路路面施工中的防排水工程，對(duì)其施工技術(shù)及質(zhì)量控制的要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，旨在為高速公路防排水施工水平的整體提升提供必要的借鑒與參考。主要內(nèi)容包括公路工程施工監(jiān)理概論、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理、公路工程施工進(jìn)度監(jiān)理、公路工程施工費(fèi)用監(jiān)理、公路工程施工合同其他事項(xiàng)管理、公路路基路面防排水設(shè)計(jì)、公路工程施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理等

本書(shū)就無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，先是介紹了汽車(chē)基本原理與構(gòu)造，并概述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的產(chǎn)生和發(fā)展、無(wú)人駕駛系統(tǒng)概述、國(guó)內(nèi)外無(wú)人駕駛技術(shù)研究現(xiàn)狀等；接著詳細(xì)地分析了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)建模、無(wú)人駕駛汽車(chē)體系結(jié)構(gòu)和感知、無(wú)人駕駛車(chē)輛定位導(dǎo)航與控制以及加入規(guī)劃層的軌跡跟蹤控制；最后在無(wú)人駕駛車(chē)輛設(shè)計(jì)與測(cè)試方面進(jìn)行探討，并總結(jié)了無(wú)

"本書(shū)以吉利EV450為例，系統(tǒng)地論述了新能源汽車(chē)綜合故障診斷技能相關(guān)知識(shí)和技能操作，共設(shè)計(jì)五個(gè)項(xiàng)目10個(gè)任務(wù)。其中，項(xiàng)目一為低壓?jiǎn)��?dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除，包括整車(chē)控制器（VCU）故障診斷與排除和制動(dòng)開(kāi)關(guān)故障診斷與檢測(cè)兩個(gè)任務(wù)；項(xiàng)目二為高壓?jiǎn)��?dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除，包括動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）故障診斷與排除和高壓互鎖線路