本書引用了交通和城市規(guī)劃專家的大量研究成果,分析了近年來交通擁堵加劇的原因;闡述了治堵策略和有關交通擁堵的四項基本原則,如何減少事故造成的交通擁堵,如何增加道路通行能力,如何提升公共交通服務;提出了道路收費策略、交通需求管理策略、提升密度策略、改善職住比策略、崗位集聚策略、地方增長管理策略、區(qū)域性治堵策略等。并分析了各
本書共11章,主要內(nèi)容包括:公路平面設計、公路立體交叉口設計、道路路基設計、道路路面設計、梁橋設計、拱橋的設計與構造、公路基礎施工技術、城市道路工程施工概述、公路路面機械化施工準備、路基附屬工程施工、橋梁基礎施工技術。
本書以某隧道工程為背景,對管棚超前預支護技術進行了研究,對常用的超前預支護技術進行了評價,著重闡述了管棚超前預支護技術的應用及研究現(xiàn)狀。該技術是控制軟弱圍巖隧圍巖變形的有效方法?偨Y歸納了軟弱圍巖的含義、影響因素及變形特征,同時對預支護力的構成及預支護原
本書從城市道路建設介紹入手,針對城市軌道交通工程關鍵技術、道路交通控制技術、道路交通安全技術進行了分析研究;另外對停車產(chǎn)業(yè)化的新技術、公路工程施工技術做了一定的介紹;還對交通基礎設施工程檢測技術做了研究。
本書首先介紹了道路橋梁施工技術管理;然后詳細闡述了道路橋梁施工質(zhì)量管理、機械管理等內(nèi)容,以適應道路橋梁施工技術管理與質(zhì)量控制的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。
"本書以《國家職業(yè)教育改革實施方案》為引領,按新形態(tài)高等職業(yè)教育教材要求編寫,本書以汽車發(fā)動機維修企業(yè)典型工作過程為導向,采用模塊化的任務驅(qū)動教學理念,設計了九個工作項目,每個項目包含若干實際的工作任務、工作頁與評分表和若干個理論與實踐技能的核心知識點。 全書將九個項目分解為31個任務,每個任務由案例引入(實際案例)
運輸作為現(xiàn)代物流的關鍵環(huán)節(jié),是物資實現(xiàn)自身的價值的重要途徑。運輸過程中物資安全不僅關系到物資自身的安全,而且關系到運輸過程中相關領域的安全,影響到運輸過程的方方面面。本書圍繞物資運輸安全問題,針對運輸力學環(huán)境、裝載加固方法、捆綁防護器材、典型固定防護進行了闡述,形成了較為全面的物資運輸固定防護技術體系。主要內(nèi)容包括:物
本書是針對大學本科生開設的“交通安全”“交通安全工程”“道路交通安全”等課程,考慮本碩一體化專業(yè)教學需求,以培養(yǎng)學生道路交通安全量化分析能力為重點而編寫的教材。全書共分11章,內(nèi)容包括:緒論、道路交通事故調(diào)查與處理、道路交通安全統(tǒng)計分析基礎、人與交通安全、車與交通安全、路與交通安全、道路交通事故預測、道路交通安全評價、
本書所列培養(yǎng)方案、教學標準是汽車運用與維修、汽車服務工程專業(yè)教學的組成部分;是為配合校企合作教學而進行的實踐教學環(huán)節(jié),是理論教學的補充和延伸,是集認識、驗證、技能學習于一體的實訓。通過現(xiàn)代學徒制的校企一體化教學實踐,學生可進一步學習和掌握汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣構造與維修、以及汽車空調(diào)構造與維
混合動力系統(tǒng)作為混合動力車輛的動力總成,其控制技術直接影響到整車的動力性和經(jīng)濟性等性能;旌蟿恿ο到y(tǒng)內(nèi)部機電功率深度耦合,增加了系統(tǒng)的控制難度。特別是在模式切換控制、多動力系統(tǒng)的能量管理和優(yōu)化、考慮多目標優(yōu)化的綜合控制等方面。為了闡明車輛混合動力系統(tǒng)控制技術面臨的挑戰(zhàn),本書從混合動力系統(tǒng)的節(jié)油原理出發(fā),針對車輛混合動力