《全球發(fā)展報告2025》以“攜手為全球發(fā)展注入穩(wěn)定性和確定性”為主題，回應(yīng)了當(dāng)前國際社會重大關(guān)切�？傉摬糠�，分析當(dāng)前世界存在的主要不穩(wěn)定不確定因素及其對全球發(fā)展的深刻影響，系統(tǒng)闡釋仍然存在的確定因素和有利條件，并探討推動全球穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展的總體思路與具體路徑。分論部分，就全球貿(mào)易、氣候變化、衛(wèi)生健康、糧食安全和減貧、

本書以“技術(shù)效果提升一人力資本變化一信息約束緩解一關(guān)系產(chǎn)權(quán)穩(wěn)定一組織化參與深化”為邏輯主線，針對耕地質(zhì)量保護過程中的農(nóng)戶行為邏輯開展系統(tǒng)性研究，為落實“藏糧于地”戰(zhàn)略以及保障國家糧食安全提供理論與實證依據(jù)。

如何實現(xiàn)行政事業(yè)資產(chǎn)管理與預(yù)算管理有機結(jié)合是當(dāng)前財政管理工作亟待解決的現(xiàn)實問題，本書在系統(tǒng)梳理已有文獻的基礎(chǔ)上，對行政事業(yè)資產(chǎn)管理與預(yù)算管理從為什么要結(jié)合、結(jié)合什么以及如何結(jié)合三個層次進行了理論分析，在此基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合我國行政事業(yè)資產(chǎn)管理具體實踐，借助社會調(diào)查描述了二者結(jié)合的現(xiàn)狀，分析了存在的問題及成因，然后在系統(tǒng)總

本書立足于構(gòu)筑互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作體系，從全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)、互利共贏的內(nèi)在機制、數(shù)字技術(shù)賦能供應(yīng)鏈、大型自由貿(mào)易協(xié)定對供應(yīng)鏈的沖擊等方面分析了如何深化國際產(chǎn)能合作，擴大雙向貿(mào)易和投資；提出要擴大對全球供應(yīng)鏈的參與度，充分整合國內(nèi)價值鏈，使國內(nèi)價值鏈與全球價值鏈形成良性互動，實現(xiàn)全球價值鏈由低端向中高端攀升，

“積極培育中國特色金融文化”是習(xí)近平總書記為我國新時期金融發(fā)展提出的重大命題。本書緊扣這一命題，解析中國特色金融文化的命題背景、文化基因及體系構(gòu)建邏輯，以中國特色金融文化“五要五不”基本要義為框架，解讀文化價值觀相關(guān)內(nèi)涵、文化傳承、現(xiàn)實問題、培育路徑等，兼顧理論性和通俗性，是金融工作者和從事金融活動相關(guān)人員的學(xué)習(xí)參考讀

本書在對要素市場化配置和城鄉(xiāng)收入差距等相關(guān)概念進行界定的基礎(chǔ)上，對中國要素市場化配置和城鄉(xiāng)收入差距現(xiàn)狀進行分析，從理論和實證兩個層面考察要素市場化配置對城鄉(xiāng)收入差距“倒U型”演變新趨勢的影響，探尋出要素市場化配置縮小城鄉(xiāng)收入差距的實現(xiàn)路徑，結(jié)合國內(nèi)外經(jīng)驗和啟示，從完善要素市場化配置角度提出新時代進一步縮小中國城鄉(xiāng)收入差

本書以習(xí)近平總書記關(guān)于人類命運共同體理念的重要論述為指導(dǎo)，以“共商、共建、共享”為原則，從馬克思主義政治經(jīng)濟學(xué)的視角出發(fā)，揭示了“一帶一路”倡議作為經(jīng)濟全球化新理論，對全球價值鏈分工體系所作出的創(chuàng)新性貢獻。全書通過理論分析與實證檢驗，闡明了“一帶一路”倡議如何通過“五通”(政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相

本書綜合計算機科學(xué)、物理學(xué)、地理學(xué)等學(xué)科的理論，使用遙感、大數(shù)據(jù)等手段分析鄉(xiāng)村發(fā)展階段和資源稟賦的空間差異，使用參與式評估、鄉(xiāng)村功能耦合協(xié)調(diào)度等方法診斷功能態(tài)勢，劃分鄉(xiāng)鎮(zhèn)類型，是使用技術(shù)手段定量評價鄉(xiāng)村發(fā)展的嘗試與探索，凸顯了理論的交融性和方法的針對性。全書共6章，包括鄉(xiāng)村功能的概念與歷史演變、新型城鎮(zhèn)化下鄉(xiāng)村特有功能

本書針對供應(yīng)鏈全流程的碳排放責(zé)任追溯，構(gòu)建了自上而下的、多層級系統(tǒng)下碳排放責(zé)任分擔(dān)框架，開展了國家、行業(yè)、產(chǎn)品、城市、企業(yè)等不同層面碳排放責(zé)任分擔(dān)研究，提出企業(yè)碳賬戶、家庭碳賬戶和城市碳賬戶的構(gòu)建方法，為多尺度碳責(zé)任分擔(dān)和“雙碳”管理工作提供理論、方法及數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

中國高鐵雖起步較晚，但經(jīng)過20多年迅速發(fā)展，至2023年通車里程已達4萬多千米，占據(jù)了全球高鐵總里程的3/4。高鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)促進發(fā)展要素在更大范圍內(nèi)配置和快速流動，影響了人們出行的選擇行為和經(jīng)濟活動的空間范圍。由于集聚經(jīng)濟和規(guī)模經(jīng)濟帶來的效益，高鐵交通促進了資本、技術(shù)和勞動力等發(fā)展要素的流動和溢出，突破了傳統(tǒng)的時空邊界