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本書從我國中小城市擁擠收費實施可行性研究入手，考慮出行群體間相互影響，依據(jù)混合博弈理論和后悔理論分別研究了：假設場景中的城市擁擠收費實施特性差異性；中小城市擁擠收費實施必要性；中小城市現(xiàn)實交通場景下的擁擠收費政策實施方案對比優(yōu)化等內容。

本書全面、系統(tǒng)地解析了汽車電氣構造與維修相關內容，介紹了汽車總線技術、汽車電氣設備、蓄電池、汽車交流發(fā)電機、汽車起動系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)及汽車輔助裝置。

"本書緊密結合車路協(xié)同技術的研究成果，圍繞關鍵技術的應用，構建了比較完善的體系架構、組織了比較豐富的知識內容。 本教材共設有四個項目的內容，項目一為車路協(xié)同概念，包括任務一智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念，任務二車路協(xié)同系統(tǒng)概念。項目二為車路協(xié)同系統(tǒng)組成，包括任務一路測感知與定位設備，任務二車路協(xié)同云控系統(tǒng)。項目三為車路協(xié)同感知與定

本書以廣州增城石灘大橋施工全過程技術方案為背景支撐，結合當前國內外矮塔斜拉橋設計及施工理論與該橋施工過程中的技術重難點、實踐經(jīng)驗，對矮塔斜拉橋的工程設計和施工實踐進行了充分探討。

本書回顧了2022年云南省公路交調工作開展情況，分析了云南省公路網(wǎng)交通量情況及交通組成，云南省普通國省道交通量情況及交通組成，云南省公路網(wǎng)交通量時間分布特征，包括小時特征、晝夜特征、日變化特征、周變化特征、月變化特征及節(jié)假日特征等，分析了云南省重要通道、主要路段、典型景區(qū)連接線、邊境口岸交通量特征和普通國省道貨車軸載、

本書系同濟大學汽車學院教材。目前，設計混合動力總成瞬態(tài)振動主動控制的研究往往只針對某一種結構的混合動力總成以及特點的工況，缺乏系統(tǒng)性的論述。本書系統(tǒng)論述了混合動力汽車發(fā)展歷史、結構與振動噪聲問題，混合動力總成啟停振動分析及主動控制方法，功率分流式混合動力總成瞬態(tài)過程分析及主動控制，以及串并聯(lián)式混合動力汽車瞬態(tài)過程主動控

本書全面而系統(tǒng)地論述了新能源汽車的基礎知識，共分為7章內容，分別介紹了新能源汽車的定義與分類，新能源汽車的基礎知識包括純電動汽車、混合動力汽車其他清潔能源汽車等進行了詳細的論述，力求做到文字準確、精練，內容系統(tǒng)、先進，以便讀者能夠通過自學，掌握新能源汽車相關內容。

本書是校企合作編寫的雙元新型教材。主要內容包括建設工程市場概述、公路工程施工招標、公路工程施工投標、公路工程項目施工開標、評標與定標、公路工程勘察設計、施工監(jiān)理與采購招投標、建設工程合同管理基本知識、公路工程施工承包合同訂立、施工合同履行管理、施工承包合同變更、轉讓及終止、建設工程其他合同等。

通過對《橋梁工程》的學習，學生應能夠掌握橋梁結構的基本原理和基本知識，能勝任橋梁工程的技術和管理工作�！稑蛄汗こ獭饭�9章，第1章為緒論，介紹了橋梁工程的基本知識和發(fā)展歷程，以及設計方法和程序等方面內容；第2章為橋梁的設計作用，按現(xiàn)行的鐵路橋梁規(guī)范和公路橋梁規(guī)范介紹了橋梁的設計作用及效應組合等方面內容；第3章為橋面布置及