本規(guī)程分為6章、1篇附錄，主要內(nèi)容包括：1總則、2術(shù)語、3原材料要求、4混合料組成設(shè)計(jì)、5施工、6質(zhì)量控制，附錄A磷石膏人造集料的生產(chǎn)制備。本規(guī)程基于通用的工程建設(shè)理論及原則編制，適用于本規(guī)程提出的應(yīng)用條件。對(duì)于某些特定專項(xiàng)應(yīng)用條件，使用本規(guī)程相關(guān)條文時(shí)，應(yīng)對(duì)適用性及有效性進(jìn)行驗(yàn)證。

公路工程激光掃描測(cè)量的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定：1坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)采用2000國家大地坐標(biāo)系。2高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。3中央子午線和投影面的選擇應(yīng)使測(cè)區(qū)內(nèi)投影長度變形值小于25mm/km，測(cè)區(qū)內(nèi)大型構(gòu)造物投影長度變形值應(yīng)小于10mm/km。3.1.1基礎(chǔ)控制測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1控制測(cè)量等級(jí)劃分應(yīng)符合現(xiàn)行《公路勘

本書內(nèi)容講述：在分析動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)特點(diǎn)、信息提取計(jì)算技術(shù)適用范圍以及現(xiàn)代智能交通管理對(duì)數(shù)據(jù)處理工具需求的基礎(chǔ)上，將信息提取計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)處理(其中包含交通流量、平均車速等數(shù)據(jù))，構(gòu)建交通信息提取計(jì)算技術(shù)理論體系，描述其一般建模流程，分別以“短時(shí)交通流預(yù)測(cè)”、“路網(wǎng)交通擁堵路段識(shí)別”、“交通異常數(shù)據(jù)檢測(cè)”為例，

在數(shù)字化時(shí)代，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已成為汽車領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。隨著人們對(duì)汽車舒適性、智能化需求的不斷增加，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也愈發(fā)廣泛。車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為一種新型通信技術(shù)，通過將車輛內(nèi)部的各種設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)或其他車輛之間進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)了車輛之間、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交流與共享。本書將對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的原理及其應(yīng)用進(jìn)行深

本書從變異性角度對(duì)瀝青路面施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制研究，提出了保證瀝青路面均勻性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過分析瀝青路面早期破壞原因分析及預(yù)防措施并將支付調(diào)節(jié)納入瀝青路面質(zhì)量過程控制范疇，通過支付調(diào)節(jié)作用于質(zhì)量過程控制，以實(shí)現(xiàn)過程控制的目標(biāo)型管理模式，建立一種更為合理的支付方式。本書從原材料的生產(chǎn)到混合料的拌合、攤鋪和碾壓，做了較全面

《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)和新能源汽車技術(shù)專業(yè)必修的基礎(chǔ)課程。本書主要介紹了高壓電基礎(chǔ)理論、新能源汽車高壓系統(tǒng)的認(rèn)知、新能源汽車高壓安全操作規(guī)范、高壓安全與防護(hù)，使學(xué)生系統(tǒng)性的了解新能源汽車高壓安全與防護(hù)方面的知識(shí)，幫助學(xué)生從電的基礎(chǔ)知識(shí)、高壓電的危害、電動(dòng)汽車安全操作及防護(hù)措施、維修電動(dòng)汽車

本書內(nèi)容根據(jù)最新的技術(shù)和研究成果，做了較大的改動(dòng)，引用了最新的技術(shù)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)、全面地反映了當(dāng)前汽車節(jié)能方面最新的科技和科研成果。書中介紹了國內(nèi)外汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀；汽車節(jié)能的潛力；以汽車的四大組成部分為主干，分別講述各部分涉及的節(jié)能技術(shù)，同時(shí)又添加了許多新能源汽車特有的知識(shí)。具體內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)、汽車底盤

本書通過文獻(xiàn)調(diào)研、橋梁病害現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及具體工程實(shí)例的維修加固實(shí)踐，從橋梁技術(shù)狀況的檢測(cè)評(píng)定、縱向加固、橫向加固和支座更換等方面系統(tǒng)總結(jié)了城市裝配式混凝土板梁橋維修加固技術(shù)的應(yīng)用原理、設(shè)計(jì)方法和施工流程等。本書旨在為橋梁維修加固領(lǐng)域的從業(yè)人員和相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供參考和借鑒，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)教師和研究生的參考書。

本書結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車輪轂的特性和生產(chǎn)要求的規(guī)定、作者長期的科研成果、合作企業(yè)輪轂生產(chǎn)制造的生產(chǎn)實(shí)際、以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)專業(yè)的生產(chǎn)過程，全面介紹了輪轂構(gòu)成及生產(chǎn)制造技術(shù)、鑄造鋁合金輪轂的熔煉注意事項(xiàng)及缺陷影響因素、塑性成形鋁合金輪轂工藝及缺陷影響、鋁合金輪轂質(zhì)量控制要素、輪轂加工工藝設(shè)計(jì)、輪轂涂裝作業(yè)等方面的知識(shí)，并結(jié)合現(xiàn)代

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的高新技術(shù)之一。隨著汽車智能化技術(shù)和新能源技術(shù)發(fā)展，EPS系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。但是，我國尚未形成針對(duì)EPS總成技術(shù)要求和臺(tái)架的試驗(yàn)方法的國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也缺乏介紹EPS總成及其試驗(yàn)臺(tái)架的書籍。本書第一章介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷程，并對(duì)EPS進(jìn)行介紹，第二章總