本書共分為8章。其中,1章介紹了橋梁沖刷失效案例、數(shù)值研究現(xiàn)狀等;2章介紹了橋梁沖刷水毀失效分析,主要從沖刷和洪水兩類主要水文因素分析結(jié)構(gòu)失效原因;3章介紹了基于動態(tài)網(wǎng)格更新的橋梁沖刷技術(shù),二次開發(fā)實現(xiàn)了泥沙模型數(shù)值計算;4章介紹了基于體積分數(shù)法的流場演變數(shù)值模型構(gòu)建方法,通過各網(wǎng)格單元內(nèi)流相體積分數(shù)模擬自由表面,直觀

本書為高等學校交通運輸類專業(yè)新工科教材，系統(tǒng)地闡述了道路交通環(huán)境工程領(lǐng)域的基本理念、前沿理論、關(guān)鍵技術(shù)以及實踐應(yīng)用。全書共八章，涵蓋了道路交通環(huán)境基本問題、道路交通大氣污染與防控、道路交通噪聲污染與控制、道路交通其他環(huán)境問題、道路交通低碳發(fā)展、交通環(huán)境規(guī)劃與管理、道路交通環(huán)境影響評價以及道路交通環(huán)境工程中的創(chuàng)新實踐案例

本指南針對京港澳高速公路湖北省豫鄂界至軍山段改擴建工程，系統(tǒng)闡述了路面施工的技術(shù)標準與管理要求，內(nèi)容涵蓋工程背景、管理規(guī)范（技術(shù)、人員、材料及信息化管理）、集料加工與運輸標準、智慧化場站建設(shè)、數(shù)字化施工（無人攤鋪碾壓、實時監(jiān)測預警）、既有路面病害處治與再生利用、基層與瀝青路面(含ATB/AC/SMA及PA?13排水路面

本手冊依托大量工程項目，從構(gòu)建高速公路平安百年品質(zhì)工程建設(shè)班組管理標準化體系出發(fā)，介紹了班組管理標準化工作。全書分為22章，包括總則、工作目標、管理職責、班組管理概述、班組平臺建設(shè)、班組管理運作、班組施工作業(yè)標準化管理提升、班組施工作業(yè)標準化建設(shè)主要舉措、班組高效管理方法、施工班組作業(yè)標準化考核、班組應(yīng)急體系建設(shè)、班組

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。本書全面系統(tǒng)總結(jié)論述了中國鐵路設(shè)計集團有限公司，在高速鐵路箱梁鋼筋工程智能化道路上的探索過程，并結(jié)合“世界首條高鐵簡支箱梁鋼筋骨架自動化生產(chǎn)線”的全過程，提出的高鐵簡支箱梁鋼筋骨架一體化設(shè)計理論與方法。從鐵路建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈角度，對新時代下鋼筋骨架自動化加工設(shè)備、裝配拼裝工藝

本書主要介紹寶馬最新車型的技術(shù)結(jié)構(gòu)原理，2020年由于國家環(huán)保要求，要求所有車型都要達到環(huán)保要求，所有廠家都升級了技術(shù)，寶馬發(fā)動機從N20升級到B38\B48\B58，維修人員必須了解新技術(shù)和典型故障，才能維修目前的新車。本書內(nèi)容包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、傳動控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)

本書圍繞巖體中廣泛分布的管道、裂縫對巖體滲流場的影響以及隧道涌水量預測問題，提出了含貫通管縫巖體滲流描述理論架構(gòu)，構(gòu)建了管道自由流-巖石基質(zhì)滲流耦合非線性理論模型，推求了流體流速表達式，揭示了含貫通管縫巖體流場分布特征。此外，將提出的流速解析表達式嵌入數(shù)值分析軟件，開展了模型尺度的隧道涌水仿真分析，并得到試驗結(jié)果的一致

本書是關(guān)于中國城市內(nèi)部新移民的出行行為及其與建成環(huán)境的復雜關(guān)聯(lián)的研究專著。本書以中國廈門一個擁有大量內(nèi)部新移民的典型移民城市為例，進行了三項實證分析，分析所用的數(shù)據(jù)包括建成環(huán)境數(shù)據(jù)、社會人口數(shù)據(jù)和出行行為數(shù)據(jù)。本書視角獨特、數(shù)據(jù)詳實、分析方法前沿、研究創(chuàng)新性和研究意義均較為突出，這對于研究人員和政策制定者解決交通不公平

在當代城市與區(qū)域發(fā)展進程中，國土空間規(guī)劃和交通規(guī)劃的協(xié)同整合已成為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。國土空間為交通系統(tǒng)提供了物質(zhì)載體與發(fā)展依托，而交通規(guī)劃則是國土空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化與功能發(fā)揮的重要驅(qū)動力，兩者之間緊密相連、相互影響。然而，在傳統(tǒng)的規(guī)劃模式中，國土空間規(guī)劃與交通規(guī)劃各自為政，缺乏有效協(xié)同機制，導致了資源浪費、交通擁堵等

《中國駕培行業(yè)發(fā)展報告（2025）》按照基于數(shù)據(jù)、基于調(diào)研、基于案例、基于事實的原則，從行業(yè)管理、市場發(fā)展、駕校經(jīng)營三個維度探討記錄行業(yè)最新的進展，以市場煥新與轉(zhuǎn)型升級為主題，闡述行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與市場演變趨勢