本教材包含四章。第一章是站場設(shè)計技術(shù)條件，主要內(nèi)容為車站線路種類、限界、線間距、線路連接、全長和有效長、車場等；第二章是中間站，主要內(nèi)容為會讓站、越行站和中間站的作業(yè)、設(shè)備及布置圖、安全線和避難線的設(shè)計以及中間站的改擴建；第三章內(nèi)容是區(qū)段站，主要內(nèi)容是區(qū)段站布置圖的分析和選擇、區(qū)段站線路和咽喉設(shè)計、車站通過能力的計算；

本書內(nèi)容分為3篇13章，按照“問題導向”的原則，從理論方法、技術(shù)手段、案例分析、持續(xù)改進的角度出發(fā)，通過大量的工程實例給出了解決鐵路運輸安全管控的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，具有普適性。

為進一步做好《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收標準》GB/T50381-2018的宣傳貫徹工作，進一步做好標準的解釋工作，以國家標準管理組為主，組織各方共同對《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50381-2010實施指南》進行修改、補充、編制。本實施指南在編制過程中結(jié)合多個工程的實施情況和多家業(yè)主使

本書是我國城市軌道交通客流大數(shù)據(jù)理論、技術(shù)和應(yīng)用的**研究成果，共分5章。第1章介紹了大數(shù)據(jù)的基本知識，闡述了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的概念、特點、軌道交通客流大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生背景和相關(guān)大數(shù)據(jù)技術(shù)。第2章從非結(jié)構(gòu)化和結(jié)構(gòu)化兩個方面介紹了城市軌道交通客流數(shù)據(jù)分析挖掘的方法和應(yīng)用。第3章提出了針對典型軌道交通客流特點的三種預(yù)測理

本書分為三部分內(nèi)容包括：鐵路線路、鐵路車站、信號聯(lián)鎖設(shè)備、機車車輛及電氣化鐵路行車設(shè)備、駝峰調(diào)車設(shè)備、鐵路調(diào)車設(shè)備及工具等基礎(chǔ)知識；調(diào)車工作概述、調(diào)車作業(yè)基本規(guī)定、駝峰作業(yè)限制的有關(guān)規(guī)定、駝峰調(diào)車作業(yè)程序及方法、自動化駝峰調(diào)車作業(yè)、駝峰控制系統(tǒng)的構(gòu)成及功能等專業(yè)知識；行車組織的基本要求、列車技術(shù)作業(yè)過程、車站作業(yè)計劃、

本書針對旅客運輸服務(wù)過程中與心理相關(guān)的內(nèi)容，精選出緒論、感知覺、注意、記憶及思維、需要和動機、情緒、個性心理特征、旅客群體心理、旅客運輸服務(wù)人員心理共8章內(nèi)容。內(nèi)容設(shè)計注重理論聯(lián)系實際，貼近大學生的生活與學習，語言深入淺出，形式活潑多樣，集知識傳授、知識拓展、反思踐行于一體，突出科學性、豐富性和可操作性，以滿足大學生在

本書主要包括三部分內(nèi)容：接發(fā)列車工作認知、接發(fā)列車作業(yè)程序和非正常情況接發(fā)列車。全書以現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和2021年頒布的《鐵路接發(fā)列車作業(yè)》標準為依據(jù)，以適合現(xiàn)場實際操作為出發(fā)點，以接發(fā)列車項目為基礎(chǔ)，以接發(fā)列車作業(yè)標準為中心，以非正常情況下的接發(fā)列車為重點，系統(tǒng)闡述了接發(fā)列車的方法及注意事項。

本書在全面分析介紹鐵路客貨需求內(nèi)涵、特點、分類、以及運輸組織要求的基礎(chǔ)上，按照旅客、貨物在鐵路運輸系統(tǒng)的組織流程，系統(tǒng)闡述了鐵路客流組織、鐵路貨流組織、鐵路旅客列車開行組織、鐵路貨物列車組織、鐵路列車運行組織、鐵路車站作業(yè)組織等核心內(nèi)容。

本書計劃10章:第1章緒論,對地鐵類型、發(fā)展歷史、安全理論作了歸納;第2章地鐵安全管理立法,探討了地鐵安全立法需求、立法基礎(chǔ)、立法建議;第3章地鐵運營風險管控,總結(jié)了地鐵運營風險因素和危險源,并對危險評測工具和危險源管控方法進行了研究;第4章地鐵安全疏散策略,優(yōu)化了以地鐵軌道、站廳、人行道為標識的疏散路徑;第5章地鐵應(yīng)

本書面向多層次軌道交通系統(tǒng)行車組織的共性特點,重點闡述了鐵路行車組織基本理論和方法,兼顧介紹了其他軌道交通系統(tǒng)的行車組織特點。在內(nèi)容組織上，本教材按照車站與樞紐行車工作組織、運力資源配置、列車運行組織和運輸調(diào)度指揮四大板塊的教學要求,重點介紹了軌道交通系統(tǒng)行車組織的基礎(chǔ)理論、方法和技術(shù),突出了運輸生產(chǎn)的實際需要及運輸管