本書系統(tǒng)論述了跨臨界CO2熱力循環(huán)的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、運(yùn)行特性、性能提升策略及控制優(yōu)化技術(shù)，深入分析了CO2制冷劑的物性特點(diǎn)及其對跨臨界熱力循環(huán)性能的影響機(jī)理，剖析了系統(tǒng)關(guān)鍵部件的熱力學(xué)模型和傳熱傳質(zhì)特性，闡述了影響系統(tǒng)性能的主要因素及其作用規(guī)律，提出了多種提升系統(tǒng)性能的新型循環(huán)方案，探索了多種先進(jìn)控制策略在CO

本書聚焦新型電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型背景下電化學(xué)儲能技術(shù)應(yīng)用的核心挑戰(zhàn)與實(shí)踐路徑，系統(tǒng)梳理了鋰離子電池等新型儲能體系的技術(shù)進(jìn)展，深入探討了鋰電儲能的集成控制與安全管理機(jī)制，并結(jié)合AI算法優(yōu)化電池狀態(tài)預(yù)測與制造工藝。針對梯次利用、儲能標(biāo)準(zhǔn)、虛擬電廠等熱點(diǎn)領(lǐng)域，本書通過翔實(shí)案例分析及政策解讀，提出了技術(shù)-經(jīng)濟(jì)-政策協(xié)同發(fā)展的解決方案。

本書系統(tǒng)全面地介紹了可再生能源催化轉(zhuǎn)化及儲存的基礎(chǔ)知識、基本工藝和應(yīng)用實(shí)例。全書分6章：首先介紹可再生能源基本概念及分類；其次重點(diǎn)介紹光催化儲能與利用技術(shù)、電催化儲能與利用技術(shù)、熱催化加氫儲能與利用技術(shù)、太陽能熱化學(xué)儲能與利用技術(shù)，主要包括各種可再生能源儲能與利用技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、工作原理、技術(shù)特征、未來方向、應(yīng)用情況等

本書是一本系統(tǒng)論述生物質(zhì)高溫氣化技術(shù)原理的專著，主要介紹在生物質(zhì)高溫氣化過程中生物質(zhì)熱解及焦油高溫裂解特性、生物質(zhì)高溫?zé)峤饨估砘�結(jié)構(gòu)演化、生物質(zhì)高溫?zé)峤饨箽饣�特性、生物質(zhì)高溫?zé)峤鈿饣�反�?yīng)動力學(xué)，以及生物質(zhì)高溫氣化裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面的研究成果，重點(diǎn)突出高溫氣化過程焦油含量變化及灰熔融帶來的特殊影響。

《氫內(nèi)燃機(jī)》是《氫能利用關(guān)鍵技術(shù)系列》之一。氫能是未來的理想能源，在氫能利用中一直存在燃料電池與內(nèi)燃機(jī)兩種技術(shù)路線，氫內(nèi)燃機(jī)是氫能動力的重要類型之一。本書總結(jié)概括了氫內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)理論及學(xué)術(shù)研究成果，主要內(nèi)容包括氫內(nèi)燃機(jī)開發(fā)的必要性和緊迫性、氫氣性質(zhì)與燃燒基礎(chǔ)、氫�部栈旌蠚庑纬�、燃燒與性能、排放污染物生成及控制、氫內(nèi)燃機(jī)

霧化是目前很多工業(yè)生產(chǎn)和生活中的重要現(xiàn)象和過程，同時也是航天動力裝置工作過程中出現(xiàn)的重要現(xiàn)象。在航天動力裝置中，液體火箭發(fā)動機(jī)、固液混合發(fā)動機(jī)、沖壓發(fā)動機(jī)等在工作過程中存在推進(jìn)劑的霧化現(xiàn)象，其對動力裝置的性能具有重要影響。理解和掌握霧化相關(guān)知識對航天發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)人員具有重要的幫助。 本書由美國航空航天協(xié)會（AIAA）推

本書講述燃?xì)廨啓C(jī)材料相關(guān)的基本知識，主要包括材料的組織結(jié)構(gòu)、性能效用、生產(chǎn)制備、加工處理、材料選擇等方面的內(nèi)容，同時在有關(guān)基礎(chǔ)知識上考慮了不同種類金屬材料的學(xué)習(xí)需求。全書共分11章，第1章介紹燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)與材料；第2-3章介紹材料的結(jié)構(gòu)與性能；第4-5章分別介紹金屬的凝固與相圖、塑性變形與再結(jié)晶方面的內(nèi)容，是燃?xì)廨啓C(jī)

本書主要涉及重型燃?xì)廨啓C(jī)通流部件狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷方法研究，提出了重型燃?xì)廨啓C(jī)壽命預(yù)測方法，基于修正曲線的燃?xì)廨啓C(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，重型燃?xì)廨啓C(jī)自適應(yīng)熱力建模方法，瞬態(tài)變工況下燃?xì)廨啓C(jī)自適應(yīng)氣路故障診斷方法，基于機(jī)器學(xué)習(xí)的燃?xì)廨啓C(jī)氣路故障診斷方法，重型燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)性能診斷方法，計(jì)及進(jìn)口導(dǎo)葉的燃?xì)廨啓C(jī)全通流氣路故障診

汽輪機(jī)監(jiān)視儀表（TSI）系統(tǒng)作汽輪機(jī)安全運(yùn)行的核心保障，承擔(dān)著實(shí)時監(jiān)測汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的重要職責(zé)。在實(shí)際運(yùn)行過程中，TSI系統(tǒng)可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)速測量偏差、振動信號異常、脹差數(shù)據(jù)漂移等典型問題。這些問題通常與傳感器安裝狀態(tài)、信號傳輸線路或系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置有關(guān)。通過規(guī)范的排查流程，如檢查傳感器間隙、測試屏蔽線完整性、驗(yàn)證接地狀況等，可

本書共分為4章：第1章闡述能源、氣候、生物多樣性三者之間的相互作用關(guān)系，揭示了以化石能源為主導(dǎo)的傳統(tǒng)能源發(fā)展方式是導(dǎo)致氣候變化和生物多樣性喪失的重要影響因素。第2章論述以能源轉(zhuǎn)型應(yīng)對氣候變化、保護(hù)生物多樣性的必要性，闡述以全球能源互聯(lián)網(wǎng)推動世界能源變革轉(zhuǎn)型的總體思路和實(shí)施路徑，并從促進(jìn)全球碳減排、減少棲息地破壞、助力生