本書系統(tǒng)闡述多電飛機(jī)變頻交流供電系統(tǒng)的典型架構(gòu)與工作原理，從起動(dòng)發(fā)電、電能變換、配電到用電設(shè)備特性等方面介紹多電飛機(jī)變頻交流供電系統(tǒng)的全貌，詳細(xì)論述變頻交流起動(dòng)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)原理以及電磁、損耗與發(fā)熱特性，對發(fā)電機(jī)控制器和匯流條功率控制器進(jìn)行闡述，結(jié)合多電飛機(jī)固態(tài)功率控制器等智能電器論述變頻交流供電系統(tǒng)負(fù)載管理，對比變頻交流

本書內(nèi)容根據(jù)航空裝備維修作業(yè)管理的要求，結(jié)合部隊(duì)開展的精細(xì)化管理活動(dòng)實(shí)際，吸收了近年來我軍裝備維修管理的有關(guān)研究成果，主要涉及航空裝備科學(xué)維修理論、航空維修計(jì)劃編制方法、航空維修質(zhì)量管理與安全管理理論與方法、航空維修精細(xì)化管理理論及應(yīng)用等方面內(nèi)容，可為部隊(duì)開展維修管理提供相應(yīng)的基本理論、技術(shù)和方法支撐。

針對部分飛行專業(yè)教材數(shù)理理論過深及與飛行實(shí)踐、技術(shù)發(fā)展脫節(jié)的問題，組織具有較深理論造詣的高校教師和具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的資深飛行員編寫全國民航特色專業(yè)產(chǎn)教融合1X系列教材之《飛行原理》。編寫的出發(fā)點(diǎn)是理論知識(shí)深入淺出、實(shí)操技能客觀實(shí)用、案例分析以理服人，語言表達(dá)生動(dòng)活潑。

本書詳細(xì)介紹了海洋環(huán)境下飛機(jī)搭接結(jié)構(gòu)的腐蝕行為與機(jī)理，內(nèi)容包括寬板搭接結(jié)構(gòu)疲勞與腐蝕交替試驗(yàn)方法、腐蝕預(yù)測與監(jiān)測技術(shù)、縫隙腐蝕機(jī)理和力學(xué)特性分析，海洋腐蝕環(huán)境和疲勞載荷之間的相互作用，并就這種相互作用對飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的影響進(jìn)行了較為系統(tǒng)的評(píng)定，解決了飛機(jī)搭接結(jié)構(gòu)不便于實(shí)施全壽命管理的難題等，對飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性、耐久性分

本套叢書精選6個(gè)極具代表性的國之重器為主題編撰成書。聘請相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜液椭�名科普作家�?lián)袂編寫，配有500余幅精美彩圖，并借助AR技術(shù)，讓復(fù)雜的科學(xué)原理動(dòng)起來，為小讀者呈現(xiàn)了一個(gè)絢麗多彩的科技世界。

本書系統(tǒng)介紹了客艙設(shè)備的組成及操作要求，分為通用設(shè)備運(yùn)行及管理、特殊機(jī)型設(shè)備運(yùn)行及管理、客艙服務(wù)三篇，并細(xì)分為17章。通用設(shè)備運(yùn)行及管理篇主要以MD—82飛機(jī)客艙設(shè)備為基礎(chǔ)進(jìn)行編寫，全面介紹了客艙的各種設(shè)備以及使用方法，分析了MD—82機(jī)上設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)，同時(shí)總結(jié)了相關(guān)客艙設(shè)備新的設(shè)計(jì)趨勢；特殊機(jī)型設(shè)備運(yùn)行及管理篇分別介

本書共計(jì)論文27篇，闡述了目前國內(nèi)外空降空投裝備保障模式、傘兵傘發(fā)展趨勢、備份傘研制技術(shù)、重裝空投系統(tǒng)設(shè)計(jì)、精確空投技術(shù)設(shè)計(jì)、空投技術(shù)仿真模擬、空投安全性研究等領(lǐng)域的技術(shù)探索及應(yīng)用。

《空中交通管理基礎(chǔ)》第一版已于2011年1月由科學(xué)出版社發(fā)行,系統(tǒng)全面地介紹空中交通管理的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能,對于推動(dòng)我國空管體制改革、加快空管現(xiàn)代化進(jìn)程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。此次修訂版結(jié)合國際、國內(nèi)空管最新發(fā)展趨勢,根據(jù)我國民航空管現(xiàn)狀和發(fā)展,旨在使學(xué)生理解空中交通管理的內(nèi)涵和外延、任務(wù)和要求,掌握空中交通管理的基礎(chǔ)知

本書以構(gòu)建復(fù)雜預(yù)制體陶瓷基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型載荷環(huán)境下的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)方法為主線，提出了以纖維束為主承力單元的航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料-結(jié)構(gòu)一體化分析方法，突破了陶瓷基復(fù)合材料預(yù)制體-結(jié)構(gòu)一體化建模技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多尺度變形、強(qiáng)度、疲勞、氧化與動(dòng)力學(xué)分析。本書適合從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料失效分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科

本書包括三部分內(nèi)容。第1部分為第1章～第4章，主要介紹與本書內(nèi)容相關(guān)的基本概念和方法；第2部分為第5章～第12章，分別介紹5種通用的用于航天型號(hào)系統(tǒng)概念評(píng)價(jià)的方法（AHP方法、QFD方法、K-T方法、Pugh方法、TOPSIS方法），3種專門為航天型號(hào)研發(fā)的設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)方法（RMA方法、ROSETTA方法、MATE方法）