本書基于京臺高速公路泰棗段改擴建項目的建設實踐及其科研創(chuàng)新與技術攻關成果，系統(tǒng)介紹了高速公路改擴建項目的的創(chuàng)新施工關鍵技術，內(nèi)容涵蓋路基拼寬、路面拼寬、橋涵拼寬、既有橋梁再利用等。本書還聚焦智慧高速建設，重點闡述了智慧公路工程建設的關鍵技術，總結凝練了本項目智慧公路建設的總體思路與做法。書中的諸多創(chuàng)新結果來自全體參建人

BIM（建筑信息模型）技術是一種應用于工程設計建造與運維的數(shù)字化工具，是以工程項目的各階段海量信息數(shù)據(jù)為基礎建立參數(shù)化模型，在項目全生命期過程中進行信息共享和傳遞，并據(jù)之作出正確理解和高效應對，以實現(xiàn)工程各方的協(xié)同工作。隨著信息化和數(shù)字化技術的發(fā)展，BIM技術的應用正引發(fā)一場工程界的重大變革，大力推動BIM技術的研究和

本書為“高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)集成應用關鍵技術叢書”之一。本書系統(tǒng)地介紹了高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)一體化構架及測評方法，包括高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)信息與物理要素解耦、系統(tǒng)技術分級、一體化架構、測評體系和測評方法等內(nèi)容。全書共8章，首先簡要介紹了基于本體論的高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)信息及物理要素解耦，基于要素耦合程度

本書是一部本科教材。本科教在介紹新能源汽車動力電池發(fā)展現(xiàn)狀、常用類型和性能參數(shù)的基礎上，總結了動力電池的工作原理、性能及應用；同時介紹了動力電池的成組技術、動力電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。本科教反映了新能源汽車動力電池的新要求、新技術和新成果，以實際工程應用為背景，內(nèi)容豐富、條理清晰、實用性強。

本教材以新能源汽車驅動電機及相關控制系統(tǒng)的認知、拆裝和檢測為主線，吸收新能源汽車相關技術、技能在教學、科研、技能競賽、“1+X”證書制度等方面的實踐成果，根據(jù)新能源汽車技術相關崗位的職業(yè)能力需求反饋，結合學生的學習認知規(guī)律，由表及里，由淺入深，重構、優(yōu)化形成知識技能項目化、學習任務驅動式的內(nèi)容框架。本教材共分為4個項目

本書在對云南省普通國省道上117座公路隧道檢測報告全面統(tǒng)計基礎上，深入系統(tǒng)研究了隧道的襯砌缺陷及其對隧道力學性能的影響，分析了云南山區(qū)公路運營隧道典型質量缺陷特征；建立了1：1典型的隧道缺陷襯砌模型，通過二維、三維雷達對其進行檢測，獲得了標準雷達圖譜；針對云南地區(qū)運營公路隧道，選擇典型質量缺陷及病害工況，采用室內(nèi)1：5

本書是基于山東省交通科學研究院聯(lián)合高校、科研機構形成的“公路工程橋涵臺背回填土沉降探查與注漿控制關鍵技術研究”的縱向課題(項目編號為：2021B40)，采用理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)外試驗和工程驗證等方法，提出了臺背路基淺部雷達-深部微震的綜合探查方法、深部微震雙頻共振缺陷捕捉探測技術、基于橋涵臺背漿液擴散范圍的注漿控制

本書系統(tǒng)地介紹了路基、路面、涵洞、橋梁及公路沿線設施等方面施工的基本理論及其工程應用。主要包括道路工程與橋梁工程施工技術概述、路基施工技術、路面施工技術、橋梁下部結構施工技術和橋梁上部結構施工技術等。本書緊密結合道橋實際，突出施工特點，注重實用性，各章節(jié)施工技術要點及技術數(shù)據(jù)均反映了現(xiàn)行相關施工技術規(guī)范的最新理論研究成

本書在編寫過程中結合高等職業(yè)教育的辦學特點，遵循“模塊化教學和案例教學”原則，對接崗位需求和工作過程，結合工程實例，全面系統(tǒng)地介紹了公路工程施工安全的相關知識和技術。本書共包括六個模塊，分別是公路施工安全概論、公路路基施工安全、公路路面施工安全、橋梁安全、隧道施工安全和公路工程施工安全教育與現(xiàn)場應急處置措施。

本書約有40萬字，與2008年在我社出版第一部《鄂爾多斯市公安局交通管理志》相銜接，按照機構設置和業(yè)務分工的設置進行記述，設有大事記、表、圖，編纂始末等內(nèi)容，把2009-2022年以來鄂爾多斯市公安交管事業(yè)取得的許多成績和歷史性突破記錄下來：警務保障設施日趨完善，各級交管部門的執(zhí)法理念、服務品質、科技技能水平逐步提升，