本書(shū)為作者在商用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限概率性方法方面長(zhǎng)期研究的成果，內(nèi)容涵蓋對(duì)適航規(guī)章和指南的解讀和分析，以及作者在概率性符合性方法、沖擊損傷威脅、沖擊損傷阻抗、沖擊損傷可檢性、沖擊后剩余強(qiáng)度、載荷超越概率、檢查間隔和試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的研究成果，并結(jié)合中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的實(shí)際應(yīng)用給出綜合了本書(shū)主要研究成果的計(jì)算案例等。本

主要內(nèi)容包括：1）非合作目標(biāo)柔順抓捕的隔振研究背景及意義；2）單向仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)研究；3）單向仿生隔振系統(tǒng)的地面實(shí)驗(yàn)研究；4）單向隔振系統(tǒng)的主動(dòng)隔振研究；5）多自由度仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)研究；6）多自由度隔振系統(tǒng)的主動(dòng)隔振研究。本著作旨在成為一本專門(mén)介紹非合作目標(biāo)柔順抓捕中隔振研究的論著，將作者近年來(lái)

為適應(yīng)新時(shí)代科技革命的新形勢(shì)，更好地將新一代信息技術(shù)應(yīng)用到通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展“智慧通航”，是實(shí)現(xiàn)通航供給側(cè)改革，破解通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展困局的一條可行之路。本書(shū)圍繞智慧通航基本理論的發(fā)展、智慧通航相關(guān)法律法規(guī)與政策、智慧通航的技術(shù)發(fā)展歷程、智慧通航技術(shù)產(chǎn)品及其應(yīng)用、智慧通航的典型案例分析，以及智慧通航2020-2021的行

本書(shū)為“大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)叢書(shū)”之一。全書(shū)分為6章，本書(shū)圍繞大疆創(chuàng)新系列多旋翼植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，主要介紹無(wú)人機(jī)基本概念及應(yīng)用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、飛行原理、飛行控制、空中交通管理和無(wú)人機(jī)法規(guī)與安全飛行。教材編寫(xiě)秉承職業(yè)教育理念、注重知識(shí)性、實(shí)用性且遵循通俗易懂的原則，力求為未來(lái)從業(yè)者系統(tǒng)了解無(wú)人機(jī)應(yīng)用提供相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。

本書(shū)分為四個(gè)部分,前三個(gè)章節(jié)為公共課,包括系統(tǒng)安全分析、軟件審查方法和機(jī)載電子硬件審查方法;第四個(gè)章節(jié)是動(dòng)力裝置專業(yè)內(nèi)容,從性能和限制、工作特性、控制系統(tǒng)、反推系統(tǒng)、防冰、防火、振動(dòng)、指示、冷卻、排液和高能轉(zhuǎn)子等方面介紹了各系統(tǒng)原理和相關(guān)適航要求及審定要點(diǎn)。

"本書(shū)結(jié)合中國(guó)空間技術(shù)研究院西安分院近十年來(lái)在衛(wèi)星微波部件微放電效應(yīng)研究領(lǐng)域豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，詳細(xì)介紹了磁性材料表面二次電子發(fā)射特性、衛(wèi)星磁性器件微放電效應(yīng)抑制技術(shù)的發(fā)展歷史、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和技術(shù)難點(diǎn)，闡述了基于表面處理技術(shù)、石墨烯和原子層沉積技術(shù)的微放電抑制作用原理與方法，探討了星載磁性器件微放電機(jī)理、抑制

“不可思議的宇宙任務(wù)”是一套講述人類全新航空航天技術(shù)、真實(shí)全面記錄人類劃時(shí)代宇宙探秘計(jì)劃的實(shí)景3D科普立體書(shū)�！对虑蚧�地》是本系列的第一冊(cè),通過(guò)富有視覺(jué)沖擊力的高清實(shí)景圖片,生動(dòng)有趣、通俗易懂的文字,以及動(dòng)感逼真的3D立體彈出效果,為兒童講述人類為了施行未來(lái)的火星登陸計(jì)劃,將一名女性航天員送往月球,并在月球建造一個(gè)中轉(zhuǎn)

飛機(jī)的飛行事故總是難以完全避免的,嚴(yán)重威脅著機(jī)上人員的生命安全,為了提高在應(yīng)急著陸情況下,機(jī)上乘員的生存能力,避免乘員受到致命傷害,必須采用合理的設(shè)計(jì),使得在飛機(jī)墜撞過(guò)程中傳遞給乘員的沖擊過(guò)載降低到人體耐受極限范圍內(nèi)。本書(shū)是中國(guó)民航大學(xué)客艙安全課題組在近年來(lái)開(kāi)展運(yùn)輸類飛機(jī)總結(jié)相關(guān)科研項(xiàng)目研究成果編寫(xiě)完成本書(shū),介紹了飛機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表在民航行政機(jī)關(guān)規(guī)定的權(quán)限范圍內(nèi),當(dāng)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)工程資料符合相應(yīng)的適航規(guī)章時(shí),可批準(zhǔn)這些資料。包括工程報(bào)告、圖紙、圖紙目錄、目擊試驗(yàn)后完成的報(bào)告(需局方事先批準(zhǔn))、有關(guān)耐久性的數(shù)據(jù)、材料、在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、使用維護(hù)中所使用的工藝規(guī)范。發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表按照《適航審定培訓(xùn)管理程序》(AP-00-AA-201

總結(jié)歷史，傳承經(jīng)驗(yàn)，面向未來(lái)。自2016年1月，根據(jù)航天裝備質(zhì)量綜合提升工程的現(xiàn)實(shí)需要，我們立項(xiàng)研究構(gòu)建航天裝備質(zhì)量工程技術(shù)體系。6年多來(lái)，我們閱覽了中國(guó)航天裝備質(zhì)量保證技術(shù)文獻(xiàn)，深入航天工程實(shí)踐一線崗位組織航天發(fā)射、參與大型試驗(yàn)，經(jīng)由實(shí)踐到理論、再由理論到實(shí)踐的多次反復(fù)，建立了航天裝備質(zhì)量工程技術(shù)體系。此后，我們反復(fù)