本書為203年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目集錦，集中展示了2023年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的基本情況、創(chuàng)新點(diǎn)、推廣應(yīng)用情況等，同時(shí)展示了主要獲獎(jiǎng)單位(主要為第一、第二完成單位)與主要完成人的科研實(shí)力、技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化方面的成果。本書圖文并茂，是對(duì)2023年度“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”和“交通BIM工程創(chuàng)

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)從新建逐漸向改擴(kuò)建、提升改造方向進(jìn)展，而隨著交通系統(tǒng)的發(fā)展，高速公路交通安全設(shè)施也在愈加完善，不僅為人們出行提供了安全保障，也為交通秩序的維護(hù)提供了極大的便利，但也因部分路段的交通安全設(shè)施不完備，存在不小的交通安全隱患，為此需要依據(jù)規(guī)定及實(shí)際需求，進(jìn)行交通安全設(shè)施的施工，在保

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。本書內(nèi)容基于國(guó)家自然科學(xué)高鐵聯(lián)合基金項(xiàng)目“成網(wǎng)條件下高速鐵路列車開行方案優(yōu)化理論與方法”(U1334207)、青年基金項(xiàng)目“基于時(shí)變需求與多節(jié)拍組合的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)列車運(yùn)行計(jì)劃優(yōu)化”(71401182)的研究成果和作者長(zhǎng)期相關(guān)研究積累。在分析預(yù)測(cè)高鐵時(shí)變出行需求、合理刻畫旅

本書是基于城市軌道交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)背景下的中國(guó)特色學(xué)徒制人才培養(yǎng)研究與實(shí)踐的標(biāo)志性成果和職業(yè)教育校企合作典型生產(chǎn)實(shí)踐項(xiàng)目——城市軌道交通智慧車站運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)實(shí)踐項(xiàng)目的標(biāo)志性成果。本書緊密對(duì)接城市軌道交通行車值班員崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，梳理車站的行車及客運(yùn)相關(guān)工作，確定3大模塊、12個(gè)項(xiàng)目、70個(gè)典型任務(wù)，涉及運(yùn)營(yíng)管理、行車組織、客運(yùn)服

本書為鐵路信號(hào)基礎(chǔ)第三版，與第二版相對(duì)比，此版本在第二版書的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大修改，增加了鐵路信號(hào)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)及鐵路信號(hào)安全技術(shù)等重要基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)，壓縮、刪減了部分具體信號(hào)設(shè)備章節(jié)。第一章緒論介紹了鐵路信號(hào)的組成、作用、發(fā)展歷史與發(fā)展趨勢(shì)，第一篇鐵路信號(hào)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，介紹了鐵路道岔、鐵路車站、鐵路區(qū)間及行車調(diào)度指揮的基本知識(shí)及安

本書是針對(duì)動(dòng)車組牽引與傳動(dòng)控制技術(shù)的專業(yè)性教材，以對(duì)CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車組為實(shí)訓(xùn)對(duì)象，以實(shí)踐項(xiàng)目為載體，將動(dòng)力集中型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)與控制領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù)貫穿于實(shí)踐教學(xué)過程中，校企合作共同編寫。全書共設(shè)6個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，先對(duì)動(dòng)力集中型動(dòng)車組檢修體系進(jìn)行介紹，然后介紹受電弓、網(wǎng)側(cè)高壓設(shè)備、牽引變壓器、牽引變流器、牽引

本書船體結(jié)構(gòu)有限元建模與分析第二版，主要介紹了船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的有限元建模方法及分析過程。主要內(nèi)容包括有限元方法的基本原理、船舶結(jié)構(gòu)的有限元建模方法、現(xiàn)行規(guī)范內(nèi)容解讀、典型船體結(jié)構(gòu)的有限元分析——“三艙段”有限元建模與分析、錨機(jī)基座結(jié)構(gòu)的受力分析、船體橫向強(qiáng)度的有限元分析、船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)的有限元分析、船體結(jié)構(gòu)疲勞及噪聲有

本書基于昔榆高速公路建設(shè)項(xiàng)目，提煉形成了可復(fù)制、可推廣的山區(qū)高速公路精益管理模式，從黨建引領(lǐng)、管理升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新、文化傳承、運(yùn)維展望等方面著手，梳理和總結(jié)在項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)境保護(hù)、智慧建設(shè)等方面的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)昔榆高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理工作體系和項(xiàng)目成果進(jìn)行全方位、立體化、清單式的梳理展示，體現(xiàn)了建設(shè)平安百

《港口規(guī)劃與布置(第4版)》是一本關(guān)于港口規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理的專業(yè)書籍。本書詳細(xì)介紹了港口規(guī)劃與布置的基本原理、方法和實(shí)踐，涵蓋了港口選址、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等方面的內(nèi)容。內(nèi)容包括，港口規(guī)劃與布置的基本概念和原則、港口選址與規(guī)劃、港口設(shè)施設(shè)計(jì)與布置、港口交通組織與管理、港口環(huán)境保護(hù)與安全、港口信息化與智能化、港

盾構(gòu)法依靠高度的自動(dòng)化技術(shù)，在確保施工安全的前提下，可以快速完成隧道掘進(jìn)。由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性，盾構(gòu)在推進(jìn)過程中難免會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。本作重點(diǎn)關(guān)注砂卵石地層的特殊和復(fù)雜的力學(xué)性質(zhì)給盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)和施工帶來(lái)了多重挑戰(zhàn)。編寫團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年的研究和實(shí)踐，形成了一套理論和技術(shù)體系，以解決這些挑戰(zhàn)，并在多個(gè)重點(diǎn)工程中得到了成功應(yīng)