本書系統(tǒng)地闡述了衛(wèi)星通信領域幾個主要商用衛(wèi)星通信系統(tǒng),以各衛(wèi)星通信系統(tǒng)的標準協(xié)議為基礎,以現(xiàn)代商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應用情況和技術為主題,結合編著者在衛(wèi)星通信系統(tǒng)方面幾十年的工程經驗和試驗數(shù)據,重點對系統(tǒng)架構、技術體制、通信原理和通信流程等進行深入研究,從各移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本概況、發(fā)展歷程、業(yè)務類型、系統(tǒng)結構、無線接口
本書面向直升機飛行訓練需要,全面、系統(tǒng)地講述了航空氣象學的基礎理論,主要介紹了飛行基本大氣環(huán)境、飛行基本氣象條件和主要天氣現(xiàn)象的發(fā)生、發(fā)展與演變規(guī)律,分析了天氣活動對飛行安全的影響,歸納總結了如何在飛行活動中避免這些危害。這些內容對于飛行員順利完成飛行任務,保障飛行安全具有重要作用。
本書以飛行力學、飛行動力學基本原理為邏輯起點,以大氣環(huán)境、發(fā)動機以及各種典型飛行階段飛機性能為研究對象,突出工程計算方法的實用性,重點介紹固定翼飛機的飛行性能計算理論與方法,繼承了傳統(tǒng)飛機性能分析計算的全部內容體系,同時適應新發(fā)展加入了隱身外形、飛翼布局、多操縱面、機翼前掠等眾多新技術帶來的性能分析變化,還兼顧了各種新
本書是關于智能壓實控制技術的專著。全書共分6章,第1章闡述了壓實方式和填筑質量控制方法;第2章闡述了智能壓實控制技術能量方法的理論基礎;第3章建立了能量模型并提出了能量指標;第4章為振動壓實的動態(tài)測試技術;第5章介紹了連續(xù)壓實過程控制及質量評估方法;第6章分析了近年來針對不同填筑材料的智能壓實控制工程應用實例。書中關于
本書著重從技術層面,系統(tǒng)總結嫦娥五號工程的分析方法和設計理念,主要以任務研制流程為抓手,通過多輪迭代、多方案權衡優(yōu)化,逐一確定系統(tǒng)各層級的功能性能、技術指標、實施途徑、試驗方案等,實現(xiàn)滿足任務要求和約束條件下的最優(yōu)方案;兼顧從研制、試驗、管理等方面對工程進行全面總結。全書共10章內容。第1章介紹了工程背景、任務要求(包
本書旨在識別出我國航空制造領域新興技術演化的不確定性要素,提出我國航空制造領域新興技術演化不確定性的應對策略。其中,構建我國航空制造領域新興技術體系結構是整個研究的基礎與前提,運用系統(tǒng)動力學、知識圖譜與文本分析等進行新興技術演化過程的識別是手段,識別演化過程中的不確定性要素是核心,針對要素不確定性形成的原因提出對策是目
《某型航空發(fā)動機設計用材料力學性能手冊》(續(xù)集I,續(xù)集II)是2019年出版的《某型航空發(fā)動機設計用材料力學性能手冊》(上,下)的延續(xù),匯總了該項目03批階段/第二階段該型航空發(fā)動機所涉及的更多發(fā)動機結構材料及不同牌號的設計用力學性能測試數(shù)據和搜集到的少量可用相關發(fā)動機材料設計用力學性能數(shù)據。全部手冊共包含了28種關鍵
本書主要聚焦于飛機噪聲問題,對飛機在真實使用環(huán)境中的聲場測試技術進行系統(tǒng)性的介紹。全書分為10個章節(jié),對飛機聲場測試技術的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢進行綜述,對飛機噪聲試驗需求和標準進行了梳理歸納,介紹了飛機聲場測試原理與設備,從內部聲場測試、飛機/發(fā)動機地面運行噪聲測試、適航噪聲測試與評定、聲源識別與定位、低空飛行聲輻射特性
本書收錄有《回憶華北大學工學院航空系》《回憶清華大學創(chuàng)建航空工程系時期》《北洋大學航空系歷史簡介》《北航58屆教學實踐歷史回顧與思考》等文章。
薛紅前,西北工業(yè)大學教授。研究領域:結構材料疲勞斷裂、飛機裝配技術。主持國家自然科學基金、教育部留學基金和陜西基金各一項,曾參加其它科研項目多項。