本書以中國航空網(wǎng)為實(shí)例，采用1988年、1994年、2001年、2008年和2015年的全國航空網(wǎng)客運(yùn)航線統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，研究復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征和演化規(guī)律。全書共分為上篇和下篇兩個部分，上篇以中國區(qū)域航空網(wǎng)為研究背景，構(gòu)建了分層區(qū)域航空網(wǎng)結(jié)構(gòu)模型，以此模型探討了中國西南、西北、中南、華北、華東等多個區(qū)域航空網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特征和演化

本書是機(jī)組資源管理(CRM)培訓(xùn)的教材，是機(jī)組資源管理系列叢書之一。隨著航空技術(shù)和社會的發(fā)展，航空運(yùn)行環(huán)境越來越復(fù)雜多變，對飛行員的能力要求由過去的只注重操縱技術(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)榧汝P(guān)注知識、程序和操縱等技術(shù)性技能，也關(guān)注溝通、領(lǐng)導(dǎo)力及決策等非技術(shù)技能，機(jī)組資源管理(CRM)的訓(xùn)練變得越來越重要。本書通過“為什么需要CRM”“什

《航空服務(wù)人員體能與擒拿訓(xùn)練》依據(jù)高校航空服務(wù)人員培養(yǎng)方案、教學(xué)整合計(jì)劃編寫，共分兩篇：體能篇介紹體能訓(xùn)練的基礎(chǔ)知識和常用訓(xùn)練方法，主要對航空服務(wù)人員較高強(qiáng)度的工作給予指導(dǎo)，旨在增強(qiáng)航空服務(wù)人員的體質(zhì)，并以體能訓(xùn)練為手段獲得舒緩工作壓力的方法；擒拿篇對擒拿的基本理論、基本技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行介紹，主要針對航空服務(wù)工作中出現(xiàn)的

本書從基礎(chǔ)理論出發(fā)，探究航空安保的法規(guī)框架、風(fēng)險評估、技術(shù)手段等方面內(nèi)容；同時深入研究安保措施在實(shí)際運(yùn)作中的應(yīng)用與管理、安全體系建設(shè)、技術(shù)裝備應(yīng)用、法規(guī)政策解讀、事件應(yīng)急處理等多方面內(nèi)容。本書關(guān)注實(shí)際管理層面的操作實(shí)踐，旨在為確保航空旅客、航空公司和整個航空系統(tǒng)的安全提供全面的認(rèn)識和解決方案。

本書系統(tǒng)總結(jié)民航服務(wù)質(zhì)量在十四五時期的階段性發(fā)展成果，為民航服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。本書分別總結(jié)介紹了2021年和2022年的民航服務(wù)質(zhì)量情況。各年度分別闡述了民航服務(wù)發(fā)展概況，主要分析宏觀發(fā)展環(huán)境、總結(jié)航班正常管理和行業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理體系的發(fā)展情況。對各年度服務(wù)質(zhì)量情況進(jìn)行多維度的分析和總結(jié)，主要從服務(wù)能力、航班正常

本教材涵蓋民航服務(wù)典型工作任務(wù)，體現(xiàn)了“貼近社會生活、貼近民航服務(wù)工作實(shí)際、貼近學(xué)生特點(diǎn)”“與職業(yè)崗位群對接、與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)對接、與實(shí)際工作過程對接”的“三貼近”“三對接”的特點(diǎn)，注重學(xué)生職業(yè)核心能力的培養(yǎng)。在形式上，本教材按照“具體抽象實(shí)踐”的邏輯順序，設(shè)計(jì)了“知識鏈接”“情景演練”“練一練”等欄目，行文中圖文并茂，

本書具體分為3個部分，對應(yīng)9章內(nèi)容。第一，理論知識部分，對應(yīng)第1、2章，分別是航空服務(wù)學(xué)概述、服務(wù)基本理論。第二，服務(wù)實(shí)踐部分，對應(yīng)第3-8章，分別是航空安全服務(wù)、機(jī)場服務(wù)、客運(yùn)銷售服務(wù)、地面旅客服務(wù)、航空餐飲服務(wù)與客艙服務(wù)管理、航空信息服務(wù)。第三，服務(wù)評價與分析部分，對應(yīng)第9章，即航空服務(wù)質(zhì)量評價與分析。

本書包含十三章的內(nèi)容，循序漸進(jìn)地介紹了與人的因素和CRM有關(guān)的理論知識和最佳實(shí)踐，還提供了案例分析，供受訓(xùn)人和安全管理人員討論和思考，提供了從理論學(xué)習(xí)過渡到實(shí)際應(yīng)用的幫助。本書將使讀者掌握：什么是人的因素；何為CRM；CRM能為我們帶來什么好處；如何將人的因素知識和有效的CRM應(yīng)用到飛行運(yùn)行中。

航空工業(yè)上海航空電器有限公司(以下簡稱：上電)是中國航空工業(yè)機(jī)載系統(tǒng)下屬一家重要的機(jī)載系統(tǒng)產(chǎn)品研制單位。隨著新中國航空工業(yè)的創(chuàng)建，上電于1954年5月10日誕生。70年來，在黨和國家、集團(tuán)及機(jī)載系統(tǒng)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，上電自力更生、艱苦奮斗、從無到有、由弱到強(qiáng)，為航空工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，譜寫了航空報國、航空強(qiáng)國的歷史篇章

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的加速，航空運(yùn)輸業(yè)在客貨物流、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面的作用愈發(fā)凸顯。在航空客貨運(yùn)輸需求迅速增長的同時，空中交通運(yùn)行環(huán)境日益復(fù)雜多變，精細(xì)化、數(shù)字化運(yùn)行的要求迫切，如何合理安排生產(chǎn)調(diào)度是全行業(yè)持續(xù)發(fā)展所面臨的重大挑戰(zhàn)。《航空交通設(shè)施選址與運(yùn)營基礎(chǔ)理論》對航空公司網(wǎng)絡(luò)科學(xué)規(guī)劃、資源統(tǒng)籌規(guī)劃、航班平穩(wěn)運(yùn)行展