本書主要介紹了汽車發(fā)展簡史、汽車名人、汽車品牌與標(biāo)志、汽車比賽、汽車外形、汽車色彩、汽車展覽、汽車公害和汽車發(fā)展趨勢等內(nèi)容。

本書主要分為三部分，共十個單元：第一部分為汽車的發(fā)展，主要介紹了汽車發(fā)展歷史、汽車類型和汽車品牌、新能源汽車；第二部分為車間安全與防護(hù)，主要介紹了安全標(biāo)志、個人防護(hù)用品的使用和工具的安全使用；第三部分為汽車構(gòu)造，主要介紹了汽車車身、汽車底盤、汽車發(fā)動機(jī)和汽車電路系統(tǒng)。

全書共分上、下兩篇，上篇主要介紹公路施工組織的基本理論和方法，并通過案例，完整地展示實(shí)施性施工組織設(shè)計的編制內(nèi)容和方法。下篇系統(tǒng)地介紹了概預(yù)算的編制程序和編制方法，并通過示例解析用縱橫公路工程造價管理軟件編制施工圖預(yù)算的全過程。

本書以大學(xué)生比賽用智能小車為對象，闡述了全國大學(xué)生智能汽車競賽的相關(guān)知識。主要內(nèi)容包括全國大學(xué)生智能汽車競賽賽事介紹，車模介紹，智能汽車設(shè)計基本知識，智能汽車硬件電路原理圖設(shè)計、PCB設(shè)計、電路調(diào)試，機(jī)械設(shè)計，系統(tǒng)軟件設(shè)計，整車調(diào)試等。

在汽車行業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮中，《中國汽車測評報告（2025）》應(yīng)運(yùn)而生。這份由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司精心組織編寫的權(quán)威報告，匯聚了眾多行業(yè)專家的智慧與心血，旨在為汽車制造商、技術(shù)研發(fā)企業(yè)、政策制定者以及廣大汽車愛好者提供一份全面、深入且極具前瞻性的行業(yè)指南。報告深入剖析了中國汽車市場的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，

本書介紹了交通基礎(chǔ)設(shè)施“空天地”一體化監(jiān)測預(yù)警新技術(shù)、新設(shè)備、新方法，開展了面向交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害與結(jié)構(gòu)安全的星載合成孔徑雷達(dá)干涉測量（InSAR）面域排查、無人機(jī)數(shù)據(jù)采集裝備及數(shù)據(jù)處理，以及北斗高精度監(jiān)測算法和數(shù)據(jù)處理的相關(guān)研究，重點(diǎn)針對山區(qū)道路、橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測問題構(gòu)建安全預(yù)警體系，構(gòu)建了“災(zāi)害?鄄結(jié)構(gòu)安全”耦合的監(jiān)測預(yù)

本書是“十一五”“十二五”“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。本書用于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)緊缺型人才的培養(yǎng)，凝結(jié)了國家級及省級中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃（簡稱“雙高計劃”）專業(yè)群的建設(shè)經(jīng)驗和成果，主要內(nèi)容包括汽車底盤總體認(rèn)識、傳動系的檢修、行駛系的檢修、轉(zhuǎn)向系的檢修和制動系的檢修。本書系統(tǒng)地講解了汽車底盤各系統(tǒng)

本書采用項目任務(wù)模式，圍繞新能源汽車維修崗位典型工作任務(wù)、新能源汽車技能大賽和1+X證書的考核內(nèi)容組織教學(xué)任務(wù)。本書按照純電動汽車的主要組成部分分為7個項目，分別是新能源汽車維修基礎(chǔ)知識、電氣系統(tǒng)構(gòu)造與檢修、動力電池及管理系統(tǒng)構(gòu)造與檢修、驅(qū)動電機(jī)及其控制器構(gòu)造與檢修、充電系統(tǒng)構(gòu)造與檢修、整車控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修、輔助控制

內(nèi)容簡介這是一本系統(tǒng)、深度解讀ISO26262/GB/T34590功能安全標(biāo)準(zhǔn)并解決標(biāo)準(zhǔn)落地難題的實(shí)戰(zhàn)性著作，為讀者打通標(biāo)準(zhǔn)與工程實(shí)踐的橋梁，能有效彌合二者的差距。本書是作者從事汽車電子與功能安全10余年經(jīng)驗的總結(jié)，得到了眾多行業(yè)專家的高度評價。全書以V模型開發(fā)流程為主線，分為兩大板塊：第一部分功能安全詳解（第1~9章

本書回顧了橋上無砟軌道的發(fā)展歷程，分析了無砟軌道鋪設(shè)過程中的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，介紹了國內(nèi)外橋上鋪設(shè)無砟軌道的研究現(xiàn)狀，詳細(xì)闡述了長清黃河特大橋的工程概況及無砟軌道的結(jié)構(gòu)特征，并建立了完善的力學(xué)分析模型，研究了橋上無砟軌道結(jié)構(gòu)的軌面平順性、梁-軌相互作用、車-軌-橋耦合動力性能及梁端伸縮一體化裝置的動力特性，為千米長聯(lián)橋上鋪