本書根據(jù)高等職業(yè)技術(shù)教育的教學(xué)要求而編寫，全書包括液壓傳動和氣動技術(shù)兩部分內(nèi)容，共有四個項目，其中液壓傳動部分三個項目，氣動技術(shù)一個項目，每個項目又由若干個任務(wù)組成，還包括兩項知識拓展。全書主要內(nèi)容包括液壓、氣動基礎(chǔ)知識；液壓、氣動動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔件等的工作原理、結(jié)構(gòu)特點；液壓、氣動基本回路和典型系統(tǒng)的

本書分為兩篇，共12章。第1-9章為液壓傳動，第10-12章為氣壓傳動。

本書分為液壓傳動和氣壓傳動兩個模塊，其中液壓傳動部分主要內(nèi)容包括液壓傳動概述，液壓傳動基礎(chǔ)知識，液壓動力元件，液壓執(zhí)行元件，液壓控制元件，液壓輔助元件，液壓基本回路，典型液壓系統(tǒng)分析，現(xiàn)代液壓技術(shù)，液壓系統(tǒng)設(shè)計與仿真，液壓系統(tǒng)的使用、維護與故障診斷等學(xué)習(xí)單元；氣壓傳動部分主要內(nèi)容包括氣壓傳動概述、氣動動力元件和輔助元件

本書主要內(nèi)容包括氣壓傳動與液壓傳動系統(tǒng)認知、工作介質(zhì)及流體傳動技術(shù)基礎(chǔ)認知、氣源系統(tǒng)與氣動執(zhí)行元件認知、氣動控制元件及控制回路的組建與調(diào)試、氣壓傳動系統(tǒng)的識讀與維護、液壓源系統(tǒng)與液壓執(zhí)行元件認知、液壓控制閥及基本回路的組建與調(diào)試、液壓傳動系統(tǒng)的識讀與維護。

本書以Inventor軟件作為工具，以任務(wù)實例作為“抓手”，按照“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維模式，針對零部件測繪、三維建模、參數(shù)化設(shè)計與工程圖等內(nèi)容進行了全面細致的講解。書中共有四個學(xué)習(xí)任務(wù)：測繪減速器傳動軸與三維建模、測繪減速器齒輪與三維建模、測繪減速器箱體與三維建模和減速器裝配。每個學(xué)習(xí)任務(wù)由若干個活動組成，具有清晰的工作過

非圓齒輪傳動具有變速比等特點，但長期以來其傳動優(yōu)勢與使用推廣狀況并不相稱，主要原因為非圓齒輪設(shè)計復(fù)雜、制造困難，缺乏精度評價與測量標準。全書共6章，主要介紹非圓齒輪傳動基本概念，非圓齒輪節(jié)曲線設(shè)計，非圓齒輪齒廓/齒面設(shè)計，非圓齒輪CAD/CAM系統(tǒng)開發(fā)，非圓齒輪副與其他機構(gòu)的組合應(yīng)用和非圓齒輪輪系的應(yīng)用，非圓齒輪數(shù)控加

本書針對復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)中廣泛存在的連接接觸問題，提出可以描述接觸非線性力學(xué)行為的連接結(jié)構(gòu)本構(gòu)模型，開展理論推導(dǎo)、數(shù)值計算和實驗研究工作；提出含截斷冪律分布和雙脈沖函數(shù)的六參數(shù)Iwan模型，開展連接結(jié)構(gòu)靜、動態(tài)力學(xué)實驗；討論接觸表面粗糙度、螺栓預(yù)緊力矩和螺栓排布方式對螺栓連接結(jié)構(gòu)力－位移關(guān)系及能量耗散特性的影響；提出一種考

教材，本書共有八個模塊，包含理論知識點講解及與知識點相對應(yīng)的實訓(xùn)項目。每個實訓(xùn)項目使用的測量儀器、機械零件、測量過程、誤差處理方式等都有所不同。主要實訓(xùn)項目有量塊的基本知識與使用，軸承內(nèi)、外徑測量，萬能角度尺的使用及角度測量等。 本書包含多種類型的電子資源，如PPT、授課視頻等，滿足項目式理實一體化教學(xué)要求，可作為三

本書系統(tǒng)介紹了螺栓連接結(jié)構(gòu)超聲檢測與監(jiān)測的基礎(chǔ)理論與技術(shù)基礎(chǔ)，主要內(nèi)容包括:螺栓連接力學(xué)性能的數(shù)值分析方法，螺栓連接結(jié)合面接觸特性的超聲體波檢測方法，螺栓預(yù)緊力的超聲體波檢測方法，螺栓預(yù)緊力的超聲導(dǎo)波監(jiān)測方法，基于深度學(xué)習(xí)的超聲導(dǎo)波監(jiān)測方法。 本書適合螺栓緊固件、精密裝配、智能檢測、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等領(lǐng)域的專業(yè)人員參考和借

本書以轉(zhuǎn)子/定子碰摩系統(tǒng)作為研究對象，提出了預(yù)測轉(zhuǎn)子/定子碰摩系統(tǒng)干摩擦自激反向渦動響應(yīng)以及存在邊界的解析方法，同時闡明了滯滑振動和純滾動對轉(zhuǎn)子/定子碰摩系統(tǒng)產(chǎn)生的阻尼效應(yīng)；基于非光滑動力學(xué)理論揭示了干摩擦自激反向渦動響應(yīng)的滯滑振動特性及其對應(yīng)的多種滑動運動模式；基于非線性模態(tài)構(gòu)建了轉(zhuǎn)子/定子碰摩系統(tǒng)自激正向渦動的不變