本書以“結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)”經(jīng)典理論為基礎(chǔ)，聚焦橋梁工程特性，系統(tǒng)構(gòu)建橋梁振動(dòng)分析體系。全書共10章，涵蓋單自由度、多自由度及無(wú)限自由度體系振動(dòng)理論，重點(diǎn)解析車橋耦合振動(dòng)機(jī)制、橋梁動(dòng)力特性參數(shù)、沖擊系數(shù)原理及行車舒適性評(píng)價(jià)方法。特色在于將基礎(chǔ)理論與橋梁工程深度融合，既詳解自由振動(dòng)、強(qiáng)迫振動(dòng)等核心原理，又突出有限元數(shù)值方法及頻域、時(shí)域疊加技術(shù)，并通過工程實(shí)例強(qiáng)化實(shí)踐應(yīng)用。附錄部分補(bǔ)充動(dòng)力學(xué)普遍原理、特征值求解等關(guān)鍵數(shù)學(xué)工具，形成理論一方法一應(yīng)用的完整知識(shí)鏈。全書注重引入學(xué)科前沿動(dòng)態(tài)與工程難題，著力培養(yǎng)讀者解決復(fù)雜振動(dòng)問題的研究能力。