本書研究成果針對政策性融資擔(dān)保體系“分級”與“分軌”并舉協(xié)同運(yùn)行的現(xiàn)實需要，遵循應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)方法論的“發(fā)現(xiàn)問題——分析問題——解決問題”的邏輯過程，在理論回顧與文獻(xiàn)述評和借鑒國內(nèi)外融資擔(dān)保協(xié)同機(jī)制經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，建立研究的概念基點和邏輯起點，進(jìn)而基于“分級”與“分軌”政府職能與行為動機(jī)的相關(guān)假設(shè)，引入不同政府間委托代理理論模型，構(gòu)建不同層級的政府性擔(dān)保機(jī)構(gòu)在風(fēng)險分擔(dān)、風(fēng)險補(bǔ)償、監(jiān)管考核等機(jī)制上的“分級”協(xié)同機(jī)制，以及政府性與商業(yè)性擔(dān)保機(jī)構(gòu)在功能互補(bǔ)、優(yōu)化組合及其有效競爭等機(jī)制上的“分軌”協(xié)同機(jī)制。利用融資擔(dān)保比較發(fā)達(dá)的長三角、珠三角相關(guān)省份地方金融監(jiān)管局的數(shù)據(jù)資料，進(jìn)行實證檢驗或案例分析，并基于中國政策性融資擔(dān)保體系的發(fā)展歷程，進(jìn)行制度分析，發(fā)現(xiàn)“分級”與“分軌”并舉運(yùn)行失調(diào)及其原因，形成研究結(jié)論，并依此提出對策建議。