本書涉及隧洞通航風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、隧洞通航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法、通航隧洞船舶安全管控技術(shù)、通航隧洞安全事故應(yīng)急處置技術(shù)及應(yīng)用實(shí)例等多個(gè)方面。通過理論研究、分析研究、船舶操縱仿真試驗(yàn)以及數(shù)學(xué)模型研究，針對(duì)通航隧洞安全管理需求，辨識(shí)了通航隧洞典型事故風(fēng)險(xiǎn)因素，并提出隧洞通航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和隧洞通航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法；針對(duì)通航隧洞內(nèi)船舶管控需求，提出了長(zhǎng)隧洞船舶安全間距計(jì)算方法和船舶安全管控模式；針對(duì)通航隧洞內(nèi)船舶事故應(yīng)急需求，提出了通航隧洞應(yīng)急管理要求及船舶事故應(yīng)急組織架構(gòu)與處置流程，并提出了長(zhǎng)大通航隧洞通航事故應(yīng)急處置方法，開發(fā)了長(zhǎng)隧洞船舶通航安全事故應(yīng)急方案庫。